GEVAAR
In bepaalde omstandigheden kan tijdens het
tanken statische elektriciteit worden ontladen,
waardoor vonken ontstaan die brandstofdampen tot
ontbranding kunnen brengen. Brand of explosie
van brandstof kan brandwonden bij u of anderen en
materiële schade veroorzaken.
• Zet brandstofvaten altijd op de grond en uit de
buurt van de machine voordat u de tank bijvult.
• Brandstofvaten niet in een voertuig of
vrachtwagen of op aanhanger vullen, omdat
bekleding of kunststof beplating het vat kunnen
isoleren en de afvoer van statische lading kunnen
bemoeilijken.
• Als het praktisch mogelijk is, kunt u het best een
machine eerst van de vrachtwagen of aanhanger
halen en bijtanken als de machine met de wielen
op de grond staat.
• Als dit niet mogelijk is, verdient het de voorkeur
dergelijke machines op een truck of aanhanger
bij te vullen uit een draagbaar vat, niet met
behulp van een vulpistool van een pomp.
• Als u een vulpistool moet gebruiken, dient u de
vulpijp voortdurend in contact te houden met de
rand van de brandstoftank of de opening van het
vat, totdat het bijvullen voltooid is.
1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.
2. Maak de omgeving van de dop van de brandstoftank
schoon. Gebruik hiervoor een schone doek.
3. Verwijder de dop van de brandstoftank
Figuur 30
1. Dop van brandstoftank
4. Vul de tank met brandstof tot aan de onderkant van
de vulbuis.
5. Draai de tankdop na het vullen stevig vast.
Opmerking: Vul de brandstoftank na elk gebruik
indien dit mogelijk is. Dit beperkt mogelijke
condensvorming in de brandstoftank tot een minimum.
(Figuur
30).
1
G021210
Hydraulische vloeistof
controleren
Het reservoir van het hydraulische systeem is in de fabriek
gevuld met ongeveer 56,7 liter hoogwaardige hydraulische
vloeistof. Controleer het peil van de hydraulische vloeistof
voordat de motor voor het eerst wordt gestart, en vervolgens
dagelijks. Aanbevolen wordt het reservoir bij te vullen met de
volgende hydraulische vloeistof:
Toro Premium All Season hydraulische vloeistof
(verkrijgbaar in emmers van 19 liter of vaten van 208 liter.
(Zie de onderdelencatalogus van de Toro-dealer voor de
onderdeelnummers).
Andere vloeistoffen: Als de hydraulische vloeistof van Toro
niet beschikbaar is, kunt u andere vloeistoffen gebruiken mits
deze voldoen aan alle volgende materiaaleigenschappen en
industriespecificaties: We raden af een synthetische vloeistof
te gebruiken. Vraag uw smeermiddelenleverancier naar
een geschikt product. Opmerking: Toro aanvaardt geen
enkele aansprakelijkheid voor schade die wordt veroorzaakt
door gebruik van verkeerde vervangende vloeistoffen.
Gebruik daarom uitsluitend producten van gerenommeerde
fabrikanten die garant staan voor de door hen aanbevolen
vloeistoffen.
ISO VG 46 slijtagewerende hydraulische vloeistof met hoge
viscositeitsindex/laag stolpunt
Materiaaleigenschappen:
Viscositeit, ASTM D445
Viscositeitsindex ASTM
D2270
Stolpunt, ASTM D97
Industriespecificaties:
Vickers I-286-S (kwaliteitsniveau), Vickers M-2950-S
(kwaliteitsniveau), Denison HF-0
Belangrijk: De ISO VG 46 Multigrade vloeistof
blijkt een optimale werking te geven bij een groot
aantal temperatuursomstandigheden. Voor gebruik bij
constant hoge omgevingstemperaturen van 18 °C tot
49 °C, kan ISO VG 68 hydraulische vloeistof zorgen voor
betere prestaties.
Hoogwaardige biologisch afbreekbare hydraulische
vloeistof-Mobil EAL EnviroSyn 46H
Belangrijk: Mobil EAL EnviroSyn 46H is de enige
synthetische biologisch afbreekbare vloeistof die Toro
heeft goedgekeurd. Deze vloeistof is compatibel met
de elastomeren die worden gebruikt in hydraulische
systemen van Toro, en is geschikt voor een groot
aantal temperatuursomstandigheden. Deze vloeistof
is compatibel met gangbare minerale olie, maar met
het oog op maximale biologische afbreekbaarheid en
goede prestaties moet het hydraulische systeem grondig
met gewone vloeistof worden gespoeld. De vloeistof is
28
cSt @ 40°C 44 tot 48cSt
@ 100°C 7,9 tot 8,5
140 tot 160
-37 °C tot -45 °C