2.4.2 Overzicht bedieningspaneel
External Fuel Pump
Digital Diesel Control
Protection-fuse
Protection-fuse 3 A
10 A
Remove fuse
during maintenance
Afb. 3: Tekening bedieningspaneel.
1 Start/stopknop
2 zekering
3 zekering
AC- 1
AC- 2
heat sta rt fuel fail
Afb. 4: Digital Diesel Control unit
6
7
Afb. 5: Digital Diesel afstandsbedieningspaneel.
2.4.3 Overzicht afstandbediening
1 Startknop;
2 Stopknop;
3 Selectieknop;
4 "Set"-knop
5 Storingslampje;
6 Aanwijzing generatorbelasting (LED-bar).
7 Uitleesscherm (display).
NL / WHISPER 8 / 10 ULTRA / September 2004
Whisper Generator C
Press for start/
1
2
5
4
3
2.5.
TECHNISCHE GEGEVENS
2.5.1. Generator
De vierpolige monofase synchroon generator heeft 1
lager en is direct aan het vliegwiel gemonteerd. Het is
een borstelloze generator met het veld in de rotor.
Reminent magnetisme veroorzaakt een kleine spanning
over de rotor wikkelingen die een stroom opwekt in de
rotor. Deze stroom in de veldwikkeling in de rotor wordt
gelijkgericht en kortgesloten en wordt versterkt door de
wisselwerking tussen de stator en de rotor. In de stator-
wikkeling bevindt zich een aparte wikkeling in een hoek
van 90º met de hoofdwikkeling met hierover een capaci-
teit in de vorm van een condensator. De waarde van de-
ze capaciteit bepaalt de spanning die onafhankelijk van
het gevraagde vermogen binnen 5% van een gekozen
waarde constant blijft. Als optie kan een extra
spanningsregelaar worden gemonteerd, die de spanning
binnen 2% houdt.De spanning is afhankelijk van het
toerental waardoor overbekrachtiging bij een verlaagd
toerental wordt voorkomen en de motor de gelegenheid
krijgt zich van een piekbelasting te herstellen.
De generator wordt gekoeld met buitenwater. In de wand
van het generatorhuis is een koelspiraal opgenomen die
de stator koelt. De rotor wordt gekoeld met lucht die ge-
forceerd door de kast circuleert en in de generatorbehui-
zing wordt gekoeld door een koelelement.
Alle onderdelen van het koelsysteem zijn gemaakt van
zeewaterbestendige metalen.
2.5.2 Motor
De motor is van het fabrikaat Mitsubishi type S3L2. De
motor is speciaal voor Mastervolt aangepast en verschilt
aanzienlijk van de standaard uitvoering. De motor heeft
drie cilinders en wordt indirect ingespoten. De motor
wordt met koelvloeistof gekoeld. De koelvloeistof wordt
gekoeld met buitenwater via een warmtewisselaar, ge-
maakt van zeewaterbestendige materialen.
De Whisper 10 is vrijwel identiek aan de Whisper 8. Het
enige verschil is de electronische regulateur op de
Whisper 10. De Whisper 10 levert hierdoor 2 kW meer
vermogen dan de Whisper 8.
2.5.3 Digital Diesel Control bedieningssysteen
De standaard motorbediening is 12 Volt met massa aan
aarde. (Massavrij is optie).
Het systeem is uitgevoerd overeenkomstig het "energise
to run" systeem. Dit betekent dat een elektrisch ventiel
(12V) in de brandstofleiding is opgenomen dat bekrach-
tigd
wordt
tijdens
INFORMATIE
het
draaien.
Het
digitale
11