Gerelateerde Handleidingen voor Stihl BG 45
Samenvatting van Inhoud voor Stihl BG 45
- Pagina 1 STIH) STIHL Basismotor 4140 2003-09 BG 45 BT 45 BG 46 FC 55 BG 55 FS 38 BG 65 FS 45 BG 85 FS 46 SH 55 FS 55 SH 85 HL 45 HS 45 KM 55 MM 55...
-
Pagina 2: Inhoudsopgave
Algemene motorgereedschappen: Veiligheids- opmerkingen FS 45, 46, 55; FC 55; voorschriften Starterwiel BG 45, 55, 65, 85; SH 55, 85; HS 45; HL45. Technische Speciaal Reparatiewerkzaamheden aan de gegevens gereedschap apparaatspecifieke componenten staan beschreven in de reparatie- Motor handleiding "Apparaatcomponen-... -
Pagina 3: Veiligheidsvoorschriften
(2) 5910 890 3100 vat een overzicht van al het en open vuur. Voer alle werkzaam- wordt gemonteerd. gereedschap dat STIHL kan leve- heden met benzine in de buiten- ren. lucht uit. Veeg gemorste benzine Het spansysteem wordt met twee direct op. -
Pagina 4: Technische Gegevens
Technische gegevens Motor STIHL ééncilinder-tweetaktmotor met speciaal behandelde cilinderwand Cilinderinhoud: 27,2 cm Boring: 34 mm Slag: 30 mm Vermogen conform ISO 8893: 0,75 kW (1 pk) bij 7000 /min Toelaatbaar maximumtoerental zonder snijgarnituur 9500 ± 800 (afregeltoerental): /min 2800 ± 300... -
Pagina 5: Aanhaalmomenten
Aanhaalmomenten Voor kunststof- en lichtmetalen onderdelen worden DG-, resp. P-bouten (plastoform) gebruikt. Als deze voor het eerst in het materiaal worden gedraaid, tappen ze hun eigen schroefdraad. Het materiaal wordt blijvend ver- vormd. De bouten kunnen willekeurig vaak worden los- en vastgedraaid. De sterkte van de boutverbinding wordt niet aangetast als het voorgeschreven aanhaalmoment wordt aangehouden. -
Pagina 6: Cilinder En Zuiger
Cilinder en zuiger Uitbouwen Controleer en repareer eerst de Opmerking: De haakloze borg- brandstofvoorziening, de carbura- veer op de zijde van het vliegwiel teur, het luchtfilter en het ontste- blijft in de zuigerveergroef. kingssysteem, alvorens de oor- zaak van een defect in de motor te zoeken. -
Pagina 7: Inbouwen
Inbouwen - Breng de borgveer (B8x0,7) zo aan, dat het slot in de axiale rich- ting van de zuiger (naar boven of beneden gericht is. - Reinig het pakkingvlak grondig. Opmerking: Afhankelijk van de constructie zijn (is) er twee (FS 45, - Smeer het naaldlager in het 55) of één (FS 45) zuiger- drijfstangoog in met olie. -
Pagina 8: Zuigerveren
Zuigerveren Krukas/ kogellager - Bouw de zuiger uit; zie 4.1. Opmerking: Afhankelijk van de constructie zijn (is) er twee (FS 45, 55) of één (FS 45) zuiger- ve(e)r(en) gemonteerd. Opmerking: Hiermee wordt voor- komen dat bij het monteren van de zuigerveren, resp. - Pagina 9 • Breng de krukas zo in het carter aan, dat de drijfstang (1) naar de cilinderzijde is gericht en de kor- te krukastap (2) op de afge- schuinde zijde (pijl) van het car- ter ligt. • • Krukas (1), drijfstang (2) en Schuif de ringen (1) rechts en naaldlager vormen één geheel.
-
Pagina 10: Keerringen
Keerringen Als alleen de keerringen moeten worden vervangen, hoeft niet de complete motor te worden gede- monteerd. Starterzijde: - Verwijder het starterwiel; zie 8.2. - Delen van het huis uitbouwen, zie reparatiehandleiding "Compo- • Schuif de montagehuls (1) 1129 Koppelingszijde: nenten basismotor 4140". -
Pagina 11: Carter Op Lekkage Controleren
Carter op lekkage Voorbereiden controleren • Pers de keerring m.b.v. de stem- Beschadigde keerringen, pakkin- - Kap, carburateur en starterdek- pel (2) 1120 893 2400 in het car- gen, scheuren in gietdelen of op sel uitbouwen, zie reparatiehand- ter. de tussenflens veroorzaken lekka- leiding "Apparaatcomponenten ge. -
Pagina 12: Testen Met Overdruk
Testen met overdruk • - Draai de bouten van de uitlaat- - Tref de voorbereidingen; zie 6.1. Als de druk terugloopt, moet de demper half los. lekkage worden gelokaliseerd en • Sluit de drukslang van de tester het defecte onderdeel worden •... -
Pagina 13: Vacuümtest
Vacuümtest Ontstekingssysteem De keerringen veroorzaken meest- Opmerking: Blijft de aangegeven Belangrijk! Bij het opsporen van al problemen bij onderdruk. Bij de onderdruk constant, resp. loopt de storingen en bij onderhouds- en re- inlaatslag komt dan, vanwege het druk binnen 20 seconden niet ho- paratiewerkzaamheden aan het ontbreken van inwendige tegen- ger op dan tot 0,3 bar (3 kPa), dan... -
Pagina 14: Ontstekingsmoduul
Ontstekingsmoduul 7.1.1 Ontstekingstijdstip 7.1.2 Uit- en inbouwen Het ontstekingstijdstip is construc- tietechnisch vastgelegd en kan niet worden gewijzigd. Bij dit type ontsteking is mechani- sche slijtage uitgesloten. Een door slijtage veroorzaakte wijziging van het ontstekingstijdstip tijdens het gebruik is dan ook niet mogelijk. Een intern defect in de schakeling kan echter het schakelpunt zoda- nig wijzigen, dat een vonkcontrole... -
Pagina 15: Vliegwiel/Schoepenwiel
Vliegwiel/schoepenwiel Vliegwiel inbouwen: Belangrijk! Ontvet de krukastap en de boring in de vliegwielnaaf met een normaal in de handel ver- krijgbaar ck- en hk-vrij ontvettings- middel op oplosmiddelbasis; zie 10. - Breng het vliegwiel aan op de krukas. Opmerking: De bougiekabel is in Vliegwiel uitbouwen: Opmerking: Let op de stand van de ontstekingsmoduul gegoten. -
Pagina 16: Startmechanisme
Wees voorzichtig bij het uitbouwen van de starterveer! Reinig alle onderdelen in petrole- um of wasbenzine. Smeer vóór het inbouwen de star- terveer en de as in met STIHL spe- • Draai het starterwiel los. ciale olie; zie 10. -
Pagina 17: Speciaal Gereedschap
Speciaal gereedschap Benaming Onderdeelnr. Toepassing Opm. Blokkeerstrip voor zuiger 4221 893 5900 Krukas blokkeren Trekker 5910 890 4400 Keerringen lostrekken - Klauwen (met profielnr. 3.1 + 4) 0000 893 3706 - Klauwen (met profielnr. 2) 0000 893 3700 Carterpan en carter fixeren - Schroefdraadbus 1108 893 4500... -
Pagina 18: Onderhoudstoebehoren
Speciaal toebehoren voor de gebruiker Benaming Onderdeelnr. Veiligheidsbril STIHL ElastoStart (startkoord met handgreep) 0000 190 3400 STIHL tandwielvet voor motorzeisen - tube 80 g 0781 120 1117 - tube 225 g 0781 120 1118 STIHL tandwielvet voor heggenscharen - tube 80 g... - Pagina 19 niederlaendisch / nederlands 0455 931 1723. M0,25. G5. Sä. Printed in Germany...