Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

Brandstof, Smeermiddelen En; Brandstof; Brandstofkeuze - Doosan 7/51 Bedienings- En Onderhoudshandleiding

Inhoudsopgave

Advertenties

68
BRANDSTOF, SMEERMIDDELEN EN KOELMIDDEL

BRANDSTOF

Brandstofkeuze

Aan de dieselbrandstof worden de volgende eisen gesteld:
Moet een hoog cetaangetal hebben (45 of hoger)
Het zwavelgehalte mag naar volume niet meer dan 0,5% zijn.
Brandstof met een hoog zwavelgehalte kan zwavelzuurcorrosie in de
cilinders van de motor veroorzaken.
Dieselbrandstof mag NOOIT worden vermengd met kerosine,
gebruikte motorolie of resterende brandstof.
Water en bezinksel in de brandstof mag naar volume niet meer dan
0,05% zijn.
Houd de brandstoftank en brandstofapparatuur altijd schoon.
Brandstof van slechte kwaliteit kan de prestatie van de motor
verminderen en/of de motor beschadigen.
Brandstofadditieven zijn niet aanbevolen.
Sommige brandstofadditieven kunnen tot een slechte prestatie van
de motor leiden. Raadpleeg uw Portable Power vertegenwoordiger
voor meer informatie.
Het asgehalte mag naar volume niet meer dan 0,01% zijn.
Koolstofresten mogen naar volume niet meer dan 0,35% zijn.
Minder dan 0,1% verdient de voorkeur.
De totale aromatische inhoud mag naar volume niet meer dan 35%
zijn. Minder dan 30% verdient de voorkeur.
Het PAH (polyaromatische koolwaterstoffen) gehalte moet naar
volume minder dan 10% zijn.
Het metaalgehalte van Na, Mg, Si en AI moet gelijk of minder zijn
dan 1 massa−ppm. (testanalysemethode JPI−5S−44−95).
Smerend vermogen: slijtagemerk van WS1.4 moet max. 01018 in
(460 um) zijn in HFRR test.
Dieselbrandstof moet voldoen aan de specificaties in de
onderstaande tabel. De tabel bevat verscheidene wereldwijde
specificaties voor dieselbrandstoffen.
Specificaties dieselbrandstof
No. 2−D, No. 1−D, ASTM D975−94
EN590:96
ISO 8217 DMX
BS (BRITISH STANDARD) BS2869−A1 or A2 Verenigd Koninkrijk
JIS K2204 Grade No. 2
KSM−2610
GB252
BRANDSTOFKEUZE
Bij gebruik van andere dan door Doosan aanbevolen brandstof of
additieven kunnen de inspuitpomp, verstuiver of andere delen van het
brandstofsysteem beschadigd worden.
OPM Bij gebruik van andere brandstof dan gespecificeerd, wordt de
goede werking van de motor belemmerd. Motorstoring of −uitval als
resultaat van gebruik van verkeerde brandstof wordt niet door Doosan
garantie gedekt.
Ter vermijding van beschadiging aan het brandstofsysteem of de
motor, volgende punten in acht nemen:
Geen dieselbrandstof gebruiken die door motorolie verontreinigd is.
Naast beschadiging van de motor kan zulke brandstof ook de
uitlaatreiniging beïnvloeden. Alvorens enige dieselbrandstof te
gebruiken, de brandstofleverancier raadplegen om te zien of de
brandstof met motorolie gemengd is.
7/51, 7/71, 12/56
Uw motor is ontworpen voor gebruik van nummer 1−D of 2−D
dieselbrandstof. Voor economischer brandstofverbruik echter waar
mogelijk altijd 2−D dieselbrandstof gebruiken. Bij lagere temperaturen
dan –7°C (20°F) kan 2−D brandstof problemen veroorzaken (zie
"Bedrijf bij lage temperaturen" verderop) Bij lagere temperaturen,
nummer 1−D brandstof (indien verkrijgbaar) gebruiken, of een "voor de
winter aangepast" nummer 2−D (een mengsel van 1−D en 2−D). Dit
brandstofmengsel wordt gewoonlijk met 2−D aangeduid, maar kan
gebruikt worden bij lagere temperaturen dan 2−D brandstof die niet
"aangepast" is.Uw garage raadplegen om te verzekeren dat u het juiste
brandstofmengsel krijgt. Tijdens vullen met diesel kan schuimvorming
optreden waardoor de pomp automatisch uitgeschakeld kan worden
zonder dat de tank vol is.
Bij de brandstofleverancier controleren om te verzekeren dat u het
juiste brandstofmengsel ontvangt.
ATTENTIE: Nooit huisbrandolie of benzine in uw dieselmotor
gebruiken; deze kunnen beide de motor beschadigen.
Hanteren van brandstof
motorstoring veroorzaken.
stofdeeltjes of water beschermen.
dat hij niet verplaatst was zodat eventueel stof, bezinksel of water op
de bodem tot rust gekomen is. Nooit brandstof rechtstreeks van de
bodem van de drum aftappen om te voorkomen dat eventueel
bezonken ongewenste deeltjes opgepikt worden.
Water in brandstof
Tijdens tanken kan water (en andere verontreinigingen) samen met de
dieselbrandstof in uw tank gepompt worden. Dit kan gebeuren als een
brandstofleverancier zijn brandstoftanks niet regelmatig inspecteert en
reinigt, of verontreinigde brandstof van zijn leverancier(s) ontvangt. Ter
beveiliging van uw motor tegen verontreinigde brandstof, is de motor
met een brandstoffiltersysteem uitgerust dat u in staat stelt eventueel
Locatie
overtollig water af te tappen.
VS
Europese Unie
VOORZICHTIG: Het water/dieselmengsel is brandbaar en kan heet
zijn. Ter vermijding van persoonlijk letsel en/of materiële schade, niet
Internationaal
de uit de aftapkraan komende brandstof aanraken en de brandstof niet
aan open vuur of vonken blootstellen.
Japan
Zorgen dat de brandstoftank niet overvuld wordt. Hitte (zoals van de
Korea
motor) kan brandstof doen uitzetten. Als de tank te vol is, kan brandstof
China
er uit geforceerd worden. Dit kan brand en het risico van persoonlijk
letsel en/of materiële schade tot gevolg hebben.
Biocides
Als er water in de brandstof zit, kunnen bij warm of vochtig weer
schimmel en/of bacteriën in dieselbrandstof gevormd worden.
OPMERKING.: Schimmel of bacteriën kunnen het brandstofsysteem
beschadigen door verstopping van brandstofleidingen, filters of
verstuivers. Tevens kunnen zij corrosie in het brandstofsysteem
veroorzaken.
Als schimmel of bacteriën brandstofsysteem problemen veroorzaakt
hebben, moet u deze door uw erkende dealer laten herstellen. Daarna
het brandstofsysteem met een biocide steriliseren (hierbij de
aanwijzingen van de biocide fabrikant opvolgen). Biocides zijn
verkrijgbaar bij uw dealer, garages, autoshops e.d. Voor advies over
gebruik van biocides in uw streek en voor aanbevelingen over welke
biocides te gebruiken uw erkende dealer raadplegen.
Rookonderdrukkers
Het gebruik van een rookonderdrukkend additief is niet toegestaan
wegens het hogere gevaar van vastlopende zuigerveren
klepstoring als resultaat van hogere asvorming.
Brandstoffen die stofdeeltjes of water bevatten, kunnen
Daarom dien men op het volgende te letten:
Brandstof bij vullen van de tank tegen binnendringen van
Als brandstof rechtstreeks uit een drum gevuld wordt, controleren
Tank altijd geheel vullen. Bezinksel in de tank regelmatig aftappen.
en

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Deze handleiding is ook geschikt voor:

7/7112/56443500522700

Inhoudsopgave