9.
PROBLEMEN OPLOSSEN
Onderstaande lijst geeft voorbeelden van mogelijke problemen. Als de oorzaak van
het probleem niet eenvoudig vast te stellen is adviseren wij u contact op te nemen met
Kane International Technical Support of een internationale service afdeling voor
advies.
Fout symptoom
• Zuurstof te hoog
• Zuurstof Error (FOUT)
• Infrarood gas Error (FOUT)
• Analyser houdt spanning niet vast
• Analyser laadt niet op
• Analyser reageert niet op
uitlaatgas
• Olietemperatuur waarden fout
• Analyser schakelt automatisch uit
INTERN FILTER
Om de analyser te beschermen tegen water is een filter in de analyser zelf
geïnstalleerd, die het infrarood meetsysteem moet beschermen. Als tijdens het
monsternemen niet voldoende voorzichtigheid in acht wordt genomen zal dit filter
blokkeren :
• Zorg ervoor dat water in de sondeleiding en waterreservoir zo snel mogelijk
verwijder wordt.
• Het extern filter in de waterafscheider moet regelmatig vervangen worden.
• Het instrument moet regelmatig verse lucht kunnen innemen.
• Het instrument moet vóór uitschakelen 3 minuten verse lucht innemen.
• Blaas geen sigarettenrook in het instrument.
Als het vermoeden bestaat dat het interne filter geblokkeerd is, doe dan het volgende:
• Verwijder de sondeaansluiting van het waterreservoir.
• Leeg het waterreservoir en reinig deze met een zachte doek.
• Plaats een nieuw filter.
• Laat het instrument minstens één uur draaien in schone lucht (pomp AAN).
Neem contact op met een service agent als het probleem niet opgelost kan worden.
30
AUTO4-1/MID & AUTO5-1/MID Gebuikershandleiding
Oorzaken
• Er komt lucht in de sonde, leidingen,
waterreservoir, aansluitingen of in het
instrument zelf.
• De zuurstofcel moet vervangen worden.
• Nulkalibratie fout
• Instrument is bewaard in een koude ruimte en
heeft zijn normale werkingstemperatuur niet
bereikt.
• Zuurstofcel of infraroodbank moet vervangen
worden.
• Accu versleten.
• Lader geeft niet de juiste output.
• Zekering gesprongen.
• Filter is geblokkeerd.
• Sonde of leiding is geblokkeerd.
• Pomp werkt niet of is vervuild.
• Temperatuurstekker zit verkeerd om.
• Foutieve aansluiting of kabel- of stekkerbreuk.
• Accu beneden alarmniveau van 10%
• Omgevingstemperatuur boven 50 °C.
• Accu ontlaadt te snel en is defect.
• Laage doorstroom detectie