Inhoudsopgave
Advertenties
Quick Links
Handleiding voor de modellen;
Auto 4-1/MID en 5-1/MID
Omschrijving
De Kane emissietesters Auto 4-1/MID & 5-1/MID zijn speciaal ontwikkelt voor
de automotive markt om de uitlaatgassen van benzine-, diesel-, LPG of CNG
motoren* te meten.
Beide modellen meten de volgende gassen:
• koolmonoxide (CO in %),
• onverbrande brandstofdelen (HC in PPM),
• zuurstof (O2 in %) en
• koolstof dioxide (CO2 in %).
Wanneer men een Auto 5-1/MID gebruikt, wordt ook
gemeten. NOx kan alleen gemeten wanneer de motor volledig belast wordt.
De 4-gas emissietester Auto 4-1/MID kan later uitgebreid worden met een
Nitric Oxide (NOx) meetcel en programma.
Beide modellen zijn door het NMi (Nederlandse Meetinstituut) toegelaten
voor gebruik als officiële emissietester bij APK2 keuringen.
Bij het meten van de volgende gassen CO, HC, O2 en CO2, worden ook
parameters zoals Lambda waarde, lucht/brandstof (AFR) verhouding en het
gecorrigeerd koolmonoxide (COcor) berekend en getoond in het
beeldscherm.
Alle gemeten emissiewaardes en berekende parameters kunnen geprint
worden via de optionele infrarood printer of opgeslagen worden in het
geheugen van de emissietester.
Alle modellen zijn uitgevoerd met een temperatuursensor voor het meten van
motorolietemperatuur en inductieve meettang om het motortoerental (RPM) te
meten.
Beide emissietesters de Auto 4-1/MID en Auto 5-1/MID voldoen aan OIML
R99 standaard editie 1998 (E) klasse 1 en hebben de typegoedkeuring
volgens Directive 2004/22/EC. De MID en EC type goedkeuringscertificaat
T10284 is op verzoek beschikbaar.
Alle modellen hebben een inwendige stroom voorziening om volledig mobiel
te kunnen werken overal in de werkplaats zonder gebruik te hoeven maken
van netstroom. De inwendige batterij wordt opgeladen middels de
1
AUTO4-1/MID & AUTO5-1/MID Gebuikershandleiding
Kane Automotive
Uitlaat emissietester
nitric oxide
(NOx)
Advertenties
Inhoudsopgave
Samenvatting van Inhoud voor Kane Auto 4-1/MID
- Pagina 1 Handleiding voor de modellen; Auto 4-1/MID en 5-1/MID Omschrijving De Kane emissietesters Auto 4-1/MID & 5-1/MID zijn speciaal ontwikkelt voor de automotive markt om de uitlaatgassen van benzine-, diesel-, LPG of CNG motoren* te meten. Beide modellen meten de volgende gassen: •...
- Pagina 2 • Bij het meten van diesel brandstof, wordt HC niet getoond. Kane International Limited Kane House, Swallowfield Welwyn Garden City Hertfordshire AL7 1JG Tel: +44 (0)1707 375550 Fax: +44 (0)1707 393277; e-mail: kane@kane.co.uk www.kane/co.uk Stock No. ????? March 2015 © Kane International Limited AUTO4-1/MID & AUTO5-1/MID Gebuikershandleiding...
-
Pagina 3: Inhoudsopgave
INHOUD Pagina nummer: 1. EMISSIETESTER LAY-OUT EN KENMERKEN ............1 1.1 Kenmerken en verklaring toetsen 1.2 Instrument lay-out (achterzijde)..............2 1.3 Standaard sonde configuratie ..............3 2. WAARSCHUWING......................4 3. EERSTE GEBRUIK .......................4 4. NORMAAL OPSTARTEN .....................5 4.1 Iedere keer dat U de emissietester gebruikt ..........5 4.2 Automatische start procedure met 0-kalibratie via koolfilter en lektest ..5 4.3 Belangrijkste schermen ................8 4.3.1 Lijn scroll mode ................8... - Pagina 4 7. BEWAREN EN OPHALEN VAN ALLE GEGEVENS..........20 7.1 Een ‘live’ test bewaren................20 7.2 Een opgeslagen test bekijken en printen ..........20 7.3 Gegevens wissen..................22 7.4 Auto Store ....................22 8. ONDERHOUD ......................24 8.1 De water afscheider legen en reinigen .............24 8.2 Het filter vervangen .................24 9.
-
Pagina 5: Analyser Lay- Out En Kenmerken
ANALYSER LAY- OUT EN KENMERKEN 1.1 Kenmerken en verklaring knoppen Infrarood signaal printer printer NO s ensor (Auto 5 -‐1) Gasaansluiting naar instrument Extern deeltjes Acculader filter of 12 volt adapter In-line water- afscheiding (geen contact met water) Waterniveau limiet... -
Pagina 6: Instrument Lay-Out (Achterzijde)
Instrument Lay-out (Achterzijde) Uitlaatpoort Oplaadstecker Alleen b ij MID/ O IML NB! A chterzijde Klasse 1 kan n iet verwijderd worden Serienummer * BELANGRIJK! De uitlaat niet bedekken! Dit kan de werking van de analyser ernstig beinvloeden AUTO4-1/MID &... -
Pagina 7: Standaard Sonde Configuratie
1.3 Standaard Sonde Configuratie – EPAUTO2 Voorzichtig: sonde kan heetzijn als hij van de uitlaat verwijderd word Inlaat v an s onde Aansluiting waterafscheider Flexible s onde ( hoge 6 m m temperatuur ... -
Pagina 8: Waarschuwing
WAARSCHUWING Deze analyser onttrekt uitlaatgassen die in relatief kleine concentraties giftig kunnen zijn. Deze gassen worden aan de bovenzijde van het instrument uitgestoten. Dit instrument mag alleen in goed geventileerde ruimten gebruikt worden. Het mag alleen gebruikt worden door gekwalificeerde en bekwame personen na uitgebreide overweging van de mogelijke gevaren. -
Pagina 9: Eerste Gebruik
EERSTE GEBRUIK Accu gedurende 12 uur opladen, hierna een hele nacht opladen voor een gemiddelde werkdag van 8 uur (pomp tussen tests door uitschakelen om energie te besparen). Zie Hoofdparameter display voor de accu-indicator. De analyser is uitgerust met een oplaadbare accu, gebruik alleen de hoofdleiding of de meegeleverde 12-volt adapter om schade aan het apparaat en de accu te vermijden. -
Pagina 10: Normaal Opstarten
20.9 % ingesteld. Er wordt ook een lektest uitgevoerd. Zorg ervoor dat het instrument gedurende deze opwarmen procedure alleen met verse lucht spoelt. Na inschakelen geeft de analyser kort de volgende boodschap weer op het display: KANE AUTOMOTIVE (44)-1707-375550 AUTO4-1/MID & AUTO5-1/MID Gebuikershandleiding... -
Pagina 11: Sonde & Waterbak Er Af Monteer Kool Filter En Toets Dan Enter
Mocht er een fout in de checksum ontstaan, schakel de analyser uit en probeer de initialisatie procedure nogmaals. Als het probleem zich blijft voordoen, neemt u contact op met uw lokale Kane Importeur of service afdeling bij Kane UK. Gedurende de start procedure, wordt er ook voor een nul calibratie via de koolfilter gevraagd als volgens: NUL –... - Pagina 12 Om te verzekeren dat het systeem goed afgedicht is, zal de analyser nu een lektest uitvoeren. Het volgende scherm verschijnt:- LEKTEST VERWIJDER SONDE MONTEER SONDE STOP EN TOETS DAN ENTER De uitlaatsonde moet enige tijd verwijderd zijn en afgekoeld zijn alvorens de afdichting aangebracht wordt (bij eerste initialatie niet van toepassing).
-
Pagina 13: Belangrijkste Schermen
Gebruik om het scherm te veranderen. % vol . . . 00.00 ppm vol . . 0000 % vol . . . 00.0 LAMBDA ..0.000 Alle parameters worden in Appendix A - HOOFDSCHERM PARAMETERS uitgewerkt. Belangrijkste Schermen Het live testscherm toont 4 parameters tegelijkertijd aan. -
Pagina 14: Pagina Mode
4.3.2 4 Pagina Mode Gebruik de knop om de informatie die op het scherm weergegeven wordt te veranderen. De volgende pagina’s zijn beschikbaar: BSTOF . . . BENZINE DATUM . . . 05-10-12 TIJD . . . 12:31:35 ACCU % . . . % vol . -
Pagina 15: Een Monster Nemen Van De Uitlaatgassen
Een Monster nemen van de Uitlaatgassen Nadat de nulkalibratie en startprocedures uitgevoerd zijn en de soort brandstof geselecteerd is (zie SELECTIE menu) kan de sonde in de uitlaat van het voertuig geplaatst worden. De sonde moet in de uitlaat geplaatst worden zodat er geen lucht in de sonde kan komen. -
Pagina 16: De Pomp Aan- En Uitschakelen
De Pomp aan- en uitschakelen De analyser is uitgerust met een pomp die gas uit de uitlaat van het voertuig pompt. Om de accu te sparen raden wij u aan de pomp uit te schakelen als u geen metingen verricht. Bij het herstarten van de pomp volgt een nulstelling via de koolfilter. Vervolg de instructies of het scherm of raadpleeg sectie 10.2. -
Pagina 17: Toerental Aflezen (Rpm)
LAMBDA ..0.000 ..TIJD TOT NUL ..10 OLIE graden C ..50 Toerental aflezen (RPM) Sluit de inductie pickup aan op een van de bougiekabels waarbij de kant waar ‘SPARK PLUG SIDE’... -
Pagina 18: Normale Afsluitprocedure
• Interne filters zijn geblokkeerd (neem contact op met de KANE service agent) WAARSCHUWING! Bij ernstige lage doorstroom zal de POMP stoppen en er zal een luide toon hoorbaar zijn. Het volgende scherm toont de te nemen acties: LAGE STROOM... -
Pagina 19: Menu Opties En Instellingen
Van het live MEET-SCHERM ppm vol . . 0000 CO2 % vol . . . 00.0 % vol . . . 20.90 HOOFDMENU Druk op voor het HOOFDMENU KIES 3. SCHERM 2. EENHEDEN 4. SETUP HOOFDMENU Druk op om de cursor omhoog en omlaag te 1. -
Pagina 20: Hoofdmenu
5.2.1 Hoofdmenu Het HOOFDMENU bestaat uit 4 submenu’s die hieronder getoond worden, en op de volgende bladzijden nader uitgelegd worden. HOOFDMENU KIES 3. SCHERM 2.EENHEDEN 4. SETUP Alle submenu’s worden geopend met en gesloten met knoppen verplaatsen de cursor binnen een menu en worden gebruikt om parameters te veranderen. -
Pagina 21: Eenheden Menu
5.2.3 ‘Eenheden’ Menu DATA : T123 ABC TEMP : LAMBDA : 0.512 Hiermee kunnen de registratiegegevens van het voertuig veranderd worden en alle getoonde units kunnen aangepast worden. Wordt ook op de print-uit getoond. Registratiegegevens voertuig DATA : T123 ABC TEMP : LAMBDA : 0.512... -
Pagina 22: Set Up Menu
OPTIONS LICHT : Schakelt het backlight AAN of UIT. LIJN MODE : Kiest lijn Scroll of 4 Pagina Mode zoals in Sectie 4.3 Hoofdschermen wordt uitgelegd. 4 PAGE CONTRAST : Het contrast is ingesteld op een vaste waarde, die aangepast kan worden ↑ LICHTER of ↓ DONKERDER. -
Pagina 23: Printen - Extra Optie
KANE AUTOMOTIVE (44)-1707-375550 OPSLAAN VOOR LINKS Bovenstaand scherm toont de standaard headerinstelling, waarbij de cursor de letter K van KANE onderstreept. Met de kan men alle letters of cijfers kiezen. Zodra het juiste karakter verschijnt bevestigt u het gekozen karakter met verschuift de cursor naar het volgende karakter. -
Pagina 24: Standaard Print
∗∗∗∗∗ DRUKT AF ∗∗∗∗∗ 6.2 Standaard Print Kane Automotive De standaard print is als volgt:- (44) 1707 375550 NO. (S/N of analyser) VOERTUIG: T123 ABC BSTOF. : BENZINE DATUM: 17-03-12 TIJD: 09:10:31 CO % vol . . . ppm vol . . 85 CO2 % vol . -
Pagina 25: Bewaren En Ophalen Van Alle Gegevens
BEWAREN EN OPHALEN VAN GEGEVENS De analyser kan tot 255 emissietests opslaan. Opgeslagen gegevens kunnen bekeken worden op het scherm, of gestuurd worden naar een printer. Een ‘live’ test bewaren Tijdens het uitvoeren van een test en het bekijken van de gegevens via het Hoofdscherm, kan men het menu voor OPSLAAN van gegevens als volgt openen: - Druk op OPSLAAN MENU... - Pagina 26 om de test selectie te maken. De cursor gaat naar het eerste cijfer van het eerste getal, gebruik toets en om het juiste cijfer te selecteren, en druk op enter om te bevestigen. Herhaal dit bij het tweede/ derde cijfer, tot de juiste Locatie aangegeven wordt.
-
Pagina 27: Gegevens Wissen
Gegevens wissen Om opgeslagen gegevens te wissen, druk eerst op om in het menu OPSLAAN te komen, en dan op pijl omlaag zoals hierboven omschreven :- Druk op OPSLAAN MENU om het menu OPSLAAN te openen MODE : EERWIJDEREN en naar optie verwijderen te gaan TEST DRUK ‘ENTER’... - Pagina 28 Tijdens het automatisch opslaan verschijnt steeds het bewaarnummer op de bovenste regel van het scherm, en klinkt er een dubbele pieptoon. Om de Auto Zero bewaar mode uit te schakelen: Druk op OPSLAAN MENU MODE :STORE TEST : 01 OPSLAAN VOOR LOG Druk vervolgens op Druk op om af te breken (escape) en terug naar het MEET-SCHERM...
-
Pagina 29: Onderhoud
ONDERHOUD Het inline waterreservoir legen en reinigen Het inline waterreservoir/afscheider moet regelmatig gecontroleerd en geleegd worden. Waterdamp condenseeert en verzamelt zich in de sondeleiding. Dit water kan plotseling in het waterreservoir stromen als de sonde bewogen wordt. Voorzichtigheid is te allen tijde geboden. Het waterreservoir wordt als volgt geleegd :- Indicator waterniveau (dit niveau niet overschrijden in verticale positie) Verwijder het einddopje voorzichtig. -
Pagina 30: Problemen Oplossen
Onderstaande lijst geeft voorbeelden van mogelijke problemen. Als de oorzaak van het probleem niet eenvoudig vast te stellen is adviseren wij u contact op te nemen met Kane International Technical Support of een internationale service afdeling voor advies. Fout symptoom Oorzaken •... -
Pagina 31: Nulcontroles En Lektest
NULCONTROLES EN LEKTEST Tijdens de normale werking van de analyser kunnen de volgende controles uitgevoerd moeten worden: • Nulstelling van alle sensoren (kan ook handmatig gekozen worden) • HC residu controle (automatisch) • Lek test (kan ook handmatig gekozen worden) 10.1 Nulstelling Met de nulstelling functie worden de werkende sensoren met behulp van verse lucht op nul gesteld. -
Pagina 32: Hc Residu Controle/ Nul Kalibratie Met De Koolstof Filter
10.2 HC residu controle/ Nul kalibratie met de koolstof filter Koolwaterstof is een erg ‘plakkerig’ gas en kan zich hechten aan de leidingen in de analyser of de sonde. Als de HC ppm vol niet onder de 20 ppm komt in verse lucht na een uitgevoerde test, zal een residucontrole uitgevoerd moeten worden. -
Pagina 33: Lek Test
Zodra de test afgerond is verwijder het koolstof filter, herplaats het rubberen eindkapje en berg de filter op in de koffer. Sluit het waterreservoirhuis en de sonde weer aan en druk op Het scherm zal terugkeren naar het MEET-SCHERM. 10.3 Lektest Om te verzekeren dat het systeem goed afgedicht is en er geen lucht binnenkomt, zal de analyser een lektest uitvoeren. - Pagina 34 MISLUKT CHECK SONDE EN STOP EN TOETS DAN ENTER Controleer de volgende onderdelen: • Is de afdichting goed over de gaatjes aan het uiteinde van de sonde geplaatst? • Zijn er geen breukjes in de sonde of leiding aanwezig? • Is het waterafscheider niet gescheurd en is het goed bevestigd? •...
-
Pagina 35: Set Inhoud En Onderdelenlijst
11. SET INHOUD EN ONDERDELENLIJST 11.1 AUTO 4-1/MID & AUTO 5-1/MID Artikel Nummer Beschrijving AUTO4-1/MID of Uitlaatgastester 4 of 5 gas met waterafscheider & AUTO5-1/MID CC11585 rubberen hoes SM11816 Alu opbergkoffer met foam inlage SM11529 Koolstof filter voor nul-kalibratie CU12VDCA21... - Pagina 36 Parameter Oplossing Nauwkeurigheid Bereik Koolmonoxide 0.01 % +/- 5 % van uitleeswaarde 0-10 % (Infrarood) +/- 0.06 % volume Over-range 20 % Zuurstof 0.01 % +/- 5 % van uitleeswaarde 0-21 % (fuel cell) +/- 0.1 % volume Over-range 48 % Koolwaterstof 1 ppm +/- 5 % van uitleeswaarde...
-
Pagina 37: Appendices
APPENDICES A - Hoofdscherm Parameters De parameters en hun verklaringen zijn als volgt : - BRANDSTOF: De gekozen brandstof wordt getoond, bijv. BENZINE. Zie Kies menu sectie 5.2.2 voor wijzigen. • BENZINE – gelode of loodvrije benzine of gasoline • LPG – Liquid Petroleum Gas •... - Pagina 38 aan de onderzijde van het instrument geplaatst, controleer juiste polariteit. 00 verschijnt op het scherm als de sonde niet aangesloten LAMBDA : De waarde van Lambda is een indicatie voor de verbrandingsefficiency van de motor (λ) Kan vervangen worden door onderstaande Air Fuel Ration (AFR). Zie sectie 5.2.3.
-
Pagina 39: Lambda Berekening
LAMBDA BEREKENING De waarde voor Lambda is een determinant voor de verbrandingseffciency van de motor. De waarde hangt af van de samenstelling van de brandstof, de lucht die gebruikt is voor de verbranding en de verbrandingsprodukten die in de uitlaatgassen gevonden zijn. -
Pagina 40: Procedure Voor Vervangen Zuurstof Brandstof Cel
Procedure voor vervangen Zuurstof brandstof cel. De Zuurstof brandstofcel bevindt zich in het huis van het instrument. Het dient te worden vervangen door een erkend servicecentrum wanneer zuurstofwaarden fouten vertonen of wanneer de waarde niet naar 20,9 % afgesteld wordt na een nulstelling. Belangrijk! De zuurstofwaarden in verse lucht kunnen variëren tussen 20.7 en 21 %. - Pagina 41 D. ELECTROMAGNETIC COMPATABILITY (CE) STATEMENT This product has been tested for compliance with the following generic standards: EN 61000-6-3: 2007 EN 61000-6-1: 2007 and is certified to be compliant Specification EC/EMC/KI/AutoAnalyser details the specific test configuration, performance and conditions of use. AUTO4-1/MID &...