Storingsdiagnose Sensus Navigation; Het Systeem Berekent Niet Altijd De Snelste/Kortste Weg - Volvo Sensus Navigation Gebruikershandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor Sensus Navigation:
- Handleiding (46 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (68 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
KAART- EN SYSTEEMINFORMATIE
||
Onderbreking
Bij onderbrekingen tijdens de update wordt altijd
een tekstmelding met uitleg weergegeven op het
middendisplay.
Wat gebeurt er,
Antwoord
als...
Het proces wordt gepau-
het infotain-
zeerd en wordt bij heracti-
mentsysteem tij-
vering van het systeem
dens een
(zoals bij het opnieuw star-
lopende update
ten van de motor) automa-
wordt uitgescha-
tisch voortgezet vanaf het
keld?
punt van onderbreking.
Het proces wordt gepau-
de USB-stick
zeerd en wordt bij heraan-
wordt verwijderd
sluiting van de USB-stick
voordat de
op de auto automatisch
update afgerond
voortgezet vanaf het punt
is?
van onderbreking.
Ga voor meer informatie naar de supportsite van
Volvo Cars (support.volvocars.com) of neem con-
tact op met een Volvo-dealer.
Gerelateerde informatie
•
Kaartgegevens bijwerken met MapCare
(p. 42)
•
Kaartgegevens bijwerken bij Connected Car
(p. 43)
46
Storingsdiagnose Sensus
Navigation
Hier volgen antwoorden op een aantal veelge-
stelde vragen over het navigatiesysteem.
De positie van de auto op de kaart
klopt niet
Het navigatiesysteem geeft de positie van de
auto aan met een nauwkeurigheid van ca.
20 meter (65 voet).
Bij het rijden op wegen die parallel lopen aan een
andere weg, kronkelwegen, wegen op meerdere
niveaus en na lang rijden zonder duidelijke boch-
ten is de kans op fouten groter.
Hoge bergen, gebouwen, tunnels, viaducten,
ongelijkvloerse wegen e.d. hebben daarnaast een
negatieve invloed op de ontvangst van satelliet-
signalen door het systeem, wat betekent dat de
nauwkeurigheid bij de berekening van de positie
van de auto kan verslechteren.
Het systeem berekent niet altijd de
snelste/kortste weg
Bij het berekenen van de route wordt rekening
gehouden met meerdere factoren om de theore-
tisch beste route te bepalen, onder andere de
afstand, de wegbreedte, het wegtype, de ver-
keersintensiteit en snelheidsbeperkingen. De
ervaring en lokale kennis van een bestuurder
kunnen echter een efficiëntere route opleveren.
Het systeem gebruikt bijvoorbeeld
tolwegen of veerverbindingen terwijl u
die wilt vermijden.
Bij het berekenen van langere routes kan het
systeem om technische redenen alleen gebruik
maken van grotere wegen.
Als u ervoor hebt gekozen om tolwegen en snel-
wegen te vermijden, worden deze voor zover
mogelijk vermeden en alleen gebruikt als er geen
ander, redelijk alternatief beschikbaar is.
De positie van de auto op de kaart
klopt niet na transport
Als de auto is getransporteerd op bijvoorbeeld
een veerboot of een trein, of op een andere wijze
waarbij er geen satellietsignalen ontvangen kon-
den worden, kan het maximaal 5 minuten duren
tot de positie van de auto correct wordt bere-
kend.
Het autosymbool gedraagt zich vreemd
op het beeldscherm na het vervangen
van banden
Naast de satellietontvanger leveren ook de snel-
heidssensor van de auto en een gyrosensor een
bijdrage aan de berekening van de actuele posi-
tie, snelheid en rijrichting van de auto. Na mon-
tage van een reservewiel en na wisselen tussen
zomer- en winterbanden moet het systeem de
afmetingen van de nieuwe wielen "leren".
Om het systeem optimaal te laten functioneren,
wordt daarom geadviseerd om een tijdje te rijden
Advertenties
Inhoudsopgave
