Inhoudsopgave
Advertenties
Algemeen onderhoud
Afstelling voorvering
Deze motorfiets is uitgerust met Showa SFF-BP (Afzonderlijk
werkende vorken - Grote zuiger) vorken, waarmee beter kan
worden afgesteld en die een aanzienlijk gewichtsvoordeel
bieden. De linkervork heeft een voorspanningsafstelling en de
rechtervork heeft rebound- en compressiedemping. De grotere
zuiger van 43 mm verbetert het reactievermogen van de
dempkracht voor een hoogwaardige rit.
Een schokdemper verricht twee hoofdhandelingen: compressie
wanneer hij wordt belast en rebound wanneer hij naar volledige
lengte terugkeert. Compressiedemping is de aanpassing die
bepaalt hoe snel of langzaam de vork comprimeert.
Rebounddemping is de aanpassing die bepaalt hoe snel of
langzaam de vork terug stuit.
Voorspanning meten
De juiste veervoorspanning voor (doorzakking) verkrijgen is
essentieel voor goede behandeling. De veervoorspanning moet
worden ingesteld om met het gewicht van de motorrijder overeen
te komen. De veer is voorgespannen voor een motorrijder van
200 lb (90 kg) (180 lb bestuurder die 20 lb uitrusting draagt). Dit
plaatst de voorband op 1/3 van zijn slag. Voor zwaardere
motorrijders zijn sterkere veerinstellingen nodig. Een goede
benadering voor uw veerbehoeftes voor vindt u door de
doorzakking van de voorvering te berekenen. Deze meting
bepaalt snel of uw voorveren bij benadering goed voor uw
gewicht zijn. Deze afstelling is een aanbevolen richtlijn;
6.18
persoonlijke rijvoorkeuren kunnen van de hier gegeven
specificaties afwijken.
De waarde voor doorzakking controleren:
1. Zet uw motorvoertuig op een verhoging met het voorwiel van
de grond.
2. Meet verticaal van de onderkant van de vorkbuis naar de
onderkant van het stofkapje van de buis.
3. Schrijf deze meting op (dit is meting M1).
4. Haal de motorfiets van de verhoging.
Advertenties
Inhoudsopgave
