Vervoer En Opslag Van De Buitenboordmotor - Yamaha L150F Gebruikershandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor L150F:
- Gebruikershandleiding (86 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (86 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Min. nominaal vermogen (20HR/IEC):
70.0 A/u
Alternatorvermogen:
25.0 A
Aandrijvingseenheid:
Tandwielposities:
Vooruit - Neutraal - Achteruit
Overbrengingsverhouding:
1.86 (26/14)
Trim- en kantelsysteem:
Trim- en kantelbekrachtiging
Propellermerkteken:
150FETO M
200FETO M
L150FETO ML
L200FETO ML
Brandstof en olie:
Aanbevolen brandstof:
Normale loodvrije benzine
Min. research octaangetal:
90
Aanbevolen motorolie:
YAMALUBE 2-takt buitenboordmo-
torolie
Smering:
Olie-inspuiting
Inhoud motorolietank:
0.9 L (0.95 US qt) (0.79 Imp.qt)
Inhoud olietank op afstand:
10.5 L (11.10 US qt) (9.24 Imp.qt)
Aanbevolen tandwielolie:
Tandwielkastolie (SAE 90)
Tandwieloliehoeveelheid:
150FETO 980.0 cm
(34.56 Imp.oz)
200FETO 980.0 cm
(34.56 Imp.oz)
L150FETO 870.0 cm
(30.68 Imp.oz)
L200FETO 870.0 cm
(30.68 Imp.oz)
3
(33.13 US oz)
3
(33.13 US oz)
3
(29.41 US oz)
3
(29.41 US oz)
Aanspankoppel:
Bougie:
25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)
Propellermoer:
55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)
DMU28222
Vervoer en opslag van de
buitenboordmotor
DWM00690
WAARSCHUWING
Lekkende brandstof zorgt voor brand-
G
gevaar. Draai de ontluchtingsschroef
en de brandstofkraan dicht als de bui-
tenboordmotor moet worden vervoerd
of opgeborgen. Anders zou er brand-
stof kunnen gaan lekken.
WEES VOORZICHTIG als u een brand-
G
stoftank vervoert (zowel in een boot als
in een wagen).
Vul een brandstofcontainer nooit volle-
G
dig. Benzine zet aanzienlijk uit met de
warmte en zet de container dan onder
druk. De brandstof kan dan beginnen te
lekken en voor potentieel brandgevaar
zorgen.
DWM00700
WAARSCHUWING
Kom nooit onder het staartstuk als het
gekanteld is, zelfs niet als de kantelsteun-
hendel vergrendeld is. Als de buiten-
boordmotor per ongeluk valt, kan dat
ernstige verwondingen veroorzaken.
DCM00660
OPGELET:
Gebruik de kantelsteunhendel of de kan-
telsteunknop niet om de boot de slepen.
De buitenboordmotor zou daardoor kun-
nen lostrillen van de kantelsteun en val-
len. Als de boot niet kan worden gesleept
met de motor in de normale stand, ge-
Onderhoud
48
Advertenties
Inhoudsopgave
