Inhoudsopgave
Advertenties
R
IJ D
E
N
Tiidens het rijden met de wogen is
bet zeer
belangrijk, dat
de gedrogingen
vctn
de motor re€telmctig worden gecontroleerd qqn de
hcrnd vcrn
de meet-
instrumenten
op het
instrumentenbord en
het geluid
dclt
de
motor
mqcrkt.
Oliedruk
Controle
vctn
de
smering
vqn
een
in werking zijnde motor is
zeer
belcngrijk.
Zodrq
wordt
geconstcr-
teerd, dcrt de oliedruk
wegvcrlt
(het
groene
wqqrschuwingslcmpie
gccrt
brcrnden)
is het
vctn
groot
belcng
de
motor
direct te
stoppen.
Koelwcrter-
temperclu ur
Een
motor
mqg niet te wqrm
wor-
den,
doch evenmin
te koud
blii-
ven. De normale
bedrijlstempercr-
tuur
vqn de
DAF-motor
is
75-80"
c.
Wsnneer een motor
koud
is
ge-
stcrt,
moet men
trcrchten
de
koel-
wqter-temperqtuur
en dien
ten
gevolge
ook
de
smering
zo
snel
mogeliik
op
een normqql
peil
te
brengen.
Dit
doet men
het
beste,
door de motor,
zodrcr
deze
be-
hoorlijk door
btijft
lopen,
op
een
gemiddeld toerentql en enige
be-
lcrsting
te
lcrten
werken.
Men
kcrn
dit bereiken door op een
lcge
versnelling voorzichtig weg
te
rijden,
totdcrt een
temperqtuur vqn
ongeveet
50o
C is
bereikt,
wctqr-
nct
men
op
normcrle
belqsting
kcrn
overgqqn.
De
thermostcrqt zorgl
ook voor een zo snel
mogelijk
bereiken
vqn de juiste
werktem-
peratuur.
Het
geluid vqn de
motor
Het
geluÍd
dct
een lopende
motor
mcrqkt
is voor de
chcruff
eur
een
q<rnduiding
of de
m,otor
in
goede
conditie
is. De
chquff
eur is
ctctn
het
geluid vqn
een
goed
lopende
motor spoedig gewend,
zodqt
vreemde
geluiden
direct
opvcrllen.
Het
zo
spoedig
mogelijk
opspo-
ren vctn de
oorzcrcrk
hiervqn
is
begrijpelijk
en kqn in
zeer,
vele
gevallen
beschcrdigÍng
vsn
één
of meerdere onderdelen
voor-
komen.
Versnellingsbck
Gebruik nooit kracht
om
te
schq-
kelen, doch beweeg
de
versnel-
lingshelboom slechts
zover
als
deze
wil
gctrn.
Bij het
opschakelen
gccrt
men
qls
volgt te
werk:
Trap het koppelÍngspedqql
in
en
lcqt
tegelijkertijd
het
crccelerqtie-
pedacrl
los, breng de versnellings-
hefboom
in de
neutrcrle
stcrnd
en
schqkel
in de
gewenste
versnel-
ling.
IIet
terugschqkelen
gebeurt
op
dezelf
de mqnier, olleen met
dit
verschil,
dqt vóór de
gewenste
versnelling
wordt
ingeschcrkeld,
het
toerentql vcrn
de motor
iets
moet worden opgevoerd
(cccele-
rcrtiepedqql
iets
intrcrppen,
het
z.g.
,,tussengqs").
Bii het
bestijgen
vqn
een
helling
dient tiidig te worden
terugge-
schqkeld.
Wccht niet tot de
motor
Advertenties
Inhoudsopgave
