Het
schcrkelen
vcrn
de
qchterqs-
overbrengingen
A
ncrcr
B
en
om-
gekeerd geschiedt
in de
overíge
versnellingen
op
dezelf
de
wijze
qls hiervoor
omschreven.
Wqnneer
de
wagen
in
qchtercs-
overbtenging
B
rijdt en het
bliikt
noodzqkeliik
te zijn om terug
te
schakelen
nacrr
A,
dcrn
moet
eerst
de
schqkelknop worden ingedrukt
en dcln het
koppelingspedacl
worden ingetrcpt, dacrrbii
het
gcrspedcral
in
dezelfde
stcrnd
vsst-
houdend. Lcrqt vervolgens
het
koppelingspedqql
weer
opkomen
en de
crchterqs
is
dcrn
in
ovei-
brenging
A
ingeschqkeld.
Als
bijvoorbeeld
door
het
terug-
Resumerend kcrn
het volgende
schema
Opschckelen
VqnlAnqqrlB:
Schqkelknop uittrekken.
Koppelingspedacrl
in.
Gcspedcral
los.
Koppelingspedcrcrl
los.
De overige
schqkelingen
geschieden
Terugschqkelen
Von5Bnaqr5A:
Schcrkelknop
indrukken.
Koppelingspedocrl
in.
Gcspedqql
vqsthouden.
Koppelingspedqcrl
los.
De overige
schcrkelingen
geschieden
Opmerking:
Denk
erom dcrt bii het
bergaÍ-
wcrqrts
rijden
de
motorsnelheden
hoger kunnen worden dcln
de
mqximqql
toelqcrtbqre.
Mqcrk
dus
een verstcrndig gebruik
lopen vctn het
motortoerentcrl
blijkt dct de
totcrle overbrenging
vctn versnellingsbok
en
qchterqs
nog niet
voldoende
is, dqn
kqn
worden teruggeschqkeld
nqcr
een
lcrgere
versnelling
door
eerst
de
schcrkelknop
uit te
trekken,
ver-
volgens
het
koppelingspedqql
in
te
trcrppen
en tegeliikertijd
het
gcrspedccl
los te
lqten.
De qchteros
is
nu
in
overbrenging
B
geschqkeld,
wctcrnc
op
normcle
wiize met de versnellingsbck
kcrn
worden
teruggeschclkeld. Verder
terugschcrkelen
geschiedt
op
de-
zelfde
wiize
crls
hiervoor
beschre-
ven.
worden
ocrngehouden:
VcrnlBnqcrr2A:
Koppelingspedcrql
Ín.
Gcspedqql
los.
Versnellingshefboom von
I
ncrcrr
2.
Schokelknop indrukken.
Koppelingspedclcrl
los.
op
overeenkomstige
wijze.
Van5Anqar4B:
Schqkelknop uittrekken.
Koppelingspedqql
in.
Gospedqql
vqsthouden.
Versnellingshefboom
vqn
5
ncqr
4.
Koppelingspedqcl
los.
op
overeenkomstige
wijze.
vcrn
de
motor
qls
rem.
nijd niet met de voet op
het
koppelingspedqal.
Rem
nooit fors
zonder
noodzcck,
dit heeft onnodige slijtoge
vqn
bqnden
en
remvoeringen
enz. tot
gevolg.
ll