Inhoudsopgave
Advertenties
5.3 AANDUIDING VAN DE ZENDERSPANNING
De actuele accuspanning (V) van
de zender wordt in de startdisplay
getoond
Het
afhankelijk van de laadtoestand
tussen 10,8Volt (vol) en 9 Volt (bijna
leeg)
Bij een spanning van 9,4 Volt moet de zender beslist geladen
worden.Als de spanning van de zenderaccu zover is terugge-
lopen, dat de display een spanning van 8,9 V aangeeft, moet
om veiligheidsredenen de zender uitgeschakeld worden.
Zodra de zenderaccu een spanning
bereikt heeft van ca 8,5 V wordt er
ter waarschuwing een akoestisch
en optisch signaal afgegeven. De
piezozoemer klinkt en het batterij-
symbool in de display knippert.
Direct landen en stoppen met vlie-
gen.
5.4 BEDRIJFSTIJDEN
Als er een zenderaccu van 8 NiMH 2000AA gebruikt wordt
heeft de zender bij een volgeladen accu een bedrijfstijd van 8-
10 uur. Dit geldt niet voor de ontvangeraccu, hier is de bedrijf-
stijd sterk afhankelijk van het aantal aangesloten servo`s , hoe
zwaar lopen de stuurstangen en hoeveel stuurbewegingen
worden er gemaakt. Een draaiende servomotor neemt tussen
de 150 en 600 mA op , in rusttoestand ca. 5-8 mA.
Bereikt de servo de door de stuurknuppel aangegeven positie,
dan wordt de servomotor uitgeschakeld, en neemt de servo-
motor alleen nog maar de ruststroom op. Het maakt hierbij niet
uit of de servo in de neutraalstand staat of in de eindstand
staat of in een tussenstand.Let er wel op dat de stuurstangen
licht lopen.en dat de servo niet mechanisch wordt begrensd.
7. INSTELMOGELIJKHEDEN AAN DE ZENDER
7.1 LENGTEVERSTELLING VAN DE KNUPPELS
Deel A
Deel B
. De delen A en B losdraaien
. De knuppel op de juiste lengte instellen
. De delen A en B weer tegen elkaar vastdraaien.
7.2 HET VERWIJDEREN VAN DE ACHTERWAND
De achterwand is met vier kruiskopschroeven bevestigd
Het verwijderen van de achterwand
- De zenderaccu uitnemen en de stekerverbinding loskoppe-
len.
- Het zendkristal verwijderen.
T6EXP 2,4 GHz
spanningsbereik
varieert
De lengte van de stu-
urknuppels kan tra-
ploos
ingesteld
en
optimaal aan de stuur-
gewoonten
van
de
piloot aangepast wor-
den.
- Met een passende schroevendraaier de vier schroeven uit
de achterkant draaien.
- De achterkant naar achteren afnemen
HET SLUITEN VAN DE ACHTERKANT
- De achterkant voorzichtig op z`n plaats brengen.
- De achterkant met de vier schroeven vast zetten.
- Het zendkristal voorzichtig in het kristalvoetje plaatsen.
- De accu aansluiten , op z`n plaats brengen en het accudek-
sel sluiten.
7.3 DE GASFUNCTIE OMBOUWEN NAAR RECHTS
Standaard wordt de zender geleverd met de gasfunctie op de
linker stuurknuppel (mode 2), deze functie kan ook op de rech-
ter stuurknuppel aangebracht worden.
De achterkant zoals hierboven beschreven verwijderen:
1. De rasterveer rechts losmaken en eruit nemen.
2. De rasterveer links inbouwen
3. De veer van de linker verticale neutraliseringsbeugel met
een pincet losmaken
4. De neutraliserings hevel links eruitnemen. Hiermee is de lin-
ker verticale functie omgebouwd tot rasterfunctie.
5. De neutraliseringshevel in de rechter stuurknuppeleenheid
aanbrengen. De veer met een pincet bevestigen. De rechter
verticale stuurknuppelfunctie is hiermee zelfneutraliserend
geworden.
( De richtingen links en rechts zijn van achteren gezien)
Pos. 1
De rasterveer rechts losmaken
Pos. 3
De veer aan de linker, verti-
cale neutraliseringshevel los-
maken
7
bestelnummer
F 4069
Pos. 2
De rasterveer links inbouwen
lager
veer
hevel
Pos. 4
De neutraliseringshevel aan
de rechter stuurknuppeleen-
heid bevestigen. De veer eerst
aan de onderkant en dan aan
de hevel vastmaken.
Advertenties
Inhoudsopgave
