Inhoudsopgave
Advertenties
14.4 Aan-uitschakelaar
De schakelaar van de ontvangstinstallatie moet zonder
mechanische begrenzing in beide richtingen kunnen worden
bediend. De uitsparing in de romp moet groot genoeg zijn. Bij
modellen met een brandstofmotor de schakelaar niet aan de
kant van de uitlaat aanbrengen, zodat er geen olie kan binnen-
dringen, die de contacten vervuilt.
Bij het gebruik van veel digitale servo`s is het gebruik van in de
handel verkrijgbare dubbelstroomvoorzieningen aan te beve-
len.
14.5 Servokabels
Let bij het leggen van de kabels erop, dat deze niet blootges-
teld zijn aan mechanische spanning, te sterk geknikt of gebro-
ken zijn. Zorg ervoor dat de kabelisolatie niet door scherpe
randen wordt beschadigd. Alle stekerverbindingen moeten
stevig aangedrukt zijn. Bij het loshalen van een steker niet aan
de kabels trekken.
De kabels niet kriskras neerleggen. Beter is een bevestiging
van de kabels met plakband of een tywrap, b.v. aan de zijkant
van de romp of tegen het chassis. Aan de apparatuur mogen
geen veranderingen worden aangebracht. Vermijd ompolingen
en kortsluitingen, de apparatuur is daar niet tegen beschermd
14.6 Servo-ontstoorfilters
Bij gebruik van lange servokabels of verlengkabels, kunnen via
de servokabels storingen worden opgepikt. Daarom moeten
er, wanneer de servokabels langer zijn dan twee normale
aansluitkabels (ca.50cm),in ieder geval inelkaar gedraai-
de(getwiste) kabels gebruikt worden (best.nr. F1452)
Nog beter is het gebruik van ontstoorfilters (best.nr. F1413)
14.7 Servo-inbouw
Voor het bevestigen van de servo`s in ieder geval de bijgeslo-
ten rubberen tules en messing holnieten gebruiken. Bij het
vastschroeven van de servo`s erop letten, dat de schroeven
slechts zo strak worden aangedraaid , dat de messing nieten
niet worden plat gedrukt. De trillingsdempende functie van de
rubberen tules gaat anders verloren.
De afbeelding toont de servomontage op een houten plankje
en op een kunssof of aluminium plaat
Bij auto-modellen wordt de servo in de daarvoor bestemde uit-
sparingen in de inbouwplaat ingebouwd.Bij scheepsmodellen
worden robbe-servosnelbevestigingen gebruikt. Besteed veel
aandacht aan de montage van de servo`s omdat servo`s
gevoelig op trillingen reagen.
Gummi-
Servo
tülle
14.8 Servouitslag / servohevel
Elke servo moet over de gehele uitslag vrij kunnen bewegen,
zonder mechanische begrenzing door een stuurstang of een
roer. Dit geldt vooral ook voor de aansturing van de carbura-
teur. De posities "volgas" en "stationair" moeten door de stu-
urknuppelposities en niet door de mechanische begrenzing
van de carburateur bepaald worden. Anders wordt de servo-
T6EXP 2,4 GHz
Gummi-
Servo
tülle
motor bijna voortdurend volledig belast en verbruikt dan bui-
tengewoon veel stroom.Voor robbe servo´s zijn verschillende
servohevels leverbaar. Zie onderstaande afbeelding. Tevens is
de verandering van de positie per tandkrans-segment zichtbaar
gemaakt.
Servo`s met een tandkrans-hevel maken het mogelijk de servo-
neutraalpositie mechanisch in te stellen. Men kan deze instel-
len, door eerst de bevestigingsschroef los te maken en vervol-
gens de hevel los te nemen. In de gewenste neutraalpositie
wordt de hevel weer vastgedrukt en met de schroef bevestigd.
In de onderstaande afbeelding is een servo met aangesloten
stuurstangen weergegeven.
14.9 Inbouw van de servostuurstangen.
In principe moet de inbouw van de
stuurstangen zo plaatsvinden, dat
ze
buitengewoon
licht
Anders wordt er teveel stroom ver-
bruikt, waardoor de bedrijfstijd aan-
zienlijk afneemt. Bovendien wordt
de precisie van de stand van de roe-
ren beduidend slechter. Dit heeft
een negatief effect op het vliegge-
drag.
15. ALGEMENE AANWIJZINGEN VOOR GEBRUIK
Alle robbe-Futaba ontvangers werken nog bij een voedings-
spanning van 3 V met dezelfde reikwijdte.
Het voordeel hiervan is dat zelfs bij uitval van één cel (kortslui-
ting) normaal gesproken er geen uitval van de ontvangstinstal-
latie plaats vindt, omdat robbe-Futaba servo"s bij 3,6 volt nog
functioneren, zij het dat ze langzamer draaien en met minder
kracht.Dit is belangrijk in de winter bij lage buitentemperatu-
ren, een kortdurende spanningsval zal dan niet effectief zijn
Het nadeel is echter dat een het uitvallen van een accucel niet
zo gauw opgemerkt zal worden.Daarom moet de ontvangera-
ccu regelmatig getest worden Het gebruik van een accucon-
troller of een 10led-schakelaar is dan ook sterk aan te raden.
34
bestelnummer
F 4069
lopen.
Advertenties
Inhoudsopgave
