Inhoudsopgave
Advertenties
● Leidingsinvoeringen in het binnenste van de aansluitkast zijn onderdeel van de regelmatige
● Vervang eventueel de beschadigde componenten.
9.1.6.7
Lakschade verbeteren
Als de lak beschadigd is, verbeter dan de lakschade. Daarmee is de corrosiebescherming
gewaarborgd.
Opmerking
Lakopbouw
Neem contact op met het Service Center voor u de lakschade bijwerkt. Daar verkrijgt u verdere
informatie over de correcte lakopbouw en voor het verbeteren van de lakschade.
9.1.6.8
Nalakken
Nalakken van explosieveilige machines
Bij grotere laklaagdikte kan de laklaag elektrostatisch opladen. Het kan een ontlading
ontstaan. Explosiegevaar bestaat erin dat ook explosieve mengsels op dit moment aanwezig
zijn. Dit kan zware tot dodelijke letsels of aanzienlijke materiële schade veroorzaken.
Als u de gelakte oppervlakken opnieuw lakt, neem dan de volgende vereisten in acht:
● Begrenzing van de totale laklaagdikte volgens de explosiegroep:
● Begrenzing van de oppervlakteweerstand van de gebruikte lak:
● Doorslagspanning ≤ 4 kV voor explosiegroep III (alleen stof)
LOHER CHEMSTAR 1PS2
Bedieningshandleiding 05/2015
inspectie volgens IEC / EN 60079-17.
WAARSCHUWING
Gevaar voor kortsluiting
Door beschadigde componenten kan kortsluiting worden veroorzaakt. Dit kan zwaar of
dodelijk letsel of aanzienlijke materiële schade veroorzaken.
Vervang beschadigde componenten.
WAARSCHUWING
– IIB: Totale lakdikte ≤ 2 mm
– IIC: Volledige dikte laklaag ≤ 0,75 mm bij motoren van groep II (gas)
– III: Totale dikte van de laklaag ≤ 0,45 mm bij motoren uit groep III (stof)
Op basis van tests zijn ook reparatielaklagen tot de vermelde totale dikte van de laklaag,
de niet-geleidende laklaag onderzocht en toegestaan.
– IIB, IIC, III: Oppervlakteweerstand ≤ 1 GΩ bij motoren van groep II en III (gas en stof)
Onderhoud
9.1 Inspectie en onderhoud
87
Advertenties
Inhoudsopgave
