Afstelling Van De Trimhoek Bij Modellen Met Een Hydraulisch Kantelmechanisme; Boottrim Instellen - Yamaha 40V Gebruikershandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor 40V:
- Gebruikershandleiding (104 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (102 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Werking
DMU27891
Afstelling van de trimhoek bij
modellen met een hydraulisch
kantelmechanisme
DWM00490
WAARSCHUWING
Zet de motor uit alvorens de trimhoek
G
bij te regelen.
Zorg dat iedereen uit de buurt van de
G
buitenboordmotor is wanneer u de kan-
telhoek bijregelt en dat er geen li-
chaamsdelen
aandrijfeenheid en de motorbracket
klem raken.
Wees voorzichtig als u voor het eerst
G
een trimstand uitprobeert. Verhoog de
snelheid geleidelijk en ga na of er zich
geen tekenen van instabiliteit of bestu-
ringsproblemen voordoen. Een onjuis-
te trimhoek kan tot verlies van controle
leiden.
1.
Zet de motor af.
2.
Zet de kantelvergrendelingshendel in de
ontgrendelingsstand.
3.
Hou de achterkant van de motorkap met
één hand vast en kantel de motor in de
gewenste hoek.
4.
Zet de kantelvergrendelingshendel weer
in de vergrendelingsstand om de motor
te ondersteunen.
Om de boeg hoger te laten komen ("trim-
44
tussen
de
ZMU03111
out") dient de motor naar boven te worden
gekanteld.
Om de boeg lager te laten komen ("trim-in")
dient de motor naar beneden te worden ge-
kanteld.
Voer tests uit met telkens een andere trim-
hoek om achter de stand te komen die het
best past bij uw boot en de vaaromstandig-
heden.
DMU27911
Boottrim instellen
Als de boot planeert, zal een boeg-omhoog
houding leiden tot minder luchtweerstand,
een grotere stabiliteit en een beter rende-
ment. Dit is in het algemeen wanneer de kiel-
lijn van de boot ongeveer 3 tot 5 graden
omhoog wijst. Met de boeg omhoog kan de
boot een grotere neiging hebben om naar
links of rechts af te wijken. Compenseer
deze afwijking terwijl u stuurt. De trim tab kan
ook worden aangepast om dit effect te com-
penseren. Als de boeg van de boot omlaag
is, verloopt het optrekken van staande start
naar planeren gemakkelijker.
Boeg omhoog
Te veel trim naar buiten brengt de boeg van
de boot te hoog in het water. Prestaties en
zuinigheid gaan achteruit omdat de romp
van de boot het water wegduwt en er meer
luchtweerstand optreedt. Een te sterk bui-
tenwaartse trim kan de propeller ook doen
Advertenties
Inhoudsopgave
