Inhoudsopgave
Advertenties
Boeg omhoog
In de BOEG-OMHOOG-stand is het brandstofverbruik het
laagst en de topsnelheid het hoogst.
Vaaromstandigheden:
De boot kan in deze stand de neiging hebben om naar links
te trekken. Als dit gebeurt, moet dit worden gecorrigeerd
door tegen te sturen in wijzerzin om een rechte koers aan
te houden. U kunt deze stuurafwijking ook corrigeren door
de stuurvin af te stellen. Stel de stuurvin echter alleen bij
als dit de door u meest gebruikte trimstand is. Zie Stuur-
vin.
Wanneer de motor geheel omhoog getrimd is, zal de boeg
de neiging hebben helemaal uit het water omhoog te ko-
men.
Als de boeg te ver omhoog komt, kan er schroefcavitatie
optreden, waardoor de schroef gaat slippen.
WAARSCHUWING
Bij ruw weer of bij het kruisen van kielwater kan de
boeg zo'n hoge stand aannemen dat de opvaren-
den overboord worden geslagen.
WAARSCHUWING
Bepaalde boot-, motor- of schroefcombinaties
kunnen instabiliteit en/of een hoog stuurkoppel
veroorzaken bij hoge snelheden in of bijna in de
uiterste trimstand (de boeg omhoog of omlaag in
de uiterste stand). De stabiliteit van de boot en het
stuurkoppel kunnen ook variëren door verande-
rende wateromstandigheden. Wanneer een derge-
lijke situatie zich voordoet, kunt u het best gas
minderen en/of de trimhoek zodanig bijstellen dat
u de boot onder controle kunt houden. Als u merkt
dat uw boot instabiel en/of het stuurkoppel te
hoog is, wend u dan tot uw DEALER om dit te
laten corrigeren.
Boeg omlaag
Met de BOEG OMLAAG wordt de beste acceleratie verkre-
gen om in de planeerstand te komen en de beste trek-
kracht voor waterskiën. Deze stand wordt gewoonlijk
gebruikt om te accelereren vanuit stilstand of stationair-
stand.
Vaaromstandigheden:
De boot kan in deze stand de neiging hebben om naar
rechts te trekken. Als dit gebeurt, moet dit worden gecorri-
geerd door tegen te sturen in tegenwijzerzin om een rechte
koers aan te houden. U kunt deze stuurafwijking ook corri-
geren door de stuurvin af te stellen. Stel de stuurvin echter
alleen bij als dit de door u meest gebruikte trimstand is. Zie
Stuurvin.
Wanneer de motor geheel omlaag getrimd is, zal de boeg
de neiging hebben om dieper in het water te gaan liggen
(ploegen).
BELANGRIJK: Sommige boten gaan 'ploegen' of plane-
ren moeilijk als de motor in de laagste trimstand staat. Als
uw boot moeilijk te besturen is in de uiterste boeg-omlaag
stand, moet u de afstelstang van de trimhoek of de trimbe-
grenzerstang zo instellen dat de power-trim begrensd
wordt. Als uw motor niet met een dergelijke stang is uitge-
rust, koop er dan één bij uw DEALER.
WAARSCHUWING
Als u de boot in een hoge snelheid laat varen,
ploegt de boeg in het water, waardoor de boot de
neiging kan krijgen om naar stuurboord te hellen
of snel rond te gaan tollen, waardoor de opvaren-
den overboord kunnen slaan.
AFMEREN
Het is toegestaan de boot met de tandwielkast van de mo-
tor uit het water af te meren met de tilt. Zie, afhankelijk van
het model, TILTSTEUN of POWERTRIM EN TILT.
25
VAREN -
Advertenties
Inhoudsopgave
