Handmatig ontlasten
WAARSCHUWING
Houd iedereen uit de buurt van de motor als u de
deblokkeringsschroef losdraait. De motor kan
plotseling en met kracht omlaag vallen. Vergeet
niet de deblokkeringsschroef naar rechts vast te
draaien tot hij vastzit nadat u de motor omlaag
hebt gezet. Hierdoor worden de schokdempings-
bescherming en de stuwkracht in de achteruit
weer in werking gesteld.
Indien nodig, kan de buitenboordmotor met de hand om-
hoog en omlaag worden getilt:
Draai de manuele ontgrendelingsschroef langzaam onge-
veer 2 toeren in tegenwijzerzin.
Zet de motor weer in de goede stand.
Draai de deblokkeringsschroef vast om de motor in de
nieuwe stand te laten staan.
1.
Deblokkeringsschroef
24
- VAREN
Tilten
Druk voor het bedienen van de power tilt de trim/tiltschake-
laar in de "boeg omhoog"- of de "boeg omlaag"-stand en
houd de schakelaar vast. De motor kantelt omhoog of om-
laag, tot de schakelaar wordt losgelaten of de motor in de
uiterste stand is gekomen.
1.
Boeg omhoog
2.
Boeg omlaag
Trimmen
Druk voor het bedienen van de power trim de trim/tiltscha-
kelaar in de "boeg omhoog"- of de "boeg omlaag"-stand en
houd de schakelaar vast. De motor kantelt omhoog of om-
laag tot de schakelaar wordt losgelaten of de motor in de
uiterste stand is gekomen.
De trimstand van de boot is correct als de trimhoek een
1
boegstand geeft die de beste vaarprestaties oplevert voor
de specifieke vaaromstandigheden van uw boot.
Om de boot- en motorprestaties in de verschillende trim-
standen te bepalen, hebt u een snelheidsmeter en een toe-
renteller nodig. Om de stuurstabiliteit en goede prestatie te
vrijwaren, dient u altijd de juiste trimhoek aan te houden,
die varieert naar gelang van de combinatie van boot, mo-
tor, schroef en vaaromstandigheden.
Om uzelf te wennen aan de powertrim kunt u het best
proefvaarten maken met de boeg van de boot in diverse
standen. Kijk hoe lang het duurt voor de boot in plané komt,
vergelijk de resultaten op de snelheidsmeter en toerentel-
ler en kijk hoe de boot vaart en reageert.