Inhoudsopgave
Advertenties
Ontwerpbeperkingen
Het fundamentele ontwerpconcept houdt het midden tussen robuustheid, met voldoende
kracht en gewicht, en behendigheid. Hoewel dit voertuig bijzonder robuust is voor zijn klasse
blijft het per definitie een licht voertuig dat enkel mag worden gebruikt voor de zaken waarvoor
het is bedoeld.
Extra gewicht aan enig deel van dit voertuig verandert de stabiliteit en de prestaties.
Rijden op ongebaand terrein
Rijden op ongebaand terrein is per definitie gevaarlijk. Elk terrein dat niet speciaal werd
voorbereid om voertuigen te dragen houdt gevaren in omdat men nooit op voorhand weet welke
oneffenheden men tegenkomt, hoe vast de ondergrond is en hoe steil de helling. Het terrein
zelf is daarom een permanente risicofactor, die elke persoon die op avontuur trekt moet
aanvaarden en incalculeren.
Een bestuurder die met zijn voertuig offroad gaat rijden moet met de grootste zorg de veiligste
weg kiezen en het terrein voor hem aandachtig observeren. Laat dit voertuig in geen geval
besturen door iemand die de juiste rijtechnieken voor dit voertuig niet perfect beheerst en
begeef u nooit op zeer steil of verraderlijk terrein.
Algemene bedienings- en veiligheidsvoorschriften
Zorgvuldigheid, voorzichtigheid, ervaring en rijvaardigheid zijn de beste voorzorgen die u kunt
nemen tegen de risico's van het rijden met een ATV.
Bij de minste twijfel of het voertuig veilig over een hindernis of een bepaald deel van het terrein
raakt, kiest u beter een andere route.
Bij het offroad-rijden zijn vermogen en tractie belangrijker dan snelheid. Rijd nooit sneller dan
de zichtbaarheid toelaat en dan u nodig heeft om een veilige route te kiezen.
Let constant op het terrein voor u zodat u plotse veranderingen in de hellingsgraad of
hindernissen, zoals rotsblokken of stronken, tijdig opmerkt. Zo voorkomt u dat uw voertuig zijn
stabiliteit verliest en kantelt of over de kop gaat.
Gebruik het voertuig niet als de bedieningselementen niet normaal werken.
Bergop rijden
Door hun configuratie kunnen ATV's uitstekend klimmen, zo goed zelfs dat ze eerder zullen
kantelen dan hun tractie verliezen. Op het terrein komt het bijvoorbeeld geregeld voor dat de
top van een heuvel is geërodeerd tot een steile, scherpe piek. De ATV kan deze helling perfect
aan maar wanneer de voorkant van het voertuig tijdens de beklimming te ver omhoog komt,
kan het voertuig uit balans raken en achteruit kantelen.
Dit kan ook gebeuren als de neus van het voertuig door een hindernis op de grond te ver omhoog
komt. Kies in een dergelijke situatie een andere route. Houd daarbij rekening met de risico's
van dwars op een helling rijden.
Het is ook raadzaam, na te gaan hoe het terrein er aan de andere kant van de heuvel of glooiing
uitziet. Al te vaak blijkt er een diepe afgrond te wachten en is afdalen onmogelijk.
42
Advertenties
Inhoudsopgave
