Inhoudsopgave
Advertenties
De vorstbescherming van de koelvloeistof
controleren
Houd een mengsel van glycol en water aan van 50/50. Zie de
sectie "Technische gegevens" voor meer informatie.
Smeren
De afbeelding laat alle smeerpunten zien (8 smeernippels).
Reinig de nippel. Vervang afgebroken of verstopte nippels.
•
Smeer de voorwielen.
•
Smeer de taatslagers van de vooras.
•
Smeer de bladas. Twee pompen aan ieder uiteinde.
•
De spil van de hydraulische cilinder smeren.
•
Het achteraslager smeren.
ONDERHOUD EN SERVICE
Stationaire regeneratie, alleen voor
FS5000 D
Dieseldeeltjesfilter (DPF) - DPF
Om het niveau van de emissies en vaste deeltjes laag te
houden, is de motor voorzien van een dieseldeeltjesfilter dat
vaste deeltjes/roet uit de uitlaat opvangt.
De concentratie vaste deeltjes in het filter neemt voortdurend
toe, waardoor het filter van tijd tot tijd moet worden gereinigd.
Dit gebeurt door de temperatuur in het dieseldeeltjesfilter te
verhogen, waar de deeltjes en het roet dan verbrand worden.
Deze procedure is bekend als DPF-regeneratie en is een
volledig geautomatiseerde procedure die wordt geregeld
door de motorregeleenheid, ECU.
Er zijn verschillende wijzen van regeneratie:
•
Reset-regeneratie
•
Stationaire regeneratie standby
•
Stationaire regeneratie.
•
Regeneratie back up-modus
Reset-regeneratie
In de normale bedrijfsmodus voert het dieseldeeltjesfilter een
reset-regeneratie uit, dat wil zeggen, het gehalte aan vaste
deeltjes in het dieseldeeltjesflter laag houden. Dit is een
volledig geautomatiseerde procedure, waaraan de bediener
van de machine geen aandacht hoeft te schenken. Het zagen
kan daarbij gewoon doorgaan
Stationaire regeneratie standby
Wanneer het DPF in deze modus werkt en er
waarschuwingssymbolen op het display verschijnen, wordt
het sterk aangeraden dat de bediener een stationaire
regeneratie uitvoert zodra daar gelegenheid voor is.
Wanneer een bepaalde tijd verstreken is (maximaal 10
bedrijfsuren) en een zeker niveau van opgevangen deeltjes is
bereikt, zal het DPF overgaan naar de regeneratie back up-
modus, met alle gevolgen van dien.
WORKING HOUR
WAARSCHUWING! Voer de regeneratie uit
!
op een goed geventileerde plaats. Dit zal het
risico van koolmonoxidevergiftiging
verlagen.
Controleer of er geen brandbare materialen
aanwezig zijn in de nabijheid van de
uitlaatpijp.
Zorg ervoor dat zich niemand dicht bij de
uitlaatpijp bevindt, om letsel te voorkomen.
LET OP! Tijdens de regeneratie kan er een lichte, witte rook
uit de uitlaatpijp komen. Dit is normaal en de rook wordt
helder wanneer de temperatuur toeneemt.
STOP
STOP
– 53
Dutch
Advertenties
Inhoudsopgave
