Inhoudsopgave
Advertenties
automatische besturing op rechte koersen en NIET tijdens
koerswijzigingen. De roerlimiet is niet van invloed op de non-
follow-up-besturing.
- Koersfout: hiermee wordt de alarmlimiet voor koersafwijkingen
ingesteld
•
Handmatige snelheid: indien er geen (betrouwbare) gegevens
voor de bootsnelheid of SOG-gegevens beschikbaar zijn, kan een
handmatige waarde als snelheidsbron worden ingevoerd en ter
beschikking worden gesteld aan de stuurautomaat ter
ondersteuning van de stuurberekeningen
Zeilend (H5000)
Ú Notitie:
Windvlaagreactie, TWS-reactie en
Hellingcompensatie: deze instellingen zijn alleen beschikbaar
als de optie Geavanceerd in het dialoogvenster Display mode is
ingeschakeld. Zie "Display mode" op pagina 78.
•
Wind functie: selecteer welke windmodus door de
stuurautomaat in de modus Wind wordt gebruikt
- Auto:
Als TWA is <70º: Wind-modus gebruikt AWA
Als TWA is ≥ 70º: Wind-modus gebruikt TWA
- Schijnbaar
- Waar
- Polair
•
Windvlaagreactie: is van invloed op de manier waarop de
stuurautomaat reageert op snelle veranderingen in de
hellinghoek veroorzaakt door windstoten.
- Min. windvlaag: minimale windstoot in knopen voordat
windstootcompensatie wordt toegepast
- Reactiesnelheid: hiermee kan worden ingesteld hoe scherp de
stuurautomaat op windstoten reageert
- TWA-reactie: hiermee wordt het bereik voor de
windstootreactie ingesteld
•
TWS-reactie (True Wind Speed): wordt gebruikt om te
compenseren voor veranderingen in de windsnelheid op de
lange termijn. Indien de gemiddelde windsnelheid toeneemt en
hoog blijft, zal de boot navenant afvallen en blijft deze laag op de
wind totdat de wind afneemt
Stuurautomaat
| Triton2 Gebruikershandleiding
53
Advertenties
Inhoudsopgave
