Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

Gebruik Van De Stuurautomaat In Een Evc-Systeem; Stuurautomaatalarmen - B&G Triton2 Gebruikershandleiding

Verberg thumbnails Zie ook voor Triton2:
Inhoudsopgave

Advertenties

Koerswijziging kleiner dan ingestelde limiet Koerswijziging groter dan ingestelde limiet
De limietinstelling voor de koerswijziging is afhankelijk van de
stuurautomaatcomputer:
H5000: vaste waarde (30°)
NAC-2/NAC-3: bevestiging koerswijzigingshoek, zie "Besturing
(NAC-2/NAC-3)" op pagina 54
AC12N/42N en SG05: navigatiewijzigingslimiet, zie "Automatisch
sturen (AC12N/AC42N)" op pagina 59
Gebruik van de stuurautomaat in een EVC-
systeem
Als de Triton² via de SG05 is aangesloten op een EVC-systeem, kunt
u handmatig sturen, ongeacht de modus waarin de stuurautomaat
zich bevindt.
De modusaanduiding wordt vervangen door een streepje om de
overname door het EVC-systeem aan te geven.
Het systeem keert terug naar de Triton²-besturing in de Standby-
modus, indien er binnen een bepaalde vooraf gedefinieerde
periode geen roercommando van het EVC-systeem is ontvangen.

Stuurautomaatalarmen

U kunt meerdere alarmen instellen om u te waarschuwen als de
stuurautomaat of de stuurautomaatsensoren niet werken.
De alarmen worden geactiveerd vanuit het dialoogvenster
Alarminstellingen.
Stuurautomaat
| Triton2 Gebruikershandleiding
49

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Gerelateerde Producten voor B&G Triton2

Inhoudsopgave