Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Bedieningshandleiding pagina 87
Verberg thumbnails
Zie ook voor VLT AutomationDrive FC 300:
- Handleiding (283 pagina's) ,
- Programmeerhandleiding (233 pagina's) ,
- Bedieningshandleiding (143 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
®
VLT
AutomationDrive FC 300 Bedienings-
handleiding
ALARM/WAARSCHUWING 26, Vermogensbegrenzing remweer-
stand:
Het vermogen dat naar de remweerstand wordt overgebracht, wordt be-
rekend als een percentage, als gemiddelde waarde over de afgelopen 120
s, op basis van de weerstandswaarde van de remweerstand (par. 2-11)
en de tussenkringspanning. De waarschuwing wordt gegeven wanneer
het afgevoerde remvermogen hoger is dan 90%. Als
lecteerd in par. 2-13 wordt de frequentieomvormer uitgeschakeld en
wordt een alarm gegeven wanneer het afgevoerde remvermogen hoger
is dan 100%.
ALARM/WAARSCHUWING 27, Remchopperfout:
De remtransistor wordt bewaakt tijdens bedrijf en bij kortsluiting wordt
de remfunctie afgeschakeld en de waarschuwing weergegeven. De fre-
quentieomvormer blijft nog wel actief, maar door de kortsluiting van de
remtransistor gaat veel vermogen naar de remweerstand, ook als deze
niet actief is.
Schakel de frequentieomvormer uit en verwijder de remweerstand.
Dit alarm/deze waarschuwing kan zich ook voordoen bij oververhitting
van de remweerstand. Klem 104 tot 106 zijn beschikbaar als remweer-
stand. Klixon-ingangen, zie 'Temperatuurschakelaar remweerstand'.
Waarschuwing: het risico bestaat dat in geval van kort-
sluiting van de remtransistor een aanzienlijke hoeveel-
heid energie wordt overgebracht naar de remweer-
stand.
ALARM/WAARSCHUWING 28, Remtest mislukt:
Remweerstandsfout: de remweerstand is niet aangesloten of werkt niet.
ALARM 29, Overtemperatuur omvormer:
Als de behuizing IP 20 of IP 21/Type 1 is, is de uitschakeltemperatuur
van het koellichaam 95 °C ± 5 °C. De temperatuurfout kan niet worden
gereset totdat de temperatuur van het koellichaam onder de 70 °C ± 5
°C is gezakt.
De fout kan worden veroorzaakt door:
-
Te hoge omgevingstemperatuur
-
Te lange motorkabel
ALARM 30, Ontbrekende motorfase U:
Motorfase U tussen frequentieomvormer en motor ontbreekt.
Schakel de frequentieomvormer uit en controleer motorfase U.
ALARM 31, Ontbrekende motorfase V:
Motorfase V tussen frequentieomvormer en motor ontbreekt.
Schakel de frequentieomvormer uit en controleer motorfase V.
ALARM 32, Ontbrekende motorfase W:
Motorfase W tussen frequentieomvormer en motor ontbreekt.
Schakel de frequentieomvormer uit en controleer motorfase W.
ALARM 33, Inrush-fout:
Er zijn te veel inschakelingen geweest gedurende een korte tijd. Zie het
Algemene specificaties
hoofdstuk
lingen binnen één minuut.
WAARSCHUWING/ALARM 34, Veldbuscommunicatiefout:
De veldbus op de communicatieoptiekaart werkt niet.
Uitsch.
[2] is gese-
voor het toegestane aantal inschake-
MG.33.AA.10 – VLT is een gedeponeerd handelsmerk van Danfoss
WAARSCHUWING/ALARM 36, Netstoring:
Deze waarschuwing/dit alarm is alleen actief als de netspanning naar de
frequentieomvormer wordt onderbroken en parameter 14-10 NIET is in-
gesteld op UIT. Mogelijke correctie: controleer de zekeringen naar de
frequentieomvormer.
ALARM 38, Interne fout:
Als dit alarm zich voordoet, kan het nodig zijn om contact op te nemen
met uw Danfoss-leverancier. Enkele typische alarmmeldingen:
0 De seriële poort kan niet worden geïnitialiseerd. Ernsti-
ge hardwarefout.
256 De EEPROM-gegevens van de voedingskaart zijn be-
schadigd of te oud
512 De EEPROM-gegevens van de stuurkaart zijn bescha-
digd of te oud
513 Communicatietime-out tijdens het lezen van de EE-
PROM-gegevens
514 Communicatietime-out tijdens het lezen van de EE-
PROM-gegevens
515 De toepassingsgerelateerde besturing kan de EEPROM-
gegevens niet herkennen
516 Kan niet schrijven naar EEPROM omdat er reeds een
schrijfbewerking aan de gang is
517 Er is een time-out opgetreden voor het schrijfcomman-
do
518 Fout in de EEPROM
519 Ontbrekende of ongeldige barcodegegevens in EEPROM
1024-1279. CAN-telegram kan niet worden verzonden.
(1027 geeft een mogelijke hardwarefout aan).
1281 Time-out voor flashgeheugen van digitale signaalver-
werker
1282 Incompatibele softwareversie voor microprocessor ver-
mogenskaart
1283 Incompatibele dataversie voor EEPROM van voedings-
kaart
1284 Kan softwareversie voor digitale signaalverwerker niet
lezen
1299 Optiesoftware in sleuf A is te oud
1300 Optiesoftware in sleuf B is te oud
1311 Optiesoftware in sleuf C0 is te oud
1312 Optiesoftware in sleuf C1 is te oud
1315 Optiesoftware in sleuf A wordt niet ondersteund (niet
toegestaan)
1316 Optiesoftware in sleuf B wordt niet ondersteund (niet
toegestaan)
1317 Optiesoftware in sleuf C0 wordt niet ondersteund (niet
toegestaan)
1318 Optiesoftware in sleuf C1 wordt niet ondersteund (niet
toegestaan)
1536 Er is een uitzondering opgetreden in de toepassingsge-
relateerde besturing. Debuginformatie geschreven naar
LCP
1792 DSP-watchdog is actief. Debugging van gegevens ver-
mogensdeel. Gegevens motorgerelateerde besturing
niet juist overgedragen.
2049 Vermogensgegevens opnieuw gestart
2315 Ontbrekende softwareversie in vermogenseenheid
2816 Stack-overloop stuurkaartmodule
6. Problemen verhelpen
87
6
Advertenties
Inhoudsopgave
