Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Bedieningshandleiding pagina 105
Verberg thumbnails
Zie ook voor VLT AutomationDrive FC 300:
- Handleiding (283 pagina's) ,
- Programmeerhandleiding (233 pagina's) ,
- Bedieningshandleiding (143 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
®
VLT
AutomationDrive FC 300 Bedienings-
handleiding
WAARSCHUWING 40, Overbelasting digitale uitgang klem 27
Controleer de belasting die is aangesloten op klem 27 of verwijder de
aansluiting die kortsluiting veroorzaakt. Controleer Par. 5-00
modus
en Par. 5-01
Klem 27 modus
WAARSCHUWING 41, Overbelasting digitale uitgang klem 29:
Controleer de belasting die is aangesloten op klem 29 of verwijder de
aansluiting die kortsluiting veroorzaakt. Controleer Par. 5-00
modus
Klem 29 modus
en Par. 5-02
WAARSCHUWING 42, Overbelasting digitale uitgang op X30/6:
Controleer de belasting die is aangesloten op X30/6 of verwijder de aan-
sluiting die kortsluiting veroorzaakt. Controleer Par. 5-32
uitgang (MCB 101)
.
WAARSCHUWING 42, Overbelasting digitale uitgang op X30/7:
Controleer de belasting die is aangesloten op X30/7 of verwijder de aan-
sluiting die kortsluiting veroorzaakt. Controleer Par. 5-33
uitgang (MCB 101)
.
WAARSCHUWING 47, 24 V-voeding laag:
De externe 24 V DC-reservevoeding kan overbelast zijn. Neem in andere
gevallen contact op met uw Danfoss-leverancier.
WAARSCHUWING 48, 1,8 V-voeding laag:
Neem contact op met uw Danfoss-leverancier.
WAARSCHUWING 49, Snelheidsbegrenzing:
De snelheid valt niet binnen het ingestelde bereik in Par. 4-11
lage begr. [RPM]
Motorsnelh. hoge begr. [RPM]
en Par. 4-13
ALARM 50, kalibratie AMA mislukt:
Neem contact op met uw Danfoss-leverancier.
ALARM 51, AMA test Unom en Inom:
De instelling van de motorspanning, de motorstroom en het motorver-
mogen zijn waarschijnlijk fout. Controleer de instellingen.
ALARM 52, AMA lage Inom:
De motorstroom is te laag. Controleer de instellingen.
ALARM 53, AMA motor te groot:
De motor is te groot om AMA te kunnen uitvoeren.
ALARM 54, AMA motor te klein:
De motor is te klein om AMA te kunnen uitvoeren.
ALARM 55, AMA par. buiten bereik:
De motorparameterwaarden aangetroffen in de motor vallen buiten het
aanvaardbare bereik.
ALARM 56, AMA onderbroken door gebruiker:
De AMA is onderbroken door de gebruiker.
ALARM 57, AMA time-out:
Probeer AMA enkele keren helemaal opnieuw te starten, totdat AMA cor-
rect wordt uitgevoerd. Wanneer de AMA verschillende keren kort na
elkaar wordt uitgevoerd, kan de motor zo warm worden dat de weer-
standen Rs en Rr groter worden. In de meeste gevallen is dit echter niet
kritiek.
ALARM 58, AMA interne fout:
Neem contact op met uw Danfoss-leverancier.
WAARSCHUWING 59, Stroomgrens:
De stroom is hoger dan de waarde in Par. 4-18
Dig. I/O-
.
Dig. I/O-
.
Klem X30/6 dig.
Klem X30/7 dig.
Motorsnelh.
.
Stroombegr.
.
®
MG.33.AE.10 – VLT
is een gedeponeerd handelsmerk van Danfoss
ALARM/WAARSCHUWING 61, Volgfout:
De gemeten snelheid van het terugkoppelingsapparaat wijkt af van de
berekende snelheid. De functie Waarschuwing/Alarm/Uitschakelen is in
te stellen in Par. 4-30
Motorterugkoppelingsverliesfunctie
toegestane afwijking (fout) is in te stellen in Par. 4-31
lingssnelh. fout
en de maximale tijdsduur voor de fout is in te stellen in
Motorterugkoppelingsverliestime-out
Par. 4-32
tijdens een inbedrijfstellingsprocedure.
WAARSCHUWING 62, Uitgangsfrequentie op maximumbegren-
zing:
De uitgangsfrequentie is hoger dan de ingestelde waarde in
Max. uitgangsfreq.
Par. 4-19
. Dit is een waarschuwing in de VVC+-modus
en een alarm (trip) in de fluxmodus.
ALARM 63, Mechanische rem laag:
De huidige motorstroom heeft het niveau van de 'remvrijgave'-stroom
niet overschreden binnen de ingestelde tijd voor de startvertraging.
WAARSCHUWING 64, Spanningslimiet:
De combinatie van belasting en snelheid vereisen een motorspanning die
hoger is dan de feitelijke DC-tussenkringspanning.
WAARSCHUWING/ALARM/TRIP 65, Overtemperatuur stuur-
kaart:
Overtemperatuur stuurkaart: de uitschakeltemperatuur voor de stuur-
kaart is 80 °C.
WAARSCHUWING 66, Temperatuur koellichaam laag:
De gemeten temperatuur van het koellichaam is 0 °C. Dit zou kunnen
betekenen dat de temperatuursensor defect is. Daarom wordt de venti-
latorsnelheid maximaal verhoogd voor het geval het vermogensdeel of
de stuurkaart erg warm zijn.
ALARM 67, configuratie optie is gewijzigd:
Een of meer opties zijn toegevoegd of verwijderd sinds de laatste uit-
schakeling.
ALARM 68, Veilige stop:
De veilige stop is ingeschakeld. Om terug te keren naar normaal bedrijf,
moet 24 V DC worden toegepast op T37. Druk op de [Reset]-toets op het
LCP.
WAARSCHUWING 68, Veilige stop:
De veilige stop is ingeschakeld. Normaal bedrijf wordt hervat wanneer de
veilige stop is uitgeschakeld. Waarschuwing: automatische herstart!
ALARM 70, ongeldige FC-configuratie:
De huidige combinatie van stuurkaart en voedingskaart is niet toege-
staan.
ALARM 71, veilige stop PTC 1:
Veilige stop is ingeschakeld vanaf de PTC-thermistorkaart MCB 112 (mo-
tor te warm). Normaal bedrijf kan worden hervat wanneer de MCB 112
weer 24 V DC toepast op klem 37 (wanneer de motortemperatuur een
aanvaardbaar niveau heeft bereikt) en wanneer de digitale ingang van
de MCB 112 wordt uitgeschakeld. Wanneer dit gebeurt, moet er een re-
setsignaal worden gegeven (via bus of digitale I/O, of door op [Reset] te
drukken).
WAARSCHUWING 71, veilige stop PTC 1 :
Veilige stop is ingeschakeld vanaf de PTC-thermistorkaart MCB 112 (mo-
tor te warm). Normaal bedrijf kan worden hervat wanneer de MCB 112
weer 24 V DC toepast op klem 37 (wanneer de motortemperatuur een
aanvaardbaar niveau heeft bereikt) en wanneer de digitale ingang van
de MCB 112 wordt uitgeschakeld. Waarschuwing: automatische herstart.
6 Problemen verhelpen
. De maximaal
Motorterugkoppe-
. De functie kan nuttig zijn
6
105
Advertenties
Inhoudsopgave
