1. V-riem
3. Om de riemspanning te verhogen, draait u de
bevestigingsbouten van de motor los en schuift u
motor naar achteren in de sleuven.
Belangrijk: U mag de riem niet te strak
trekken.
4. De bevestigingsbouten van de vastdraaien.
Opmerking: De afstand tussen het midden van
de aandrijfpoelie en de aangedreven poelie moet
ongeveer 13 cm zijn nadat nieuwe V-riemen zijn
gemonteerd.
5. Nadat de spanning van de primaire V-riemen
is afgesteld, moet u de uitlijning van poelie van
de uitgangsas van de motor en de poelie van de
secundaire as controleren met behulp van een rechte
rand.
6. Als de poelies niet in een rechte lijn staan, moet u de
schroeven losdraaien waarmee de onderkant van de
motor is bevestigd aan het frame van de motor en
de motor van links naar rechts schuiven totdat de
poelies in een rechte lijn staan met een marge van
0,08 cm.
1. Primaire V-riemen
2. Riemgeleider
Figuur 33
2. Borgschroef
Figuur 34
3. Spanpoelie
7. Draai de bevestigingsschroeven vast en controleer
de uitlijning.
8. Om de machine gemakkelijker te duwen of te slepen
zonder de motor te starten, moet u de riemgeleider
als volgt afstellen (Figuur 34, inzet)
A. Schakel de koppeling in.
B. Draai de bout los waarmee de spanpoelie en de
riemgeleider zijn bevestigd aan de arm van de
spanpoelie.
C. Draai de riemgeleider rechtsom totdat de afstand
tussen geleidevinger en de achterzijde van de
drijfriemen ongeveer 0,15 cm bedraagt.
D. Draai de bout en de borgmoer vast waarmee de
spanpoelie en de riemgeleider zijn bevestigd aan
de arm van de spanpoelie.
9. Sluit de kap en zet de borging vast.
Differentieelriem vervangen
1. Verwijder de bouten waarmee de kappen van de
drijfriemen van de tractie en de messenkooi zijn
bevestigd aan de rechter zijplaat, en verwijder de
kappen.
2. Maak de montagemoer van elke spanpoelie los en
draai de spanpoelies linksom vanaf de achterzijde
van elke riem om de riem te ontspannen.
3. Verwijder de riemen
4. Verwijder de bouten waarmee het voorste en het
achterste deel van de differentieelkap zijn bevestigd
aan het differentieelhuis, en schuif beide delen weg
zodat u bij de riem kunt komen (Figuur 35).
1. Delen van de
differentieelkap
2. Voorste koppelinghuis
5. Maak de montagemoer op de spanpoelie van de
differentieel los en draai de spanpoelies linksom
27
Figuur 35
3. Lagerhuis, rechts achter