Inhoudsopgave
Advertenties
4. Verbinden van de decoder met het spoor
4.1.
Verbinden met een (Marklin) derde rail spoor
Verbindt de rijstroom ("B", rood) van het bedieningsstation of van de
booster met de "Fahrstrom-Eingang" connector van de
terugmelddecoder 5233.
Isoleer dan de derde rail aan het begin en einde van elke individuele
spoorsectie dat je wenst te controleren (met derde rail isolatoren van
de sporenfabrikant). Sluit nu één van de 8 uitgangen (1 tot 8) van de
decoder aan op deze elektrisch geïsoleerde derde rail.
Elk stroomverbruikend voertuig (met zijn eigen derde rail
stroomafnemer) dat zich in één van de gecontroleerde secties bevindt,
genereert een terugmeldsignaal aan je digitale bedieningsstation (zie
figuur 3).
4.2.
Verbinding met twee rail / twee geleider systeem
Verbindt de rijstroom ("B", rood) van het digitale bedieningsstation of
van de booster met de "Fahrstrom-Eingang" connector van de
terugmelddecoder.
Isoleer het spoor aan één kant aan het begin en einde van elke
individuele spoorsectie dat je wenst te controleren (bijv. aan de hand
van isolerende railschoenen). Verbindt nu één van de 8 uitgangen (1 tot
8) van de 5233 decoder met één van deze elektrisch geïsoleerde
railprofielen.
Elk stroomverbruikend voertuig (met zijn eigen stroomafnemers of met
een overbrugging van de wielisolatoren door een weerstandsverf) dat
zich in één van deze gecontroleerde secties bevindt, genereert een
terugmeldsignaal aan je digitale bedieningsstation (zie figuur 4)
Vertaling: Koen Vaganée
7
Advertenties
Inhoudsopgave
