Inhoudsopgave
Advertenties
1. Controleren van de digitale spanning
Om de spoor bezettingsdetector in de 5233 te laten werken, is het
noodzakelijk dat er een digitale spanning op het spoor aanwezig is. Wanneer
deze uitgeschakeld is (bijvoorbeeld bij een uitschakeling van de booster door
een overbelasting), worden alle sporen plotseling als "vrij" gerapporteerd.
Dit kan rampzalige gevolgen hebben voor het PC programma die de hele baan
controleert. Dit is de reden waarom de 5233 uitgerust is met een interne
spanningscontrole systeem. Van het ogenblik dat de digitale spanning in de
gecontroleerde sectie onderbroken is, wordt de laatst gedetecteerde
rapporteringstatus "bevroren".
De digitale spanning wordt gemeten tussen de "rijstroom ingang" aansluiting
en de massa van de s88 bus.
2. Controleren van de digitale spanning
Om de controle van stroomloos geschakelde stop-secties mogelijk te maken,
moet het overeenkomstige schakelcontact gebrugd worden met een
weerstand van 1,5kOhm (Viessmann artikel N° 6836, 10 stuks). Dit is
noodzakelijk om een kleine detectiestroom te laten vloeien.
In onderstaande figuur toont het gebruik van een twee-rail systeem, twee-
geleider systeem, maar is ook van toepassing voor een Marklin systeem.
12
Belangrijke informatie!
Vertaling: Koen Vaganée
Advertenties
Inhoudsopgave
