Inhoudsopgave
Advertenties
VEERTERUGSLAGAANDRIJVINGEN
Veerterugslagaandrijvingen B10/B11
B10 (BFL24-T-ST SO)/B11 (BFL230-T SO)
Afbeelding 29: BKP-EN met veerterugslagaandrijving
B10/11
Aansluitschema
Veerterugslagaandrijvingen B10/B11
Opgelet:
aansluiting 24 V via veiligheidstransformator
Afbeelding 30: aansluitschema B10/B11
OPGELET!
De veiligheidsfunctie is enkel gegarandeerd wanneer de
aandrijving volgens de voorschriften is aangesloten op de
voedingsspanning en deze mechanisch ontgrendeld is.
Constructiewijzigingen voorbehouden.
Terugname niet mogelijk!
B10 (BFL24-T-ST SO):
steekversie o.a. voor de
aansluiting op het communi-
catie- en netapparaat
BKN230-24.
Parallelaansluiting van meerdere
aandrijvingen
Brandwerende klep BKP-EN
Technische documentatie
Veerterugslagaandrijvingen
Elektrische veerterugslagaandrijving met thermo-elektrische
activeringsinrichting BAT.
Activeringstemperaturen: omgevingstemperatuur 72 °C
of interne kanaaltemperatuur 72 °C optioneel 95 °C (voor
warmeluchtverwarming).
Werkstand (klep "OPEN") en spannen van de terugslag-
veer door aanzetten van de voedingsspanning.
24 V-aandrijvingen met stekkers, indien vereist mogen
deze door de installateur worden verwijderd.
Veiligheidsstand (klep "GESLOTEN") door veerenergie bij
onderbreking van de voedingsspanning of activering van
de temperatuurbeveiligingen (ruimtetemperatuur; 72°C
of binnentemperatuur kanaal; 72 °C optioneel 95 °C). Bij
het activeren van de temperatuurbeveiligingen wordt de
voedingsspanning langdurig en onherroepelijk onderbro-
ken.
Weergave van de klepeindposities door geïntegreerde mi-
croschakelaars via potentiaalvrije wisselaar (S1 - S3
"DICHT" toont stand Gesloten, S4 - S6 "OPEN" toont stand
Geopend)
Manuele bediening en bevestiging in gewenste stand in
stroomloze toestand mogelijk. Ontgrendeling gebeurt
manueel.
Werkingscontrole ter plaatse met behulp van testschake-
laar van BAT mogelijk.
Reserveonderdelen: temperatuurbeveiliging voor binnen-
temperatuur kanaal (ZBAT72 of ZBAT95).
De vervanging gebeurt door beide schroeven uit de
thermo-elektrische activeringsinstallatie te schroeven. De
thermo-elektrische
activeringsinstallatie
aandrijfinrichting verwijderen. De beveiliging van de ka-
naalbinnentemperatuur van de thermo-elektrische ac-
tiveringsinstallatie verwijderen en door een nieuwe be-
veiliging van de kanaalbinnentemperatuur (ZBAT...) ver-
vangen.
Thermo-elektrische
opnieuw op de aandrijfinrichting schroeven.
Bij andere beschadigingen enz. moet de volledige eenheid
"aandrijving - thermische activeringsinstallatie" volledig
worden vervangen.
Staat: 2020-09-01 | Pagina 26
van
de
activeringsinstallatie
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
