Inhoudsopgave
Advertenties
Het openen van de frequentieregelaar
GEVAAR! SCHAKEL ALTIJD DE NETSPANNING
UIT VOORDAT U DE FREQUENTIEREGELAAR
OPENT EN WACHT TEN MINSTE 5 MINUTEN
OM DE TUSSENKRINGCONDENSATOREN DE
GELEGENHEID TE GEVEN TE ONTLADEN.
Neem altijd adequate voorzorgsmaatre-
gelen voordat u de frequentieregelaar opent. Neem,
ondanks dat de aansluitingen voor de stuursignalen en
de jumpers geïsoleerd zijn ten opzichte van de netspan-
ning, altijd adequate voorzorgsmaatregelen voordat u
de frequentieregelaar opent.
Voorzorgsmaatregelen die genomen dienen te
worden bij een aangesloten motor
Als er werkzaamheden uitgevoerd moeten worden aan
een aangesloten motor of aan de aangedreven machine,
dient de netspanning altijd eerst te worden losgekop-
peld van de frequentieregelaar. Wacht vervolgens ten
minste 5 minuten voordat u met de werkzaamheden
begint.
Het aarden
De frequentieregelaar dient altijd te worden geaard via
de veiligheids-aarde-aansluiting op de netspannings-
ingang, aangeduid met "PE".
EMC Voorschriften
De EMC-voorschriften dienen te worden opgevolgd
om te voldoen aan de EMC normen.
Keuze van de netspanning
De frequentieregelaar is geschikt voor gebruik met de
netspanningen die aangegeven worden in § 8.1, pag.
73. Instellen van de netspanning is niet nodig!
Spanningstests (Megger)
Voer geen spanningstests (met een Megger) op de
motor uit voordat alle motorkabels losgekoppeld zijn
van de frequentieregelaar.
Condensvorming
Als de frequentieregelaar wordt verplaatst van een
koude (opslag-) ruimte naar een ruimte waar hij geïn-
stalleerd zal worden, kan condensvorming optreden.
Dit kan ertoe leiden dat gevoelige componenten voch-
tig worden. Sluit de netspanning niet aan voordat al het
zichtbare vocht verdampt is.
Onjuiste aansluiting
De frequentieregelaar is niet beveiligd tegen onjuiste
aansluiting van de netspanning op de motoruitgangen
U, V, W. De frequentieregelaar kan hierdoor bescha-
digd worden.
Condensatoren voor blindstroomcompensatie
Verwijder alle condensatoren van zowel de motor als de
motoruitgang.
Voorzorgsmaatregelen gedurende de Autoreset
Als de automatische reset actief is, zal de motor auto-
matisch herstarten op voorwaarde dat de oorzaak van
de fout weggenomen is. Neem indien nodig gepaste
voorzorgsmaatregelen. Meer informatie over oorzaken
van fouten en het opsporen/herstellen ervan kan men
vinden in hoofdstuk 6., pag. 67.
Transport
Houd de frequentieregelaar, om schade te voorkomen,
in zijn originele verpakking tijdens het transport. Deze
verpakking is speciaal ontworpen om schokken tijdens
het transport te absorberen.
IT Net
Neem voordat u de frequentieregelaar aansluit op een
IT-net, (ongeaard neutraal), contact op met uw leve-
rancier.
ID Run
Neem alle noodzakelijke voorzorgsmaatregelen voordat
de ID Run wordt uitgevoerd. Gedurende de UITGE-
BREIDE ID Run zal de motor gaan draaien.
Mechanische installatie
Alle transmissie-onderdelen (zoals een koppeling, pig-
non of riemschijf) moeten worden geïnstalleerd met
behulp van een trekker en/of de onderdelen moeten
worden verhit voor installatie. De aseinden zijn voor-
zien van centerboringen met schroefdraad volgens
DIN 332 deel 2 om dit te vereenvoudigen.
Transmissie-onderdelen mogen nooit met hamersla-
gen op de as worden gedreven, aangezien dit de as,
lagers en andere onderdelen van de Comopact Drive
kan beschadigen. Alle onderdelen die moeten worden
bevestigd aan de as moeten dynamisch worden geba-
lanceerd. Rotoren worden gebalanceerd met een half
key.
Waar mogelijk de Compact Drive zo worden geïn-
stalleerd dat zij vrij zijn van trillingen.
Voor een directe koppeling met de aangedreven
machine is een exacte uitlijning nodig. De assen van
beide machines moeten op één lijn staan. De ashoogte
kan met pasringen worden aangepast aan de aangedre-
ven machine.
Wanneer u een riemaandrijving gebruikt, moet u
de opgegeven minimumdiameter van de riemschijf en
de correcte riemspanning ten opzichte van de diameter
van de riemschijf in acht nemen, aangezien een te hoge
spanning kan resulteren in schade aan het lager en
breuk van de as.
De afmetingen van de riemschijf moeten worden
bepaald in overeenstemming met het type riem, de
transmissie en de over te brengen kracht.
Ventilatieopeningen moeten vrij blijven en er moe-
ten bepaalde minimumafstanden worden aangehouden
om de koeling niet te belemmeren. Wanneer de koel-
lucht bijzonder zwaar is vervuild, moeten tegenmaatre-
gelen worden genomen. De afgevoerde koellucht moet
worden verwijderd.
3
Advertenties
Inhoudsopgave
