V5: Hoe Kan Ik Waarschuwingen Voor Een Bijna Lege Accu Onderdrukken; V6: Optimalisatiemodus, Geen Teruglevering: De Stroom Naar De Ac-Ingang Fluctueert Enorm - Soms Zelfs Negatief; V7: Hoe Werken De Laadstatussen In Ess; V8: Mijn Systeem Wordt Bij Overbelasting Uitgeschakeld - Waarom Gebeurt Dit - Victron energy ESS Installatiehandleiding
Inhoudsopgave
Advertenties
5. Er wordt een elektriciteitsnetcode gebruikt die het ontladen van de accu via de AUX-ingangen vereist. Controleer de gebruikte
elektriciteitsnetcode in VEConfigure en vergelijk deze met de elektrische signalen van de omvormer/acculader in de AUX-in-
gangen.
6. De stroomuitval detectie ofwel Loss of Mains Detection (LOM) veroorzaakt problemen, vaak in combinatie met een hoge
impedantie van de verbinding met het elektriciteitsnet. Zie
10.5. V5: Hoe kan ik waarschuwingen voor een bijna lege accu onderdrukken?
Achtergrond: Met een netonafhankelijk of back-upsysteem is het zinvol om een waarschuwing te krijgen wanneer de accu bijna
leeg is. Maar in een systeem waar de accu alleen wordt gebruikt om het zelfverbruik te optimaliseren en het normaal is om de
accu elke dag volledig te ontladen, is het niet nodig om een melding te ontvangen.
- Het uitschakelen van de Multi waarschuwing pop-up van de accu op het GX apparaat kan door in het Multi- of Quattro-menu te
openen; Instellingen en vervolgens Alarmmeldingen te selecteren. Stel het Alarm bij lage DC-spanning in op Alleen alarm.
De rode knipperende LED op de omvormer/acculader - die waarschuwt voor een bijna lege accu - kan niet worden uitgeschakeld.
- E-mailmeldingen onderdrukken door in te loggen op de VRM-portal en de automatische alarmbewaking in te stellen op Alleen
alarmen.
10.6. V6: Optimalisatiemodus, geen teruglevering: De stroom naar de AC-ingang
fluctueert enorm - soms zelfs negatief... waarom gebeurt dit?
Dit is normaal. De stroom weergegeven is de RMS-stroom. Dat vertegenwoordigt geen werkelijke stroom of werkelijke energie
die in het elektriciteitsnet wordt gevoerd.
Vooral rond 0 W werkelijk vermogen zult u zien dat de RMS-stroom zeer hoog is. Dit wordt veroorzaakt door de X-condensatoren
in de Multi.
Kijk in plaats daarvan naar de ingangswaarden, deze fluctueren veel minder en zijn een betrouwbaardere indicatie van vermogen
en energie.
10.7. V7: Hoe werken de laadstatussen in ESS?
• De MPPT's zijn altijd ingesteld op de "ESS"-status. Dit geeft aan dat de MPPT wordt geregeld door de Multi of Quattro via het
GX-apparaat. Om de systeemstatus te bekijken, kijkt u naar de VE.Bus-status.
• Tijdens het ontladen en wanneer aangesloten op het elektriciteitsnet, kan de status nog steeds een laadstatus weergeven,
zoals Bulk, Absorptie of Druppel. Ook al wordt het niet opgeladen. Dit is normaal, niets om zich zorgen over te maken.
• In Druppelladen begint het systeem met een nieuwe oplaadcyclus wanneer de accuspanning gedurende een bepaalde tijd
onder de herstartspanning is gebleven. Deze spanning is afhankelijk van het gekozen accutype dat is geselecteerd op het
laadtabblad in VEConfigure:
• Lithium: herstart-bulk-spanning = Vfloat - 0,2 V (max 13,5 V)
• Andere: herstart-bulk-spanning = Vfloat - 1,3 V (max 12,9 V)
Merk op dat deze oplaadcyclusherstartmechanismen verschillen van het stand-alone MPPT-zonnelaadalgoritme: ze herstarten
dagelijks de oplaadcyclus. Zie de handleidingen voor zonnelader voor meer informatie hierover. (Deze link brengt u naar de
pagina Handmatig
downloaden).
10.8. V8: Mijn systeem wordt bij overbelasting uitgeschakeld - waarom gebeurt
dit?
Uitschakelen bij overbelasting, terwijl aangesloten op het elektriciteitsnet wordt veroorzaakt door de actieve Loss of Mains (LOM)
detectie, gekoppeld aan de landcode zoals geconfigureerd in VEConfigure3.
Dit gedrag treedt op wanneer de wisselstroom die op de AC-ingang van de Multi of Quattro wordt geleverd te "zwak" is. Met
"zwak" bedoelen we dat de AC-aansluiting op het elektriciteitsnet een hogere impedantie heeft dan normaal. Bijvoorbeeld een
aggregaat of een oud of afgelegen huis verbonden met een te lange en/of te dunne kabel naar het elektriciteitsnet.
Voor de oplossing en configuratie opties,
10.9. V9: Waarom worden mijn belastingen gevoed door het elektriciteitsnet in
plaats van de accu of zonne-energie?
Controleer de lijst in het geval dat belastingen worden gevoed via het elektriciteitsnet, terwijl verwacht wordt dat ze worden
gevoed door de accu:
Controleer ten eerste of het systeem ontlading niet verhindert omdat de laadstatus van de accu onder een limiet ligt. Zie
hoofdstuk 6 - Regelen van de ontladingsdiepte
Ten tweede, in het geval van een beheerde lithiumaccu, dat wil zeggen een accu met een CAN-bus-verbinding, controleer of
ontladen niet is uitgeschakeld: bekijk de invoer van de accu in het menu Apparaatlijst en ga vervolgens naar het submenu
Parameters en bekijk het item Ontladingsstroomlimiet (DCL). In het geval dat nul is, vertelt de accu het systeem om niet verder te
ontladen.
ESS ontwerp- en installatiehandleiding
VEConfigure: elektriciteitsnetcodes &
zie VEConfigure: elektriciteitsnetcodes & stroomuitvaldetectie.
[18].
31
stroomuitvaldetectie.
Advertenties
Inhoudsopgave
