Faq; V1: Wordt Mppt-Stroom Gebruikt Om De Belastingen Van Stroom Te Voorzien Wanneer Feedback Is Uitge- Schakeld; V2: Ik Heb De Optimalisatie Modus Ingeschakeld, Maar Ik Zie Niet Dat Er Netstroom Wordt Gebruikt Om De Accu Op Te Laden; V3: Zelfs Als De Accu Vol Is, Is Het Systeem Nog Steeds Aangesloten Op De Ac-Ingang - Victron energy ESS Installatiehandleiding
Inhoudsopgave
Advertenties
10. FAQ
10.1. V1: Wordt MPPT-stroom gebruikt om de belastingen van stroom te voor-
zien wanneer feedback is uitgeschakeld?
Ja. Het ESS zal het netstroomvebruik tot een minimum beperken, bij voorkeur tot 0 W, onafhankelijk of het terugleveren is
ingeschakeld of niet. Het zorgt ervoor dat de MPPT-zonneladers harder werken - zelfs als de accu's vol zijn.
Iets meer informatie over de geselecteerde modi:
• In de modus Optimaliseren, of de belasting nu groot of klein is, de stroom zal door de accu's worden geleverd. De netstroom-
meter wordt op 0 W gehouden totdat de accu leeg is of de belasting de capaciteit van de omvormer overschrijdt.
• In de Modus Houd accu's opgeladen wordt er geen stroom gebruikt om belastingen te voeden, tenzij het elektriciteitsnet uitvalt.
PV-vermogen, indien beschikbaar, zal worden gebruikt om de belastingen van stroom te voorzien. Er is een bekend probleem
bij het gebruik van de modus "Houd accu's opgeladen" dat kan leiden tot minder productie van de MPPT-zonnelader wanneer
de accu's vol zijn. Dit gebeurt alleen wanneer
is uitgeschakeld.
De opties om dit probleem met "Accu's opgeladen houden" te omzeilen zijn:
• Schakel
DVCC
in (raadpleeg de CCGX-handleiding om te zien of dat is toegestaan voor het gebruikte accutype, merk &
model!)
• Stel de modus in op optimaliseren en stel de minimale SoC in op 100 %. Merk op dat er met deze tijdelijke oplossing er nog
steeds een verschil is met de modus "Accu's opgeladen houden": het systeem laadt de accu's niet op vanaf het net na een
stroomstoring
10.2. V2: Ik heb de optimalisatie modus ingeschakeld, maar ik zie niet dat er
netstroom wordt gebruikt om de accu op te laden.
In de optimalisatiemodus laadt het ESS de accu alleen op met PV-stroom... behalve onder de volgende twee omstandigheden,
die beide verband houden met de gezondheid van de accu en het voorkomen van schade:
• Ondersteunen: de accu is zo diep ontladen dat het veiligheidsmechanisme voor ondersteunen uitgeschakeld is. Zie
6.4 [20]
• Langzaam opladen: BatteryLife is ingeschakeld en het systeem staat op Geforceerd Laden. Zie
10.3. V3: Zelfs als de accu vol is, is het systeem nog steeds aangesloten op de
AC-ingang
Deze vraag wordt meestal gesteld door gebruikers of installateurs die bekend zijn met onze vorige configuraties, bijvoorbeeld
Hub-1 of Hub-2, in een serie-installatie in plaats van een netparallelle installatie. In die configuratie werd het systeem gebruikt om
over te schakelen naar de omvormermodus wanneer de accu's voldoende opgeladen waren.
Dat was prima, maar het had ook een aantal nadelen. Een omvormer biedt een veel zwakkere spanningsvoorziening dan het
elektriciteitsnet, en dat kan leiden tot:
1. Flikkerende lichten in bepaalde omstandigheden
2. Omvormer schakelt uit door "overbelasting" wanneer een grote belasting wordt ingeschakeld
Met het ESS in de modus Optimaliseren blijft het systeem altijd verbonden, zelfs als de accu's volledig opgeladen zijn. En hoewel
aangesloten, is het stroomverbruik niet substantieel - deze configuratie biedt de stabiliteit van het elektriciteitsnet zonder extra
netstroomverbruik.
10.4. V4: Waarom staat de VE.Bus-status op doorvoer
In het ESS zijn de voorwaarden voor het VE.Bus-systeem op doorvoer (VE.Bus-status: doorvoer):
1. Wanneer het GX-apparaat geen gegevens meer ontvangt van de netstroommeter. Merk op dat dit alleen geldt voor systemen
die zijn geconfigureerd voor een externe netstroommeter. Zie Instellingen → ESS → Regelen zonder netstroommeter instel-
ling.
2. Systemen met een CAN-bus-aangesloten lithium-systeem: wanneer het GX-apparaat geen informatie meer ontvangt van de
accu, via de CAN-bus.
3. Bij het opladen van de accu is (BMS maximale laadstroom = 0 A, of max laadvermogen = 0 W) niet toegestaan en er is teveel
PV-vermogen.
4. Wanneer ontlading niet is toegestaan - en - belastingen op de AC-uitgang de Multi/Quattro forceren om de AC-ingangs-
stroomlimiet te overschrijden. Redenen om ontladen niet toe te staan: BMS blokkeert ontlading (DCL=0), of het SoC-niveau
van de accu ligt onder de 'minimale SoC'-instelling in het ESS, wanneer SoC ten minste 3 % boven het ingestelde niveau ligt,
is ontladen opnieuw toegestaan.
ESS ontwerp- en installatiehandleiding
DVCC
is uitgeschakeld en de instelling "Teruglevering overtollige zonne-energie"
30
hoofdstuk
hoofdstuk 4.3.8. [18]
Advertenties
Inhoudsopgave
