Inhoudsopgave
Advertenties
2.2 Installatiechecklist
Installatie omvat de volgende werkzaamheden:
Installatietaak
1
Plan uw aanpak
2
Verzamel alle vereiste apparatuur en gereedschappen
3
Zet alle apparatuur op hun toekomstige plaats
4
Leg alle kabels uit.
5
Boor kabel- en montagegaten.
6
Maak alle aansluitingen op de apparatuur.
7
Zet alle apparatuur vast op zijn plaats.
8
Zet het systeem aan en test het.
Stroomschema
Een stroomschema vormt een essentieel onderdeel van de
planning van een installatie. Het is ook handig voor toekomstige
uitbreidingen en onderhoud van het systeem. Het stroomschema
moet de volgende elementen bevatten:
• Plaats van alle componenten.
• Connectoren, kabeltypes, routes en lengtes.
Softwarevereisten
Voor de juiste werking van de product is softwareversie 2.0 of
hoger vereist voor de stuurautomaatbedieningen p70 en p70r.
Vereiste extra componenten
Om uw stuurautomaatsysteem te voltooien, hebt u de
volgende componenten en gegevensbronnen nodig naast de
Evolution-componenten.
Essentieel:
• Compatibele stuurautomaatbediening.
• Teleflex Optimus of Volvo Penta EVC-aandrijvingsinterfaceunit
(geschikt voor het aandrijvingssysteem van uw schip).
• Voedingskabels.
Aanbevolen:
• Compatibele snelheidsgegevensbron. De stuurautomaat
gebruikt snelheidsgegevens bij het maken van berekeningen
met betrekking tot de navigatie. Deze informatie moet
minimaal worden ontvangen van een GPS-ontvanger die
SOG-gegevens (Speed Over Ground) levert, of idealiter van
een speciale snelheidssensor.
• Compatibele windgegevensbron (alleen vereist voor
zeilschepen). De stuurautomaat gebruikt windvaangegevens
om relatief ten opzichte van een gespecificeerde windhoek
te sturen. De gegevens moeten worden ontvangen van
een analoge windtransducer die is aangesloten op de
SeaTalk
ng
-bus.
• Roerhoeksensor. Om optimale prestaties van de
stuurautomaat te garanderen adviseert Raymarine ten zeerste
gebruik te maken van een roerstandindicator.
Optioneel:
• Positiegegevensbron. De stuurautomaat gebruikt
positiegegevens bij het volgen van routes en het berekenen
van de optimale te zetten koers. Deze gegevens worden
normaal gesproken geleverd door een GPS-ontvanger
aangesloten op de SeaTalk
Overzicht Multipele gegevensbronnen (MDS)
Installaties met meerdere gegevensbronnen kunnen
gegevensconflicten veroorzaken. Een voorbeeld hiervan is een
installatie met meer dan één bron met GPS-gegevens.
MDS helpt u bij het beheren van conflicten met de volgende
soorten gegevens:
12
ng
-bus.
• GPS-positie.
• Koers.
• Diepte.
• Snelheid.
• Wind.
Normaal gesproken wordt deze handeling uitgevoerd tijdens
de eerste installatie, of wanneer nieuwe apparatuur wordt
toegevoegd.
Als deze handeling NIET is uitgevoerd, dan probeert het
systeem automatisch gegevensconflicten op te lossen. Dit kan
er echter toe leiden dat het systeem een gegevensbron kiest
die u niet wilt gebruiken.
Als MDS beschikbaar is, kan het systeem een lijst geven
met de beschikbare gegevensbronnen waaruit u de bron van
uw voorkeur kunt selecteren. MDS is alleen beschikbaar
als alle producten in het systeem dat de bovengenoemde
gegevensbronnen MDS-compliant zijn. Het systeem kan een
lijst geven met producten die NIET compliant zijn. Het kan nodig
zijn de software van deze niet-compliant producten te upgraden,
om ze compliant te maken. Bezoek de Raymarine-website
(www.raymarine.com) voor de meest recente software voor uw
producten. Als er geen MDS-compliant software beschikbaar
is en u wilt NIET dat het systeem automatisch probeert
gegevensconflicten op te lossen, kunnen alle niet-compliant
producten worden verwijderd of vervangen zodat het hele
systeem MDS-compliant is.
Evolution EV-2
Advertenties
Inhoudsopgave
