Geavanceerd Rijstrookadvies; Tijdgebonden Maximumsnelheden - TomTom Rider Gebruikershandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor Rider:
- Gebruikershandleiding (100 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (72 pagina's) ,
- Handleiding (71 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Geavanceerd rijstrookadvies
Opmerking: geavanceerd rijstrookadvies is niet voor alle knooppunten of in alle landen
beschikbaar.
Geavanceerde rijstrookaanwijzingen helpen je je voor te bereiden op snelwegafritten en
knooppunten door je de juiste rijstrook voor je geplande route te tonen.
Zodra je een afslag of knooppunt nadert, wordt jouw rijstrook op het scherm getoond.
Tip: tik op een willekeurige plek op het scherm om de rijstrookafbeelding te sluiten.
Je kunt kiezen voor een gesplitst scherm met de reisbegeleidingsweergave aan de linkerkant en
rijstrookadvies aan de rechterkant, of voor een volledig scherm met alleen rijstrookadvies. Je kunt
rijstrookadvies ook uitschakelen. Ga naar Uiterlijk in Instellingen om de instelling Afbeeldingen
van snelwegafritten te wijzigen.
Tijdgebonden maximumsnelheden
Sommige maximumsnelheden veranderen afhankelijk van het tijdstip op de dag. De maxi-
mumsnelheid bij scholen is bijvoorbeeld 40 km/u in de ochtend tussen 08:00 en 09:00 uur en in de
middag tussen 15:00 en 16:00 uur. Indien mogelijk, verandert de weergegeven maximumsnelheid
in het snelheidskader zodat de variabele maximumsnelheden worden weergegeven.
Sommige maximumsnelheden veranderen afhankelijk van de rijomstandigheden. De maxi-
mumsnelheid daalt bijvoorbeeld bij druk verkeer of bij slechte weersomstandigheden. Deze
variabele maximumsnelheden worden niet weergegeven in het snelheidskader. De snelheid die
wordt weergegeven in het snelheidskader is de maximumsnelheid die is toegestaan bij goede
rijomstandigheden.
Belangrijk: de maximumsnelheid die wordt weergegeven in het snelheidskader is slechts een
indicatie. Je moet je altijd aan de actuele maximumsnelheid houden voor de weg waarop je rijdt
en voor de rijomstandigheden.
70
Advertenties
Inhoudsopgave
