Huidige
Parameters
waarden
DN_mode =
3
Current_Selector =
6
Deferred =
1
Consent Tic =
0
DN Delay =
0
Phase mapping =
0
Led_Pwr =
100
[Tic] Tic_manage-
0
ment =
Tariff_1 =
0
Tariff_2 =
0
Tariff_3 =
0
Tariff_4 =
0
Tariff_5 =
0
Tariff_6 =
0
Tariff_7 =
0
Tariff_8 =
0
Tariff_9 =
0
Tariff_10 =
0
ERL =
0
14
Toegestane waarden
# 0->DN active
# 1->DN load shedding 7A/13A (mono/tri)
# 2->DN load shedding 0A
# 3->DN unused
# 1->10
# 2->13
# 3->16
# 4->20
# 5->25
# 6->32
# 0->Immediate
# 1->Deferred inclusive
# 2->Deferred exclusive
# 0->No consent
# 1->Consent ok
# Day night delay in minute (up to 1440)
# 0->L1-L2-L3
# 1->L1-L3-L2
# 2->L2-L1-L3
# 3->L2-L3-L1
# 4->L3-L1-L2
# 5->L3-L2-L1
# 30% - 100%
# 0->TIC active
# 1->TIC unused
# 0->No charge
# 1->Charge
# 0->No charge
# 1->Charge
# 0->No charge
# 1->Charge
# 0->No charge
# 1->Charge
# 0->No charge
# 1->Charge
# 0->No charge
# 1->Charge
# 1->Charge
# 0->No charge
# 1->Charge
# 0->No charge
# 1->Charge
# 0->No charge
# 1->Charge
# 0->No charge
# 0->ERL unused
# 1->ERL active
Opmerkingen
Deze parameter moet worden gebruikt in geval van
een elektrische installatie met een ferrarismeter, ge-
combineerd met een dag-/nachttarief. Wanneer het
contact van de dag-/nachtschakelaar is aangesloten
op de D/N-ingang van de controller van het laad-
station, moet deze parameter op 0 staan. Zo kan
het voertuig tijdens de daluren worden opgeladen,
waardoor het opladen voordeliger is.
De functies van parameters 1, 2 en 3 zijn hetzelfde
als de functies van de CHP_mode-parameters.
Deze parameter is voor alle laadstations gepreconfi-
gureerd op basis van het maximale vermogen dat het
laadstation levert. Deze beperkt de laadstroom van
het voertuig, afhankelijk van het totale beschikbare
vermogen van de elektrische installatie. De parameter
moet opnieuw worden ingesteld als de elektrische
installatie geen TIC bevat en als het totale vermogen
dat in de woning is geïnstalleerd hoger is dan het
vermogen dat de elektrische installatie levert.
Deze parameter bepaalt de basiswerking van het
laadstation.
Bij een waarde van 0 (Immediate) werkt het laad-
station met onmiddellijk opladen zonder rekening
te houden met tariefoptimalisatie (via de TIC) of de
D/N- en CHP-ingangen.
Als de waarde is ingesteld op 1 (Deferred inclusive)
of wanneer de D/N- of CHP-ingangen op 1 staan,
begint het laden pas (via de TIC) tijdens de daluren
van het abonnement van de klant, en stopt pas
wanneer het voertuig volledig is opgeladen.
Als de waarde is ingesteld op 2 (Deferred exclusive)
of wanneer de D/N- of CHP-ingangen op 1 staan,
begint het laden pas (via de TIC) tijdens de daluren
van het abonnement van de klant en stopt wanneer
de piekuren weer beginnen, zelfs als het voertuig
niet volledig is opgeladen.
Deze parameter wordt gebruikt wanneer de XE-
VA220-wifi-accessoirekaart in gebruik is.
Deze parameter is een aanvulling op de parameter
DN_mode. Deze maakt het mogelijk om het opladen
van het voertuig bij de overgang naar de daluren
met 0 tot 1440 minuten uit te stellen, zodat een piek
in huishoudelijk verbruik bij de overgang naar de
daluren wordt vermeden. Deze parameter is inge-
steld op 0 wanneer er een TIC aanwezig is, omdat
het opladen dynamisch wordt.
Deze parameter maakt het mogelijk de volgorde
van de drie fasen van het driefasige netwerk op
het laadstation te veranderen zonder de bedrading
opnieuw te hoeven aanleggen. De standaardwaarde
is 0. Voor eenfasige laadstations wordt deze para-
meter gebruikt om te bepalen op welke fase van het
driefasige netwerk het station wordt aangesloten.
Met deze parameter wordt de helderheid van de led
van het laadstation aangepast.
Deze parameter wordt ingesteld naargelang de aan-
of afwezigheid van een TIC-kaart in het laadstati-
on. Als de TIC-kaart aanwezig is, maar niet wordt
gebruikt, moet deze parameter echter op worden
ingesteld op 1.
TIC-functie gebruikt: parameter moet op 0 staan
TIC-functie niet gebruikt: parameter moet op 1 staan.
Deze parameters hoeven alleen te worden inge-
steld bij gebruik van een standaard-TIC van een
Linky-meter. De energieleverancier moet de tarieven
waaraan de verschillende tijdsloten worden toege-
wezen aan de klant meedelen.
Voorbeeld (niet contractueel):
Piekuren
➞ Tarief 1
Daluren
➞ Tarief 2
Superdaluren
➞ Tarief 7
De installateur stelt de parameter tariff_7 in op 1. Als
het nodig is, afhankelijk van de wens of behoefte van
de klant, wordt ook de parameter tariff_2 ingesteld op
1. Alle andere tariefparameters blijven op 0 staan.
In het bovenstaande geval laadt het laadstation het
voertuig op tijdens de daluren en superdaluren.
De verschillende tarieven zijn ook rechtstreeks af te
lezen van de meter (1 tot 10).
Deze parameter wordt niet gebruikt in deze laadsta-
tions. Deze wordt standaard ingesteld op 0.