Inhoudsopgave
Advertenties
CROSBY SERIE HCI ISOFLEX VEILIGHEIDSTOESTELLEN
HANDLEIDING VOOR INSTALLATIE, ONDERHOUD EN INSTELLING
3 INLEIDING
Crosby veiligheidstoestellen Serie HCI Isoflex
worden geselecteerd vanwege hun prestaties,
betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud.
Deze handleiding kent hoofdstukken over
installatie, hydrostatisch testen, veldtesten,
afstellen en onderhoud. Het voldoen aan de
procedures voor installatie en onderhoud
in deze handleiding, leidt tot de hoogste
betrouwbaarheid, minimaal onderhoud en
lange levensduur.
Wanneer in deze handleiding een onderdeel
van een Serie HCI veiligheidstoestel wordt
genoemd, volgt tussen haakjes het een
stuknummer. Deze stuknummers helpen
de onderdelen te vinden in Figuur 1 en de
bijbehorende onderdelen lijst.
Als uitbreiding op de HCI-productlijn, is
Type HCI-R beschikbaar met beperkte lift.
De toevoeging van 'R' aan de modelaanduiding
geeft aan dat het om een toestel met
('restricted') lift gaat.
Onder de ASME Code Cases 1923-3
(voor een Section I toepassing) en 1945-3
(voor een Section VIII toepassing), kan beperkte
lift worden gekozen, wat een voordeliger keuze
voor een veiligheidstoestel mogelijk maakt. In
overeenstemming met de desbetreffende Code
Case, wordt de beperkte capaciteit van het toestel
bereikt door de lift te beperken met een liftstop.
Certificering voor beperkte lift is beschikbaar tot
capaciteiten van slechts 30% van de volledige lift.
Figuur 2 toont de details van het ontwerp met
beperkte lift.
Er is geen speciaal gereedschap nodig voor
het onderhoud van veiligheidstoestellen
Serie HCI. Er is echter wel gereedschap en
apparatuur leverbaar die het demonteren en
testen van de toestellen eenvoudiger maken.
Daarbij horen bijvoorbeeld het hydraulische
insteldrukapparaat (Hydraulic Set Pressure
Device), het pneumatische insteldrukapparaat
(Air set pressure device) en de hydraulische
pers (Hydraulic jacking device). Gedetailleerde
instructies voor het gebruik hiervan kan
gevonden worden in respectievelijk de Crosby
handleidingen I-11288, T-1652 en I-1167.
4 BESCHRIJVING VAN HET
VEILIGHEIDSTOESTEL
Het Crosby veiligheidstoestel Serie HCI is
weergegeven in Figuur 1.
De standaard aansluitingen zijn een lasaansluiting
op de inlaat en een geflensde uitlaat.
Een geflensde inlaat met full nozzle
(verwisselbaar) is optioneel leverbaar. 'Full nozzle'
is niet leverbaar voor de geflensde modellen
'R' en 'RR'.
Figuur 1 laat een doorsnede van het
veiligheidstoestel zien, met de essentiële
onderdelen van het toestel. Wanneer
installatiespecifieke gegevens nodig zijn,
moeten de goedgekeurde tekeningen worden
gebruikt die geleverd worden bij het toestel.
In het huis (1A) bevinden zich het bovenste deel
van de nozzle (1B of 2), de nozzlering (3) en de
geleidering (12). Het klepinzetstuk (5) wordt
op zijn plaats gehouden in de klephouder (6)
en door de spindelsamenstelling (14) en de
klephouderborging (7). De klephouderborging,
die ook werkt als stoomdeflector, is tegen de
spindel geschroefd en wordt vastgehouden
door de Klephoudersplitpen (9). De nozzlering
en de geleidering worden op hun plaats
gehouden door de nozzleringstelschroef (4) en
de geleideringstelschroef (13), die in het huis
geschroefd zijn.
De geleiding (11) wordt vastgehouden tussen het
huis (1A) en de kap (20) door de kapdraadeinden
(21) en de kapmoeren (22). De geleiding omvat
ook de koelpoorten tussen huis en kap, die
samen met de klephouderborging (7), zorgen
voor het wegleiden van de stoom uit het gebied
rond de veer.
De kap (20) bevat de veer (15), de
spindelsamenstelling (14), de onderste veerring
(16) en bovenste veerring (17). Bij hogere
drukken en grotere modellen zit er een
drukring (19) tussen de bovenste veerring en
de lageradapter (18). De spindelpunt wordt
vastgeklemd tussen de achterzijde van het
klepinzetstuk (5) en de onderste veerring.
De veer wordt samengedrukt tussen het vaste
contactpunt met de spindel en de stelbout (23)
boven op kap.
De stelbout (23) wordt vastgezet met
de stelboutmoer (24) boven op de kap
en binnen de kapsamenstelling. Een
mogelijkheid tot handmatig liften wordt
geboden door de hendelsamenstelling (27),
de vorkhendelsamenstelling (30) en de
spindelmoer (33).
5 OPSLAG
Veiligheidstoestellen worden vaak maanden
voor installatie op de plaats van bestemming
afgeleverd. Als ze niet op de juiste wijze
worden opgeslagen en beschermd, kunnen
de prestaties zeer nadelig beïnvloed worden.
Een ruwe behandeling kan de flenzen
beschadigen of de uitlijning van onderdelen
beïnvloeden. Het is het beste de toestellen in
hun transportverpakking te laten en deze op
een droge, overdekte plaats op te slaan, tot ze
geïnstalleerd kunnen worden.
3
Advertenties
Inhoudsopgave
