Inhoudsopgave
Advertenties
CROSBY MODEL HCI ISOFLEX VEILIGHEIDSTOESTELLEN
HANDLEIDING VOOR INSTALLATIE, ONDERHOUD EN INSTELLING
• Wanneer alle krasjes en sporen zijn
verdwenen, moet alle lepmiddel van het blok
en de zitting verwijderd worden. Breng wat
polijstmiddel aan po een nieuw blok en lep
hiermee de zitting. Als het leppen bijna klaar
is, mag er alleen lepmiddel in de poriën van het
lepblok aanwezig zijn. Dit moet een zeer vlak
resultaat geven. Als er krassen optreden, wordt
dit waarschijnlijk veroorzaakt door vervuild
lepmiddel. Dergelijke krasjes kunnen weer
verwijderd worden door met een geheel schoon
lepmiddel te leppen. Wees buitengewoon
zorgvuldig in het vlak houden van de zittingen.
• Reviseren van klepzitting en
klepinzetstukzitting
Wanneer de zitting van het klepinzetstuk (5) te
zeer is beschadigd om door leppen te worden
hersteld, moet het klepinzetstuk worden
vervangen. Een klepinzetstuk mag nooit
opnieuw worden gemachineerd.
Opnieuw machineren van het klepinzetstuk
verandert kritieke afmetingen, waardor de
werking van het veiligheidstoestel wordt
beïnvloed. Het zitting oppervlak van het
klepinzetstuk kan worden gelept zolang
de minimale zittinghoogte weergegeven in
Figuur 8 op blz. 13 maar blijft behouden.
TABEL 4 - MAXIMALE AFMETING 'A'
H
J
2
2
3( ) - 9( )
3( ) - 6( )
3.068 in
3.224 in
77.9272 mm
81.890 mm
M
M
2
2
3( ) - 6( )
7( ) - 9( )
4.911 in
5.411 in
124.739 mm
134.439 mm
OPMERKINGEN
1. Maximale tolerantiezone voor oppervlak parallel aan de referentieas:
Voor orifice H
2
Voor orifice J
tot en met M
2
2
Voor orifices P
en groter
2
2. Maximale tolerantiezone voor oppervlak loodrecht op de referentieas:
Voor orifices H
tot en met M
2
2
Voor orifices P
en groter
2
• Reviseren van de nozzlezitting
Als het noodzakelijk is de nozzle (1B of 2) of
zitting opnieuw te machineren, of als een
andere grote reparatie nodig is, verdient
het aanbeveling dat het veiligheidstoestel
wordt opgestuurd naar een door Crosby
goedgekeurd reparatiebedrijf.
Alle onderdelen moeten nauwkeurig volgens
Crosby specificatie worden gemachineerd.
Geen enkel veiligheidstoestel is lekvrij of
werkt naar behoren, tenzij alle onderdelen
op de juiste wijze bewerkt zijn. Als het niet
mogelijk is het toestel op te sturen naar een
door Crosby goedgekeurd reparatiebedrijf, is
het aan te bevelen het Crosby gereedschap te
gebruiken voor het nabewerken van de zitting
(zie blz. 18).
De juiste maten voor het bewerken van
Crosby veiligheidstoestellen model HCI zijn
weergegeven in Figuur 11. Verwijder juist
zoveel materiaal dat het oppervlak in de
oorspronkelijke staat is hersteld.
Zo glad mogelijk afdraaien maakt het leppen
gemakkelijker.
De nozzle moet worden vervangen als de
minimale afstand is bereikt voor huis tot
nozzle. Deze kritieke maat is weergegeven in
Figuur 10.
Opmerking: Wanneer de zitting van de nozzle
(1B of 2) opnieuw is gemachineerd, moet de
liftstop (8) opnieuw worden ingesteld volgens
paragraaf "Instellen van de liftstop".
Orifice en toestel klasse
J
K
K
2
2
7( ) - 9( )
3( ) - 6( )
7( ) - 9( )
4.161 in
4.161 in
4.911 in
105.689 mm
105.689 mm
124.739 mm
Orifice en toestel klasse
P
Q
R
2
2
3( ) - 6( )
3( ) - 6( )
3( ) - 6( )
5.411 in
6.911 in
8.411 in
137.439 mm
175.539 mm
213.639 mm
.006
.009
.011
.0015
.002
L
L
2
2
2
3( ) - 6( )
7( ) - 9( )
4.911 in
5.411 in
124.739 mm
137.439 mm
RR
2
3( ) - 5( )
9.161 in
232.689 mm
Tolerantiezone
parallel aan
referentieas
Referentie-
as
Interpretatie
Referentie-
as
'A' max.
FIGUUR 10
Afstand van huis tot nozzlezitting
'X' Mach.
.008 min. na leppen
'X' = .023/.019 op 'H
' tot en met 'M
2
'X' = .049/.045 op 'P
' tot en met 'RR' orifice
2
FIGUUR 11
Kritische afmetingen van nozzlezitting
Tolerantiezone
loodrecht op de
referentieas
Referentie-
as
Note 1
Note 2
'X' Mach...008
min. na leppen
' orifice
2
14
Advertenties
Inhoudsopgave
