Brandstof mengen
PAS OP!
Sommige benzine bevat alcohol
als oxidant! Dit soort brandstof kan
een hogere bedrijfstemperatuur
veroorzaken. Onder bepaalde
omstandigheden kunnen
brandstoffen op alcoholbasis ook de
smeereigenschappen van de mengolie
verminderen. Gebruik nooit brandstof
die meer dan 10% alcohol bevat!
Generieke olie en olie voor bepaalde
buitenboordmotoren is mogelijk
ongeschikt voor toepassing in
luchtgekoelde high-performance 2-takt
motoren en mag nooit worden gebruikt
in uw Shindaiwa motor!
PAS OP!
Deze motor is uitsluitend geschikt
voor een 50:1 mengsel van loodvrije
benzine en 2-takt mengolie. Het
gebruik van niet-goedgekeurde
mengolie kan leiden tot hoge
onderhoudskosten en/of beschadiging
van de motor.
Benzinetank vullen
Verwijder de
benzinedop
Afbeelding 8
Motor starten
WAARSCHUWING!
Gevaar van draaiende
rotorbladen!
De rotor draait altijd als de bladblazer
wordt gebruikt! Bedien deze bladblazer
alleen als de inlaatbescherming en
blaasbuizen correct zijn aangebracht
en goed werken!
WAARSCHUWING!
Gevaar van opwaaiend stof
of vuil!
Draag tijdens het gebruik van deze
machine altijd oogbescherming! Richt
de luchtstroom van de bladblazer nooit
op mensen of dieren!
Bedien de bladblazer alleen als alle
bedieningselementen correct zijn
aangebracht en goed werken.
n Gebruik uitsluitend nieuwe, schone,
loodvrije benzine met een octaangehalte
van 87 of hoger.
n Meng benzine met 50:1 Shindaiwa
Premium 2-takt olie of met een 2-takt olie
van vergelijkbaar hoge kwaliteit.
Benzine
2-takt mengolie
liter
2,5 l ........................................... 50 ml
5 l ............................................ 100 ml
10 l .......................................... 200 ml
20 l .......................................... 400 ml
PAS OP!
Meng nooit brandstof in de benzinetank
van de machine. Meng de brandstof
altijd in een schoon goedgekeurd vat.
BELANGRIJK!
Meng niet meer brandstof dan u
direct nodig hebt! Als brandstof langer
dan 30 dagen wordt opgeslagen
en er geen Shindaiwa One olie met
stabiliseringsmiddel wordt gebruikt, moet
de brandstof eerst worden behandeld met
een stabiliseringsmiddel zoals STA-BIL™.
1. Plaats de bladblazer op een vlak,
horizontaal oppervlak.
2. Verwijder alle vuil en resten van en rond
de benzinedop.
3. Verwijder de benzinedop en vul de tank
met schone, nieuwe brandstof.
4. Breng de benzinedop weer aan en draai
deze stevig vast.
5. Veeg eventueel gemorste brandstof weg
voordat de bladblazer wordt gestart.
PAS OP!
Bij een onjuiste behandeling kan de
repeteerstarter beschadigd raken!
n Trek het startkoord nooit helemaal
naar buiten!
n Schakel altijd de starter in voordat u
de motor aanslaat!
n Laat het startkoord altijd langzaam
weer opwinden!
Bedien de bladblazer nooit als er blaas-
buizen ontbreken of zijn beschadigd!
Startprocedure
1. Zet de bladblazer op de grond.
2. Vul het brandstofsysteem
door herhaaldelijk op de
brandstofvoorinspuitbalg te drukken tot
er geen luchtbellen meer zichtbaar zijn
in de benzineleiding.
WAARSCHUWING!
Beperk de kans op brand!
n Zet de motor STIL voor u brandstof
bijvult.
n Laat de motor ALTIJD eerst afkoelen
voordat brandstof wordt bijgevuld!
n Bewaar de brandstof ALTIJD in een
goedgekeurd vat voor ontvlambare
milliliter
vloeistoffen.
n Veeg eventueel gemorste brandstof af
en breng de machine op ten minste
3 meter afstand van het punt waar u
de brandstof hebt bijgevuld voordat u
de motor opnieuw start!
n Start of bedien deze machine NOOIT
wanneer u een brandstoflek aantreft.
n Start of gebruik deze machine NOOIT
als de carburateur, benzineleidingen,
benzinetank en/of benzinedop
beschadigd zijn.
n In de buurt van de machine of van
brandstof zijn roken en open vuur
verboden!
n Plaats NOOIT ontvlambaar materiaal
in de buurt van de uitlaatdemper!
n Gebruik de motor NOOIT zonder een
goed werkende uitlaatdemper en
vonkenvanger!
Het voorinspuitsysteem pompt alleen
brandstof naar de carburateur.
Herhaaldelijk op de voorinspuitbalg
drukken, heeft niet tot gevolg dat de motor
verzuipt.
Choke
gesloten
Choke
geopend
Afbeelding 9
3. Alleen bij koude motor. Beweeg
de chokehendel omhoog (choke is
gesloten) om de motor te choken. Zie
afbeelding 9.
BELANGRIJK!
Voorinspuit-
balg
7