3.2 Limieten voor rijden en zitting
(LiNX-systeem)
GEVAAR!
Risico op ernstig letsel of overlijden
De hoek waaronder de
limietschakelaars/blokkeringen zijn ingesteld,
zijn essentieel voor de veilige werking van het
systeem.
– Invacare is niet aansprakelijk voor letsel
of schade die is geleden door bepaalde
aanpassingen die niet onder de instellingen
vallen die door de fabriek worden aangeraden.
– Om de juiste instellingen te kunnen waarborgen,
dienen aanpassingen aan blokkeringen en
limieten alleen te worden uitgevoerd door een
gekwalificeerde technicus.
– Overschrijd nooit de maximale aanbevolen
limieten. Blokkeringen en limietschakelaars
moeten zodanig worden ingesteld dat ze
optimaal tegemoetkomen aan de behoeften
van de gebruiker zonder dat dit ten koste gaat
van de totale stabiliteit van de rolstoel.
– Na elke aanpassing van een limiet of blokkering
moet u het zittingsysteem altijd testen over
het volledige bereik van de beweging (dat
wil zeggen bij kanteling, helling en lift) om te
controleren of de herziene instellingen op de
juiste manier functioneren en ervoor te zorgen
dat dit niet heeft geleid tot stabiliteits- of
interferentieproblemen.
1585730-L
Aanvullende veiligheidsblokkeringen en
limietschakelaars kunnen wellicht vereist zijn
voor meer gecompliceerde/gespecialiseerde
zittingsystemen. Voor informatie over
limieten/blokkeringen die niet in deze handleiding
worden genoemd, kunt u contact opnemen met uw
leverancier.
Voor de TDX SP2 worden limieten voor rijden en zitting
alleen bijgewerkt in stilstand.
Voor de AVIVA RX en AVIVA FX worden limieten voor rijden
en zitting zowel tijdens het rijden als in stilstand bijgewerkt.
3.2.1 Rijbeperkingen
Rijbeperkingen
Zittingsystemen zijn geconfigureerd/geprogrammeerd met
een rijvertraging. De rijvertraging zorgt via microschakelaars
dat het systeem een beperkte rijsnelheid gebruikt.
Alle zittingsystemen die kunnen kantelen en hellen zijn
uitgerust met een DLO (rijblokkering) die voorkomt dat de
rolstoel kan rijden wanneer het zittingsysteem is gekanteld
of geheld voorbij een vooraf vastgelegde veilige totale hoek
en/of een vooraf bepaalde hoogte. De totale hoek kan
worden gevormd door eender welke combinatie van zithoek,
rughoek en/of hoek van het grondoppervlak.
Componenten
11