* witachtige verkleuring van de olie (wijst op aanwezigheid van water);
* buitensporig olieverbruik;
* plots verdwijnen van olie van de volumetrische compensator (32).
WAARSCHUWING
* Om de negatieve weerslag van dit defect te voorkomen, onmiddellijk het gebruik van de
machine stopzetten en zich (binnen de 24 uur) wenden tot een gespecialiseerde technicus,
die de vereiste controles zal uitvoeren.
Als het in het geval van gescheurde membranen niet mogelijk is om zich te wenden tot een
gespecialiseerde technicus binnen de voormelde termijn, moet het carter van de pomp met
het oliemengsel en de verpompte vloeistof worden geledigd, en daarna gevuld met olie of
stookolie om oxidatie te voorkomen.
* Frequente oorzaken van gescheurde membranen zijn :
- vernauwingen in de aanzuigkring (buizen met ongeschikte diameter, filter buitensporig
vuil, verpomping van te dichte vloeistoffen enz.);
- gebruik van te agressieve chemische producten.
6.3 BUITENGEWOON ONDERHOUD
OPGELET
* Buitengewoon onderhoud mag alleen worden uitgevoerd door een gespecialiseerde
technicus.
•
De afvoerolie moet op gepaste manier verwijderd worden en mag niet in het milieu
terechtkomen.
Voor buitengewoon onderhoud de aanwijzingen in onderstaande tabel volgen.
Als de machine is uitgerust met een verbrandingsmotor, ook de werkzaamheden uitvoeren
met betrekking tot buitengewoon onderhoud die worden opgegeven in de handleiding voor
gebruik en onderhoud van de motor.
REGELMAAT VAN
HET ONDERHOUD
Om de 300 uur.
Om de 500 uur.
Op het einde van elk seizoen
of een maal per jaar.
(*) De controle moet frequenter gebeuren als er vloeistoffen worden gebruikt met
schurende deeltjes in suspensie.
(**) Olie afvoeren moet ook gebeuren wanneer de membranen worden vervangen.
(***). Voor MC 16 is dit niet nodig; voor MC 20/20 en MC 25 alleen wanneer de olie
van de pomp wordt afgevoerd.
(****). Als er erg agressieve chemische producten worden gebruikt, wordt aangeraden
de membranen te vervangen ongeacht hun staat.
WAARSCHUWING
UIT TE VOEREN
De aanzuigkleppen, de opstuw- en
regelklep controleren (*).
De reductorolie afvoeren (***).
De membranen controleren en eventueel
vervangen. (****).
Het aantrekmoment van de schroeven van de
motorspuit controleren.