Inhoudsopgave
Advertenties
1
8 |
Inleiding
|Installatiehandleiding van Halo-pulscompressieradar
Inleiding
Deze handleiding bevat instructies voor het installeren van de Halo®-pulscompressieradar.
Deze handleiding moet samen worden gebruikt met de installatiehandleiding voor het display.
Deze handleiding is geschreven voor professionele scheepstechnici, installatiemonteurs en
onderhoudsmonteurs. Dealers mogen de informatie in dit document gebruiken.
De Halo®-pulscompressieradar biedt het beste van twee werelden: van traditionele
pulsradarsystemen en van FMCW-breedbandradarsystemen. Onze Halo™-radar maakt
gebruik van pulscompressietechnologie en biedt hiermee een ongeëvenaarde mix van een
groot en klein detectiebereik, hoogwaardige definitie van het doel en minimale ruis. Door
de halfgeleidertechnologie is de opwarmtijd zo kort mogelijk en de betrouwbaarheid op zee
maximaal. De radar voldoet aan de toekomstige normen voor lage uitstoot, waardoor de Halo-
radar veilig kan worden gebruikt op ankerplaatsen en in jachthavens
Het radarsysteem bestaat uit een pedestal, antenne, RI-12- radarinterface en aansluitkabels. De
RI-12-radarinterfacemodule wordt met een ethernetkabel aangesloten op het navigatienetwerk
en deze is bedoeld voor gebruik in de scheepvaart.
¼ Opmerkingen:
•
Antennes zijn verkrijgbaar in drie maten: 91 cm (3 ft), 122 cm (4 ft) en 183 cm (6 ft) om te
voorzien in de behoeften van alle typen klanten.
•
Op het moment van uitgifte werkt de Halo-radar alleen met de Simrad NSSevo2 en
NSOevo2
•
De radar moet worden geïnstalleerd door een bekwame radartechnicus.
Waarschuwingen
!
Waarschuwing:
navigatiehulpmiddel. Vergelijk altijd de navigatiegegevens die u ontvangt van de radar met
gegevens van andere navigatiehulpmiddelen en -bronnen. Wanneer de navigatiegegevens
van uw radar niet overeenkomen met de gegevens van andere navigatiehulpmiddelen, los
het probleem dan eerst op voordat u verdergaat met navigatie.
EEN VERSTANDIGE NAVIGATOR VERTROUWT NOOIT OP SLECHTS ÉÉN METHODE OM
NAVIGATIEGEGEVENS TE VERKRIJGEN.
Volgens het Verdrag inzake de Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaring
op zee moet een radar die op een boot is geïnstalleerd altijd worden gebruikt, ongeacht
de weersomstandigheden en het zicht. In diverse rechtbankvonnissen is bepaald dat het
gebruik van de radar verplicht is en dat de radaroperator moet weten hoe hij de radar
bedient. Als dit niet gebeurt, bestaat er een grotere kans op aansprakelijkheid in het geval
van een ongeluk.
!
Waarschuwing:
microgolven. Technici moeten uiterst voorzichtig zijn wanneer ze werken aan de binnenzijde
van het apparaat. Ontkoppel ALTIJD de stroomtoevoer voordat u de kap verwijdert. Bij
sommige condensators kan het enkele minuten duren voordat deze ontladen zijn, ook
wanneer de radar is uitgeschakeld. Aard onderdelen met een hoog voltage met behulp van
een draad met een krokodillenklem voordat u de onderdelen aanraakt.
!
Waarschuwing:
Halo™-pulscompressieradar is mogelijk niet in alle jachthavens toegestaan. Controleer de
reguleringen van de lokale jachthaven voordat u de accentverlichting inschakelt.
!
Waarschuwing:
schadelijk voor de mens, met name voor de ogen. Kijk NOOIT direct in een open golfgeleider
of in de stralingsbaan van een gesloten antenne. Schakel de stroomtoevoer uit of gebruik
de veiligheidsschakelaar op de achterzijde van de pedestal om de radar uit te schakelen
wanneer u werkzaamheden moet uitvoeren aan de antenne of aan andere onderdelen in de
stralingsbaan van de radar.
Het gebruik van de radar is op eigen risico. De radar is bedoeld als een
Risico door hoge stroomsterkte, opgeslagen energie en energie van
De blauwe accentverlichting van de pedestal in vier standen van de
De energie van microgolven die een radarantenne uitstraalt, is
Advertenties
Inhoudsopgave
