Inhoudsopgave
Advertenties
Is een stationaire regeneratie nodig, dan kan dit
erop wijzen dat de motor te veel stationair of met
te kleine belasting heeft gelopen. Als meerdere
opeenvolgende regeneraties nodig zijn, kan
dit betekenen dat het DPF op korte termijn
onderhoud nodig heeft, dat er een probleem is
met de motor (bv. onjuiste motorbrandstof of
-olie) of dat een DPF-druksensor defect is.
Belangrijk:
Een stationaire regeneratie
kan gestart worden door de ECU van de
motor of door de gebruiker. U kunt het
roetpercentage in het DPF controleren in het
scherm 'motor uit' of in het menu onderhoud
en service. Als het DPF-roetpercentage
hoog is, kunt u kiezen om handmatig een
stationaire regeneratie te starten via het
scherm DPF-roetpercentage in het menu
onderhoud en service; druk dan op Yes als u
hierom gevraagd wordt.
Figuur 9
1. DPF-roetpercentage
2. Start Regen (Regeneratie
starten)
Belangrijk:
Gedurende een stationaire
regeneratie moet de machine zijn opgesteld
op een stevig, horizontaal oppervlak en op
een plaats met goede ventilatie. Hierbij loopt
de motor gedurende 30 minuten met een
hogere uitlaattemperatuur om het in het DPF
opgebouwde roet te verbranden.
Opmerking:
U kunt de machine niet gebruiken
tijdens een stationaire regeneratie.
Wanneer de ECU van de motor detecteert dat
stationaire regeneratie nodig is, verschijnt op
de module de vraag Allow Stationary Regen?
(Stationaire regeneratie toestaan?). Selecteer Y
(ja) om de stationaire regeneratie te beginnen of
N (nee) om de procedure uit te stellen.
Verzeker dat de brandstoftank minstens ¼ vol
is. Schakel de messen uit, zet de rijhendels in
de V
ERGRENDELDE NEUTRAALSTAND
parkeerrem in werking.
g217322
3. Vorige
4. Volgende
en stel de
1. Allow Stationary Regen
(Stationaire regeneratie
toestaan)
2. Ja
•
Als u op N (nee) drukt, geeft de module een
scherm weer dat aftelt vanaf 120 minuten.
1. Stationary Regen Required (Stationaire regeneratie vereist)
Als u geen stationaire regeneratie uitvoert
voordat de timer verloopt, gaat de motor in
'thuisbrengmodus' en vraagt de ECU van
de motor om een herstelregeneratie uit te
voeren. Wanneer de module aangeeft dat
de motor in de thuisbrengmodus is gegaan,
worden het toerental en/of het vermogen
gereduceerd en kunt u de koppeling niet
meer indrukken.
1. Engine Limp Mode Active (Motor in thuisbrengmodus)
•
Selecteert u Y (ja), dan vraagt de module u
om de regeneratie te starten
7
Figuur 10
3. Nee
Figuur 11
Figuur 12
(Figuur
g216640
g216641
g216677
13).
Advertenties
Inhoudsopgave
