Inhoudsopgave
Advertenties
1.2 Algemene beschrijving
Afbeelding 1-1
1
2
3
4
5
De elektrische kettingtakel komt overeen met de EG-machinerichtlijn en de geharmoniseerde EN-normen. De behuizing en het deksel van
de elektrische kettingtakel zijn van robuust gegoten aluminium. Op de aanbouwmotor zorgen koelribben voor een optimale koeling. Op
de compact gebouwde behuizing kan de kettingkast worden bevestigd. Voor de kabelklem van de voedingskabel en van de stuurkabel is
telkens een boring aangebracht. Op de behuizing wordt de oog- of optioneel de haakophanging bevestigd. De elektrische kettingtakels van
de serie LP zijn bestemd voor gebruik als klimtakel. Twee draaggrepen (afbeelding 1-2) vergemakkelijken het transport van de elektrische
kettingtakels.
GIS elektrische kettingtakels worden door asynchrone motoren aangedreven. Het remsysteem bestaat uit een (D8) of twee (D8 PLUS, C1)
magnetische gelijkstroomremmen. In stroomloze toestand genereren drukveren het remkoppel.
De slipkoppeling is functioneel vóór het remsysteem ingebouwd. Deze beschermt de elektrische kettingtakel tegen overbelasting en neemt
de functie van noodstopvoorziening over voor de hoogste en laagste haakpositie. De elektrische kettingtakels van de serie LP zijn geschi-
kt voor directe aansturing.
De stalen profiel ketting komt overeen met de kwaliteitsklasse DAT (8SS) volgens DIN EN 818-7. Het kettingwiel is gehard. De lasthaak
volgens DIN 15401/DIN EN 13001 is voorzien van een veiligheidsgrendel. De drietraps, gesloten tandwieloverbrenging heeft over het
algemeen een schuine vertanding. De tandwielen zijn voorzien van rollagers en lopen vetgesmeerd.
Extra uitrusting van D8 PLUS elektrische kettingtakels (alleen beschikbaar bij de modellen LPM/LP):
• Minstens 8-voudige statische veiligheid tegen breuk volgens DIN 56950 (minstens 8-voudig volgens IGVW SQ P2)
• Tweede parallel geschakelde rem (afbeelding 1-3)
Extra uitrusting van C1 elektrische kettingtakels (alleen beschikbaar bij het model LP):
• Minstens 8-voudige statische veiligheid tegen breuk volgens DIN 56950
• Tweede parallel geschakelde rem (afbeelding 1-3)
• Eindschakelaar met nageschakelde nood-eindschakelaar (afbeelding 1-4, pos. 1)
• Incrementele encoder op het kettingwiel (afbeelding 1-4, pos. 2)
• Ophanging met geïntegreerde lastsensor (afbeelding 1-5)
Opties:
• Geïntegreerde relaisbesturing met of zonder noodstopschakelaar (afbeelding 1-6)
• Veiligheidshaak (afbeelding 1-7)
• Absolute encoder
12
2 strengen
1) Rem
5) Motor
2) Besturingskast
6) Eindschakelaar (optie)
3) Rotoras
7) Aandrijving
4) Behuizing
8) Elektrische besturing (optie)
1 streng
6
7
8
Swiss Lifting Solutions
Advertenties
Inhoudsopgave
