Inhoudsopgave
Advertenties
3.3.8
Elektrisch aandrijfsysteem
De pedelec is naast het mechanische
aandrijfsysteem voorzien van een elektrisch
aandrijfsysteem.
3.3
4
5
6
Afbeelding 29: Schema elektrisch aandrijfsysteem met
elektrische onderdelen
1
Koplamp
2
Boordcomputer
3,1
Geïntegreerde accu en/of
3.2
Frame-accu en/of
3.3
Bagagedrageraccu
4
Achterlicht
5
Elektrische versnelling (alternatief)
6
Motor
(7)
Een oplader, die op accu is afgestemd (niet
afgebeeld)
3.3.8.1 Motor
Zodra de benodigde spierkracht tijdens het
trappen een bepaald niveau overstijgt, schakelt
de motor licht bij en ondersteunt deze de
trapbeweging. Het motorvermogen is altijd
afhankelijk van de bij het trappen uitgeoefende
kracht: Bij weinig spierkracht is de
motorondersteuning minder dan bij veel
spierkracht. Dat geldt onafhankelijk van het
ondersteuningsniveau.
De motor schakelt automatisch uit zodra de
berijder of berijdster niet meer op de pedalen
trapt, de temperatuur buiten het toegestane
bereik ligt, er sprake is van overbelasting of de
uitschakelsnelheid van 25 km/h is bereikt.
Er kan een duwondersteuning worden
geactiveerd. De snelheid is afhankelijk van de
ingeschakelde versnelling. Zolang de berijder of
berijdster de duwondersteuningstoets op het stuur
MY22P0a - 56_1.0_03.12.2021
3.2
3.1
2
1
indrukt, drijft de motor de pedelec aan op
loopsnelheid. De snelheid kan maximaal 6 km/h
bedragen. Bij het loslaten van de
duwondersteuningstoets stopt het elektrische
aandrijfsysteem. De pedelec beschikt niet over
een aparte nood-uit. De motor kan in geval van
nood worden gestopt door de boordcomputer te
verwijderen. De mechanische remmen dienen als
noodstopvoorziening en leiden tot een snelle en
veilige stop in noodgevallen.
3.3.8.2 Accu
BOSCH accu's zijn lithium-ion-accu's, die conform
de huidige stand der techniek zijn ontwikkeld en
gemaakt. Elke accucel wordt beschermd door
middel van een stalen mantel in de kunststof
accubehuizing. Van toepassing zijnde
veiligheidsnormen worden aangehouden.
•
De accu is voorzien van een ingebouwde
beschermingsregeling. Deze is afgestemd op
oplader en pedelec.
•
De temperatuur van de accu wordt continu
bewaakt.
•
De accu wordt door middel van "Electronic Cell
Protection" (ECP) beschermd tegen
diepontlading, overbelading, oververhitting en
kortsluiting.
Zo nodig schakelt de accu automatisch uit door
middel van een beveiligingsschakeling. Zo nodig
schakelt de accu automatisch uit door middel van
een beveiligingsschakeling.
In geladen toestand heeft de accu een hoge
energie-inhoud. Zie voor gedragsregels voor een
veilige omgang hoofdstuk 2 Veiligheid en
paragraaf 6.9 Accu. Wanneer het elektrische
aandrijfsysteem 10 minuten lang niet wordt
gebruikt en er niet op toetsen op de
boordcomputer of de bediening wordt gedrukt,
schakelen het elektrische aandrijfsysteem en de
accu automatisch uit om energie te besparen.
De levensduur van de accu wordt beïnvloed door
de aard en duur van de belasting. Zoals elke
lithium-ion-accu veroudert de accu op natuurlijke
wijze, zelfs wanneer deze niet wordt gebruikt. De
levensduur van de accu kan worden verlengd
door goed met de accu om te gaan en deze bij de
juiste temperatuur op te slaan. Ook bij een goede
Beschrijving
39
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
