Inhoudsopgave
Advertenties
Een minimale oppervlakte-interval van twaalf uur is vereist om er redelijk zeker
•
van te zijn dat een duiker geen symptomen van decompressieziekte ervaart na
het opstijgen in een lijnvliegtuig (cabinedruk vergelijkbaar met een hoogte tot 2400
meter).
Duikers die van plan zijn om gedurende langere tijd dagelijks meerdere malen te
•
duiken of te duiken met decompressiestops, moeten speciale voorzorgsmaatregelen
nemen en langer dan twaalf uur wachten voordat zij aan een vliegreis beginnen.
Bovendien beveelt de Undersea and Hyperbaric Medical Society (UHMS) aan dat
duikers die met gewone perslucht duiken, na hun laatste duik ten minste 24 uur
wachten voordat zij beginnen met een vliegreis waarbij de cabinedruk vergelijkbaar
is met een hoogte van 2400 meter. Hierop bestaan slechts twee uitzonderingen:
Als een duiker tijdens de laatste 48 uur in totaal minder dan twee (2) uur heeft
•
gedoken, wordt een oppervlakte-interval van twaalf uur aanbevolen.
Na een duik met een verplichte decompressiestop mag pas na 24 uur en bij
•
voorkeur na 48 uur worden gevlogen.
Suunto adviseert om niet te gaan vliegen totdat is voldaan aan alle richtlijnen van
•
DAN en UHMS en het door de duikcomputer afgegeven vliegverbod is verstreken.
7.5. Modus PLAN
De modus PLAN bestaat uit een duikplanner (PLAN Nodec) en simulatiemodus (PLAN
Simulator).
92
Advertenties
Inhoudsopgave
