Advertenties
Types 63EG and 1098-63EGR
nooit geblokkeerd is. Bij installaties buitenshuis moet
de regelaar uit de buurt van verkeer worden
aangebracht en zodanig geplaatst worden dat water,
ijs en ander ongewenst materiaal de veerbehuizing
niet via de ontluchtingsopening kunnen binnendringen.
Plaats de regelaar niet onder dakranden of
regenpijpen, en zorg dat hij zich boven het mogelijk
peil van de sneeuw bevindt.
Overdrukbeveiliging
De aanbevolen drukbegrenzingen zijn op het naamplaatje
van de regelaar gedrukt. Overdrukbeveiliging is nodig als
de werkelijke inlaatdruk de nominale maximale uitlaatdruk
tijdens bedrijf overschrijdt. Overdrukbeveiliging moet ook
worden voorzien als de inlaatdruk van de regelaar hoger
is dan de veilige bedrijfsdruk van de apparatuur aan
stroomafwaartse zijde.
Gebruik van de regelaar onder de maximale drukgrenzen
sluit de mogelijkheid van beschadiging door externe
bronnen of vuil in de leiding niet uit. De regelaar moet na
iedere overdruksituatie op beschadiging geïnspecteerd
worden en is geen ASME veiligheidsklep.
Opstarten
De regelaar is op de fabriek ingesteld op ongeveer het
middelpunt van het gewenste veerbereik of de gewenste
druk; het kan dus nodig zijn hem aanvankelijk bij te stellen
om de gewenste resultaten te bereiken.
installatie voltooid is en de ontlastkleppen goed zijn
afgesteld,
worden
de
stroomopwaartse en stroomafwaartse zyden langzaam
geopend.
Tabel 2: minimale en maximale drukverschillen
A
F
M
E
T
N I
G
V
K
L
E
P
H
U
S I
2
1 ,
D
N
2
5
1 (
i -
c n
) h
5
9 ,
t
t o
0
6 ,
9
D
N
5
0
2 (
i -
c n
) h
2
1 ,
5
9 ,
t
t o
0
6 ,
9
D
N
8
0
3 (
i -
c n
) h
2
1 ,
5
9 ,
t
t o
0
6 ,
9
D
N
1
0
0
4 (
i -
c n
) h
2
1 ,
5
9 ,
t
t o
0
6 ,
9
D
N
1
5
0
6 (
i -
c n
) h
2
1 ,
5
9 ,
t
t o
0
6 ,
9
D
N
2
0
0
x
1
5
0
2
1 ,
8 (
x
6
i -
c n
) h
5
9 ,
t
t o
2
Wanneer de
afsluitkleppen
aan
E
E
R
B
E
R
E
K I
V
E
E
R
b
r a
p (
i s
) g
t
t o
8
6 ,
3 (
0
t
t o
1
2
) 5
1
4
A
9
6
2
7
6 ,
8 (
5
t
t o
4
0
) 0
1
4
A
9
6
t
t o
2
8 ,
1 (
0
t
t o
4
) 0
1
4
A
6
7
t
t o
8
6 ,
3 (
0
t
t o
1
2
) 5
1
4
A
6
6
2
7
6 ,
8 (
5
t
t o
4
0
) 0
1
4
A
6
6
t
t o
2
8 ,
1 (
0
t
t o
4
) 0
1
4
A
6
7
t
t o
8
6 ,
3 (
0
t
t o
1
2
) 5
1
4
A
6
6
2
7
6 ,
8 (
5
t
t o
4
0
) 0
1
4
A
6
6
t
t o
2
8 ,
1 (
0
t
t o
4
) 0
1
4
A
6
7
t
t o
8
6 ,
3 (
0
t
t o
1
2
) 5
1
4
A
6
6
2
7
6 ,
8 (
5
t
t o
4
0
) 0
1
4
A
6
6
t
t o
2
8 ,
1 (
0
t
t o
4
) 0
1
5
A
2
2
t
t o
8
6 ,
3 (
0
t
t o
1
2
) 5
1
4
A
9
6
2
7
6 ,
8 (
5
t
t o
4
0
) 0
1
5
A
2
6
t
t o
2
8 ,
1 (
0
t
t o
4
) 0
1
5
A
2
2
t
t o
8
6 ,
3 (
0
t
t o
1
2
) 5
1
4
A
9
6
2
7
6 ,
8 (
5
t
t o
4
0
) 0
1
5
A
2
6
Afstelling
U kunt de uitlaatdruk veranderen door de afsuitkap te
verwijderen of de borgmoer los te maken en draai de
stelschroef rechtsom om de uitlaatdruk te verhogen, of
linksom om de druk te verlagen. Controleer tijdens het
afstellen de uitlaatdruk met een manometer. Breng de
afsluitkap weer aan of zet de borgmoer vast om de gewenste
afstelling te handhaven.
Buiten bedrijf stellen (Uitschakelen)
Ter voorkoming van persoonlijk letsel als gevolg
van plotseling vrijkomende druk, moet u de
ontlastklep en/of tegendrukregelaar voor
demontage van alle druk isoleren.
Tabel 1: Instelbereik ontlastingdruk en voordrukregelbereik
T
Y
P
E
T
Y
P
E
6
6
3
6
3
E
G
6
3
6
3
5
de
1
0
9
- 8
6
3
6
3
E
G
R
K
L
E
U
R
B
E
R
E
K I
V
E
E
R
8
7
X
0
1
2
g
o r
e
n
7
9
X
0
1
2
o r
o
d
6
8
X
0
1
2
g
e
l e
2
6
X
0
1
2
g
o r
e
n
2
8
X
0
1
2
o r
o
d
7
1
X
0
1
2
g
e
l e
2
9
X
0
1
2
g
o r
e
n
3
1
X
0
1
2
o r
o
d
7
0
X
0
1
2
g
e
l e
3
2
X
0
1
2
g
o r
e
n
3
4
X
0
1
2
o r
o
d
5
3
X
0
1
2
g
e
l e
8
6
X
0
1
2
g
o r
e
n
1
5
X
0
1
2
o r
o
d
5
3
X
0
1
2
g
e
l e
8
6
X
0
1
2
g
o r
e
n
1
5
X
0
1
2
o r
o
d
P
L I
O
T
N I
S
T
E
L
B
E
R
E
K I
O
N
0
6 ,
9
t
t o
2
7 ,
6
b
r a
1 (
0
3
5
8
2
4 ,
1
t
t o
8
6 ,
2
b
r a
2 (
5
0
6 ,
9
t
t o
2
1 ,
b
r a
1 (
0
5
8
B
2
1 ,
t
t o
4
1 ,
4
b
r a
3 (
0
4
1 ,
4
t
t o
8
6 ,
2
b
r a
6 (
0
5
8 ,
6
t
t o
9
6 ,
5
b
r a
8 (
5
5
8
E
B
8
9 ,
6
t
t o
1
3
8 ,
b
r a
1 (
3
1
2
4 ,
t
t o
2
4
1 ,
b
r a
1 (
8
8
E
B
H
1
7
2 ,
t
t o
2
7
6 ,
b
r a
2 (
5
0
2 ,
1
t
t o
1
2 ,
4
b
r a
3 (
5
8
B
1
0 ,
3
t
t o
2
7 ,
6
b
r a
1 (
5
2
4 ,
1
t
t o
4
4 ,
8
b
r a
3 (
5
K
L
E
U
R
V
E
E
R
M
A
I X
M
A
A
b
r a
p (
i s
) g
4
8 ,
7 (
) 0
1
0
3 ,
1 (
5
) 0
1
5 ,
2 (
) 2
2
1 ,
3 (
) 0
6
2 ,
9 (
) 0
1
3 ,
1 (
) 9
1
7 ,
2 (
) 5
4
1 ,
6 (
) 0
1
1 ,
1 (
) 6
1
4 ,
2 (
) 0
3
8 ,
5 (
) 5
1
1 ,
1 (
) 6
1
4 ,
2 (
) 0
3
8 ,
5 (
) 5
1
1 ,
1 (
) 6
1
4 ,
2 (
) 0
3
8 ,
5 (
) 5
T
L
A
S
T
N I
G
D
R
U
K
t
t o
4
0
p
i s
) g
t
t o
1
2
5
p
i s
) g
t
t o
3
0
p
i s
) g
t
t o
6
0
p
i s
) g
t
t o
1
2
5
p
i s
) g
t
t o
1
4
0
p
i s
) g
0
t
t o
2
0
0
p
i s
) g
0
t
t o
3
5
0
p
i s
) g
0
t
t o
4
0
0
p
i s
) g
t
t o
1
8
p
i s
) g
t
t o
4
0
p
i s
) g
t
t o
6
5
p
i s
) g
L
D
R
U
K
V
E
R
S
C
H
L I
b
r a
p (
i s
) g
8
6 ,
1 (
2
) 5
2
7
6 ,
4 (
0
) 0
2
8 ,
4 (
) 0
8
6 ,
1 (
2
) 5
2
7
6 ,
4 (
0
) 0
2
8 ,
4 (
) 0
8
6 ,
1 (
2
) 5
2
7
6 ,
4 (
0
) 0
2
8 ,
4 (
) 0
8
6 ,
1 (
2
) 5
2
7
6 ,
4 (
0
) 0
2
8 ,
4 (
) 0
8
6 ,
1 (
2
) 5
1
8
9 ,
2 (
7
) 5
2
8 ,
4 (
) 0
8
6 ,
1 (
2
) 5
1
5
9 ,
2 (
3
) 2
Advertenties
