Inhoudsopgave
Advertenties
Storingen oplossen
Wat controleren?
start de motor?
JA
Is de compressie goed?
JA
Bevat de tank nieuwe
brandstof van de juiste
kwaliteit?
JA
Is er zichtbaar brandstof in
beweging in de retourleiding
als de balgpomp wordt
gebruikt?
JA
Geeft de bougie een vonk?
JA
Controleer de bougie.
MOTOR START NIET
Mogelijke oorzaak
Repeteerstarter defect.
Nee
Vloeistof in de krukkast.
Interne schade.
Nee
Losse bougie.
Overmatige slijtage aan cilinder, zuiger,
ringen.
Verkeerde, oude of vervuilde brandstof;
Nee
onjuiste mengverhouding.
Controleer op verstopt brandstoffilter
en/of luchtinlaat.
Nee
De aan-/uitschakelaar staat in
Nee
de stand (UIT) "O".
Kortgesloten ontstekingsmassa.
Defecte ontsteking.
Nee
Als de bougie vochtig is, kan het zijn dat
zich overtollige brandstof in de cilinder
bevindt.
De bougie is vervuild of de afstand tussen
de elektroden is niet juist.
De bougie is inwendig beschadigd of van
een verkeerd type.
Oplossing
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Aandraaien en opnieuw testen.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Opnieuw vullen met schone, nieuwe
ongelode benzine met een octaangehalte
van 87 of hoger, gemengd met 2-taktolie
(mengverhouding van 50:).
Vervang het brandstoffilter of de luchtinlaat
zo nodig.
Zet de schakelaar in de stand "I" (AAN)
en start opnieuw.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Laat de motor ronddraaien terwijl de
bougie is verwijderd. Plaats de bougie
terug en start opnieuw.
Reinig de bougie en stel de afstand tussen
de elektroden opnieuw in op 0,6 - 0,7 mm.
Start de motor opnieuw.
Vervang de bougie door een NGK BMR6A.
Start de motor opnieuw.
9
Advertenties
Inhoudsopgave
