Inhoudsopgave
Advertenties
2.
Wanneer de hoogwerker een continu verlies van hydraulische olie heeft dient de
hydraulische energiebron alleen worden gebruikt om de hoogwerker in de
transport positie te brengen.
VERANTWOORDELIJKHEDEN NA NOODBEDIENING:
Na een noodsituatie is het de verantwoordelijkheid van de bestuurder om ervoor te zorgen
dat de hoogwerker door gekwalificeerde servicetechnici wordt gerepareerd en afgesteld
voordat deze weer opnieuw in gebruik wordt genomen.
Wanneer er een defect aan de hoogwerker is geconstateerd, is het niet toegestaan met
de hoogwerker te werken of het platform te betreden, voordat het defect is gerepareerd.
De
hoogwerker
dient
bedieningspaneel, door zijn volledige bewegingsruimte worden gestuurd voordat
bediening van het bovenste bedienings paneel is toegestaan. Dit kan eventueel lucht uit
het hydraulisch systeem te verdringen. Controleer het niveau van het olie reservoir en vul
bij wanneer noodzakelijk.
GEVAAR:
WAARSCHUWING: BIJ
Op de volgende bladzijden wordt stap voor stap de juiste bediening van de noodprocedure
uitgelegd van de hoogwerker en de stempels. Om het systeem gereed te maken voor de
noodbediening van de hoogwerker of stempels (zie pagina 5-4) moet men keuze ventiel
bedienen, dat aan de rechterzijde van het voertuig zit in de ventielenkast. Zie fig. 5-4-A en
5-4-B.
na
reparatie
verscheidene
BIJ NOODBEDIENING KUNNEN DE VEILIGHEIDS
SYSTEMEN ZIJN UITGESCHAKELD. DE OPERATEUR
IS TEN ALLE TIJDEN VERANTWOORDELIJK VOOR DE
VEILIGHEID TIJDENS DE NOODBEDIENING.
ALLE
UITGEVOERD
VENTIELBEDIENINGEN MOET DE HANDPOMP
WORDEN GEBRUIKT. >>SCHAKEL DE AUTO
UIT>>.
5-3
keren,
HANDELINGEN
DIE
D.M.V.
vanaf
het
onderste
WORDEN
HANDMATIGE
Advertenties
Inhoudsopgave
