Inhoudsopgave
Advertenties
Storingen oplossen
Wat controleren?
Slaat de motor aan?
JA
Is de compressie goed?
JA
Bevat de tank nieuwe
brandstof van de juiste
kwaliteit?
JA
Is er zichtbaar brandstof in
beweging in de retourleiding
als de voorinspuitbalg wordt
gebruikt?
JA
Geeft de bougie een vonk?
JA
Controleer de bougie.
12
MOTOR START NIET
Mogelijke oorzaak
Defecte repeteerstarter.
NEE
Vloeistof in de krukkast.
Inwendige beschadiging.
Losse bougie.
NEE
Overmatige slijtage aan cilinder, zuiger,
ringen.
NEE
Verkeerde, oude of vervuilde brandstof;
onjuiste mengverhouding.
Controleer op verstopt benzinefilter en/of
ontluchting.
NEE
De aan/uit-schakelaar staat in de stand "O"
NEE
(UIT).
Kortgesloten ontstekingsmassa.
Defecte ontstekingseenheid.
Als de bougie vochtig is, kan het zijn dat
er zich overtollige brandstof in de cilinder
bevindt.
De bougie is vervuild of de afstand tussen
de elektroden is niet juist.
De bougie is inwendig beschadigd of van
een verkeerd type.
Oplossing
Een erkende servicedealer raadplegen.
Aandraaien en opnieuw testen.
Een erkende servicedealer raadplegen.
Opnieuw vullen met schone, nieuwe
loodvrije benzine met een octaangehalte
van 87 of hoger, gemengd met 2-taktolie
(mengverhouding van 50:1).
Het benzinefilter of de ontluchting zo nodig
vervangen.
De schakelaar in de stand "I" (AAN) zetten
en opnieuw starten.
Een erkende servicedealer raadplegen.
Motor aanslaan terwijl de bougie is
verwijderd, bougie terugplaatsen en
opnieuw starten.
De bougie reinigen en de afstand tussen de
elektroden instellen op 0,6 mm. De motor
opnieuw starten.
De bougie vervangen door een
NGK BMR6A of gelijkwaardige bougie
met het juiste temperatuurbereik. De
elektrodenafstand van de bougie afstellen
op 0,6 mm. De motor opnieuw starten.
Advertenties
Inhoudsopgave
