Inhoudsopgave
Advertenties
VEERTERUGSLAGAANDRIJVINGEN
Veerterugslagaandrijvingen B10/B11
B10 (BFL24-T-ST SO), B11 (BFL230-T SO)
Afbeelding 77: BSK-RPR met veerterugslagaandrijving B10/B11
Aansluitschema B10/B11
Opgelet:
Aansluiting 24 V via veiligheidstransformator
Afbeelding 78: aansluitschema B10/B11
Opgelet!
De veiligheidsfunctie is enkel gegarandeerd wanneer de
aandrijving volgens de voorschriften is aangesloten op de
voedingsspanning en deze mechanisch ontgrendeld is.
Constructiewijzigingen voorbehouden
Terugname niet mogelijk
B10 (BFL24-T-ST SO):
Stekkerversie
o.a.
tot
aansluiting
aan
het
communicatie- en netapparaat
BKN230-24
Parallelaansluiting van verdere
aandrijvingen mogelijk. Houd
rekening met de vermogensgegevens.
Brandwerende klep BSK-RPR
Technische documentatie
Veerterugslagaandrijvingen
Elektrische veerterugslagaandrijving met thermo-elektrische
activeringsinrichting BAT.
Activeringstemperaturen: omgevingstemperatuur 72 °C of
interne kanaaltemperatuur 72 °C optioneel 95 °C (voor
warmeluchtverwarming).
Werkstand (klep "OPEN") en spannen van de terugslagveer
door aanzetten van de voedingsspanning.
24 V-aandrijvingen met stekkers, indien vereist mogen
deze door de installateur worden verwijderd.
Veiligheidsstand (klep "GESLOTEN") door veerenergie bij
onderbreking van de voedingsspanning of activering van
de temperatuurbeveiligingen (ruimtetemperatuur; 72°C of
binnentemperatuur kanaal; 72 °C optioneel 95 °C). Bij het
activeren van de temperatuurbeveiligingen wordt de
voedingsspanning
langdurig
onderbroken.
Weergave van de klepeindposities door geïntegreerde
microschakelaars via potentiaalvrije wisselaar (S1 - S3
"DICHT" toont stand Gesloten, S4 - S6 "OPEN" toont stand
Geopend)
Manuele bediening en bevestiging in gewenste stand in
stroomloze toestand mogelijk. Ontgrendeling gebeurt
manueel.
Werkingscontrole
ter
testschakelaar van BAT mogelijk.
Reserveonderdelen:
binnentemperatuur kanaal (ZBAT72 of ZBAT95).
De vervanging gebeurt door beide schroeven uit de
thermo-elektrische activeringsinstallatie te schroeven. De
thermo-elektrische
aandrijfinrichting verwijderen. De beveiliging van de
kanaalbinnentemperatuur van de thermo-elektrische
activeringsinstallatie verwijderen en door een nieuwe
beveiliging van de kanaalbinnentemperatuur (ZBAT...)
vervangen.
Thermo-elektrische
opnieuw op de aandrijfinrichting schroeven.
Bij andere beschadigingen enz. moet de volledige eenheid
"aandrijving - thermische activeringsinstallatie" volledig
worden vervangen.
Staat: 2020-09-01 | Pagina 47
en
onherroepelijk
plaatse
met
behulp
temperatuurbeveiliging
voor
activeringsinstallatie
van
activeringsinstallatie
van
de
Advertenties
Inhoudsopgave
