Inhoudsopgave
Advertenties
Bij steile afdalingen kan het nuttig zijn het
G
zadel van uw MTB pedelec dieper te zetten.
Dit verbetert de controle over uw MERIDA
pedelec.
Vet nooit de zitbuis in van een carbon frame
G
wanneer geen aluminium huls aanwezig is.
Indien u een zadelpen uit carbon gebruikt,
mag u zelfs een metalen frame niet invetten. Carbon
onderdelen die ooit werden gesmeerd, kunnen in
sommige gevallen nooit meer op veilige wijze worden
vastgezet! Gebruik in plaats hiervan speciale carbon-
montagepasta.
Let op dat u de klembout van de zadelpen-
G
klem niet te vast aandraait (e). Let op het
draaimoment dat op d klembeugel is aan-
gegeven. Te vast aandraaien kan zadelpen of frame
beschadigen. Gevaar voor ongevallen!
Rijd nooit met uw fiets als de zadelpen over
G
de eind-, minimum-, maximum-, grens- of
stopmarkering uitsteekt (f)! Hij kan dan bre-
ken of het frame beschadigen. Schuif bij een frame
met een langere zitbuis die uitsteekt boven de boven-
buis, de zadelpen ten minste tot onder de bovenbuis
resp. tot onder de kruising van de bovenbuis en de
zitbuis! Als zadelpen en frame verschillende minimum
insteekdieptes voorschrijven, kies dan steeds de gro-
tere voorgeschreven insteekdiepte.
Als uw zadelpen in de zitbuis wiebelt of niet
A
goed glijdt, vraag dan uw MERIDA vakman.
Pas nooit geweld toe!
Beweeg altijd in kleine stappen (halve
A
Newtonmeter) naar het voorgeschreven
maximale aandraaimoment toe en contro-
leer tussendoor steeds of het onderdeel vast zit. Over-
e
schrijd nooit het door de fabrikant aangegeven maxi-
male aandraaimoment!
Als uw MERIDA pedelec met een vario-za-
I
delpen
(g)
is uitgerust, vindt u meer infor-
matie in uw uitgebreide MERIDA gebruiks-
aanwijzing en in de handleidingen van de fabrikanten
van onderdelen.
f
Instellen van de stuurhoogte
De stuurhoogte ten opzichte van het zadel en de af-
stand tussen zadel en stuur bepalen de houding van
de rug. Met diep stuur zit u sportief en brengt u veel
gewicht op het voorwiel. Deze gebogen houding is
vermoeiender en ongemakkelijker, omdat hij polsen,
armen, bovenlichaam en nek belast.
g
Er zijn drie verschillende stuurpensystemen waarmee
de stuurhoogte kan worden gevarieerd: verstelbare en
Ahead
-stuurpen (h). Beide systemen vereisen een
®
specifieke kennis die in de volgende beschrijvingen
niet volledig kan worden overgebracht.
h
27
Advertenties
Inhoudsopgave
