Inhoudsopgave
Advertenties
39ZDJ7010.fm 12 ページ ２０１９年１１月１８日 月曜日 午後４時７分
Voorzorgen bij stalling
Als u uw motor stalt met benzine in de brandstoftank en de carburateur,
moet het risico op ontbranding van benzinedamp zoveel mogelijk worden
tegengegaan. Kies een goed geventileerde stallingruimte, op ruime afstand
van apparatuur met open vuur zoals een fornuis, een waterverwarmer of een
kledingdroger. Vermijd ook een plek met een elektromotor die vonken
produceert of waar elektrisch gereedschap wordt gebruikt.
Kies ook geen stallingruimte die erg vochtig is, want vocht bevordert roest en
corrosie.
Laat de brandstofklephendel in de stand OFF (UIT) om mogelijk lekken van
brandstof te voorkomen, tenzij alle brandstof uit de brandstoftank is
afgetapt.
Zet de motor horizontaal neer bij het stallen. Door te kantelen kan er
brandstof- of olielekkage ontstaan.
Dek de motor af nadat de motor en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld, om stof
buiten te houden. Een warme motor en uitlaatsysteem kunnen sommige
materialen doen ontbranden of smelten. Gebruik geen plastic folie als
afdekking tegen stof.
Onder zo'n niet-doorlatende afdekking blijft vocht rondom de motor achter
en verloopt roestvorming en corrosie sneller.
Uit stalling nemen
Controleer uw motor zoals beschreven in de paragraaf GEBRUIKSCONTROLES
VOORAF in deze handleiding (zie pagina 4).
Als u de brandstof hebt afgetapt ter voorbereiding op stalling, vul de tank
dan weer met nieuwe benzine. Als u een benzinevat gebruikt om bij te
tanken, zorg dan dat dit altijd alleen nieuwe benzine bevat. Na verloop van
tijd oxideert benzine en verslechtert de kwaliteit, waardoor starten wordt
bemoeilijkt.
Als de cilinder ter voorbereiding op stalling werd geolied, zal de motor kort
roken bij de eerste start. Dit is normaal.
TRANSPORT
Als de motor heeft gedraaid, laat dan eerst minstens 15 minuten afkoelen
voordat u de motor op het transportvoertuig zet. Een hete motor en
uitlaatsysteem kunnen brandwonden veroorzaken en materialen doen
ontbranden.
Houd de motor horizontaal wanneer u deze vervoert, om de kans op lekkage
van brandstof te verkleinen. Plaats de brandstofhendel op de stand OFF (UIT)
(zie pagina 6).
12
ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN
MOTOR WIL NIET STARTEN
Mogelijke oorzaak
Brandstofkraan OFF (UIT).
Zet de choke open.
Motorschakelaar OFF (UIT). (op de
apparatuur)
Motoroliepeil laag (uitvoeringen met
Oil Alert).
Geen brandstof.
Slechte brandstof: motor
opgeslagen zonder behandeling/
aftappen van benzine of slechte
benzine getankt.
Bougie defect, vuil of met verkeerde
elektrodenafstand.
Bougie nat van brandstof
(verzopen motor).
Brandstoffilter verstopt, storing in
carburateur, storing in ontsteking,
kleppen vast, etc.
MOTOR HEEFT GEEN VERMOGEN
Mogelijke oorzaak
Filterelement(en) verstopt.
Slechte brandstof: motor
opgeslagen zonder behandeling/
aftappen van benzine of slechte
benzine getankt.
Brandstoffilter verstopt, storing in
carburateur, storing in ontsteking,
kleppen vast, etc.
NEDERLANDS
Correctie
Zet hendel in stand ON.
Zet hendel in stand CLOSED (DICHT)
tenzij de motor warm is.
Draai motorschakelaar in stand ON
(AAN).
Vul bij met aanbevolen olie tot juiste
niveau (p. 8).
Tanken (p. 7).
Tap de brandstoftank en de
carburateur af (p. 11). Tank nieuwe
benzine (p. 7).
Pas elektrodenafstand aan of
vervang bougie (p. 10).
Droog de bougie en plaats hem
terug. Start de motor met
gasklephendel in stand MAX., met
chokehendel in stand OPEN.
Breng de motor naar uw
onderhoudsdealer of raadpleeg het
werkplaatshandboek.
Correctie
Reinig of vervang het
filterelement(en) (p. 9).
Tap de brandstoftank en de
carburateur af (p. 11).
Tank nieuwe benzine (p. 7).
Breng de motor naar uw
onderhoudsdealer of raadpleeg het
werkplaatshandboek.
Advertenties
Inhoudsopgave
